ΝΙΚΟΣ ΤΑΧΙΑΟΣ
Ο Ν. Ταχιάος που (ξανα)τράβηξε το αυτί της διοίκησης της Εγνατία Οδός ΑΕ, από πού πήρε το By Byblos ο Φάις, η μετακόμιση της Attica Bank και η παράταση στον διαγωνισμό για τα οχήματα της ΕΛΑΣ
Οι πωλήσεις της Lamda Development στο Ελληνικό, οι παρατάσεις σε σειρά διαγωνισμών και το brand By Byblos του Ομίλου Fais
Η αξιολόγηση των γενικών γραμματέων από τον Χατζηδάκη, η οργή Σταϊκούρα για Κυρανάκη, η νέα αποστολή Πλεύρη και η εξαφάνιση Τζιτζικώστα
Το παράπονο Σταϊκούρα για τον Κυρανάκη που συμπεριφέρθηκε σαν Χάρι Πότερ στο θέμα του σιδηροδρόμου και της προσπάθειας αναγέννησής του
Ταχιάος για τα 160 μέτρα του Μετρό: Ο ανάδοχος έκανε λάθος
«Ο ανάδοχος έκανε λάθος για την αλλαγή του τρόπου κατασκευής της σήραγγας», υποστήριξε ο Νίκος Ταχιάος για τα 160 μέτρα του Μετρό
Οι τέσσερις κύκλοι του Μαξίμου, η “επανάσταση” Μητσοτάκη, η “υπονόμευση” στο Μεταφορών και η μάχη στα γκάλοπ για τη δεύτερη θέση μεταξύ Νίκου και Ζωής
Η «επανάσταση» Μητσοτάκη που άνοιξε την «κερκόπορτα» της κατάργησης του νόμου περί ευθύνης υπουργών και το νέο μοντέλο κυβερνητικής διοίκησης
Υποδομών για Γραμμή 4 Μετρό: Κανένα λάθος με τη σήραγγα
Αυτοψία από την ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών στη Γραμμή 4 του Μετρό. Τι συνέβη με τη σήραγγα
Ταχιάος: Τι λέει για τη λάθος σήραγγα 160 μέτρων στη Γραμμή 4
«Η σήραγγα έπρεπε να γίνει. Αυτό που άλλαξε ήταν η μέθοδος» είπε ο Ταχιάος για τη σήραγγα 160 μ. που διανοίχθηκε κατά παράβαση στη Γραμμή 4
Γραμμή 4 Μετρό: Διάνοιξη σήραγγας 160 μ. κατά παράβαση
Κίνδυνος για μικρές καθιζήσεις στο οδόστρωμα της οδού Κατεχάκη, από κατά παράβαση διάνοιξη σήραγγας 160 μ. στη Γραμμή 4 του Μετρό
Ο ΟΣΕ και τα άλλα ανοικτά μέτωπα του Χρίστου Δήμα στο Υποδομών
Η ανάσταση του σιδηροδρόμου είναι ένα από τα ανοικτά μέτωπα της νέας ηγεσίας στο υπουργείο Υποδομών. Η παραμονή Ταχιάου στα έργα
Ταχιάος: Στο τέλος του 2025 το Μετρό θα φτάσει στην Καλαμαριά
Για το Flyover, ο Νίκος Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι η κατασκευή του προχωρά με βάση το χρονοδιάγραμμα. Εφικτή η παράδοσή του τον Μάιο του 2027
Το breakfast at…ΤΜΕΔΕ για την Attica Bank, η συνεργασία ορόσημο Metlen & Rio Tinto, η στρατιά στελεχών από την Aktor, τα νέα γραφεία της Ten Brinke και το POS στο Μετρό Θεσσαλονίκης
Το νέο ΔΣ της Attica Bank, τα μονοπάτια της Περιφέρειας Ηπείρου και ο «καλωδιακός κορμός» της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων
