ΝΑΥΛΑ
Ναυτιλία: Δραματική πτώση παραγγελιών bulk carriers το 2025
Σε μείωση 92% ο κλάδος των χύδην ξηρών φορτίων σε σχέση με το 2024. Το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 30 ετών. Ποιοι οι λόγοι πτώσης
Δασμοί Τραμπ: Πώς επηρεάζονται οι ναύλοι
Η μείωση στις τιμές των ναύλων κατά 30% έως 40%, το άνοιγμα της διαδρομής μέσω της Διώρυγας του Σουέζ αλλά και η επιβολή των δασμών του Τραμπ
Γιατί τρόμαξαν την κυβέρνηση οι επερχόμενες ανατιμήσεις στα ακτοπλοϊκά
Το σχέδιο για ακριβότερα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ενεργοποίησε τα αντανακλαστικά της κυβέρνησης, Το παρασκήνιο και ο ρόλος της αντιπολίτευσης
Οι υψηλοί ναύλοι αποτρέπουν τη διάλυση πλοίων άνω των 25 ετών
Οι λόγοι που ωθούν τους πλοιοκτήτες να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν το σύνολο των διαθέσιμων πλοίων τους, ακόμα και των ηλικιωμένων
Maersk: Αυξάνει τις προβλέψεις για τα κέρδη του 2024
Η Maersk αυξάνει την προβλέψεις για το σύνολο του έτους εν μέσω διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού. Αναμένει κέρδη προ φόρων έως 9 δισ.
Μείωση 25% στο κόστος μεταφοράς οχημάτων σε τρία δρομολόγια πλοίων
Το ΥΝΑΝΠ καθορίζει νέα ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή στο κόστος μεταφοράς οχημάτων έως 4,25 μέτρων σε τρία δρομολόγια. Ο πίνακας
Θέσεις μάχης παίρνουν Έλληνες εφοπλιστές στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επιχειρούν να ενισχύσουν την έκθεσή τους στην αγορά ξηρού φορτίου, καθώς διαβλέπουν ότι θα παραμείνει ιδιαίτερα ισχυρή
Ναυτιλία: Μείωση της ζήτησης και των ναύλων έως το τέλος του έτους
Η BIMCO προβλέπει υποχώρηση της ζήτησης κατά το δεύτερο μισό του έτους, που θα έχει αντίκτυπο και στους ναύλους
H εκτόξευση των ναύλων και οι φόβοι για νέες ανατιμήσεις
Αύξηση της τάξεως του 110% έχει καταγραφεί στους ναύλους το τελευταίο τρίμηνο για τα δρομολόγια από Ασία σε Βόρεια Ευρώπη
Allianz: Οι τρεις βασικές πηγές ρίσκου για τη ναυτιλία
H Allianz λέει ότι η ναυτιλία θα πρέπει να έχει πολλαπλές στρατηγικές για την αντιμετώπιση συνθηκών διατάραξης της εφοδιαστικής αλυσίδας
