ΟΛΘ ΑΕ

Τουλάχιστον 78 κρουαζιερόπλοια έχουν ήδη «κλειδώσει» την έλευσή τους στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το 2025, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΛΘ

Η βροχή των κυβερνοεπιθέσεων, ο διαγωνισμός ArXellence 3 της Alumil, οι ζημίες της Damma Συμμετοχών και η χρηματοδότηση της Sunlight

Στόχος της ΟΛΘ ΑΕ να εξελιχθεί σε λιμάνι του μέλλοντος. Επενδύει στον ψηφιακό μετασχηματισμό για να θωρακιστεί

Η ΜΕΤΚΑ ενδιαφέρεται και για κτιριακά έργα και για αναπτύξεις κτιριακών έργων σε Θεσσαλονίκη και Χαλκιδική

Η ανάγκη για φορολογική εξίσωση Ελλήνων και ξένων επενδυτών για τους τόκους στα εταιρικά ομόλογα και η αύξηση του μ.κ. της Νέας Αττικής Οδού

Οι Ισραηλινοί που ήρθαν για να μείνουν στη Θεσσαλονίκη, τα αποτελέσματα της Dimand και τα ψιλά γράμματα των ισολογισμών των εισηγμένων

Νέες συνδέσεις διεθνών εταιρειών με 16 λιμάνια της Μεσογείου και τριπλασιασμός στις διανυκτερεύσεις τουριστών κρουαζιέρας για τον ΟΛΘ

Η ΟΛΘ ΑΕ εμφάνισε το α' εξάμηνο του 2024 μικτά κέρδη αυξημένα κατά 29,2%, στα 22,4 εκατ., και EBITDA αυξημένα κατά 37,6% στα 20,8 εκατ. ευρώ

Η ανακοίνωση του ΟΛΘ μετά την απόφαση της Βουλής να δώσει πενταετή παράταση για την υλοποίηση των υποχρεωτικών επενδύσεων στο λιμάνι

Κυρώθηκε η συμφωνία τροποποίησης της σύμβασης παραχώρησης χρήσης και εκμετάλλευσης χώρων και περιουσιακών στοιχείων του ΟΛΘ