Γ.Δ.
1390.49 +0,56%
ACAG
0,00%
5.43
BOCHGR
-0,71%
4.2
CENER
+2,99%
8.96
CNLCAP
0,00%
6.95
DIMAND
-0,55%
9.1
NOVAL
-0,99%
2.5
OPTIMA
-0,31%
12.76
TITC
-1,22%
32.4
ΑΑΑΚ
0,00%
4.48
ΑΒΑΞ
+1,00%
1.414
ΑΒΕ
+0,84%
0.48
ΑΔΜΗΕ
0,00%
2.37
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.705
ΑΛΜΥ
+2,35%
3.27
ΑΛΦΑ
+1,52%
1.4005
ΑΝΔΡΟ
0,00%
6.4
ΑΡΑΙΓ
-0,65%
9.9
ΑΣΚΟ
+1,16%
2.61
ΑΣΤΑΚ
+1,72%
7.1
ΑΤΕΚ
0,00%
0.43
ΑΤΡΑΣΤ
0,00%
8.7
ΑΤΤ
+12,95%
6.98
ΑΤΤΔ
0,00%
1.495
ΑΤΤΙΚΑ
+0,48%
2.1
ΒΙΟ
+2,33%
5.27
ΒΙΟΚΑ
+0,60%
1.665
ΒΙΟΣΚ
+3,50%
1.48
ΒΙΟΤ
-9,82%
0.294
ΒΙΣ
0,00%
0.132
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.14
ΓΕΒΚΑ
-0,38%
1.31
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
-0,81%
17.16
ΔΑΑ
-1,40%
7.74
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.5
ΔΕΗ
-1,41%
11.88
ΔΟΜΙΚ
+1,14%
2.66
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
+1,07%
0.283
ΕΒΡΟΦ
-3,45%
1.4
ΕΕΕ
+2,19%
32.6
ΕΚΤΕΡ
+1,67%
1.464
ΕΛΒΕ
0,00%
4.78
ΕΛΙΝ
+0,25%
1.985
ΕΛΛ
0,00%
13.2
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
-1,58%
1.744
ΕΛΠΕ
-1,45%
6.8
ΕΛΣΤΡ
+5,08%
2.07
ΕΛΤΟΝ
-0,69%
1.722
ΕΛΧΑ
0,00%
1.74
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.132
ΕΣΥΜΒ
-0,89%
1.12
ΕΤΕ
+2,73%
7.376
ΕΥΑΠΣ
+2,53%
3.24
ΕΥΔΑΠ
-0,69%
5.75
ΕΥΡΩΒ
+1,53%
1.919
ΕΧΑΕ
+0,47%
4.25
ΙΑΤΡ
+2,39%
1.5
ΙΚΤΙΝ
-0,17%
0.292
ΙΛΥΔΑ
-3,54%
1.77
ΙΝΚΑΤ
-1,02%
4.85
ΙΝΛΙΦ
-0,46%
4.32
ΙΝΛΟΤ
-1,19%
1
ΙΝΤΕΚ
-2,14%
5.95
ΙΝΤΕΡΚΟ
-0,84%
2.36
ΙΝΤΕΤ
0,00%
1.04
ΙΝΤΚΑ
+0,73%
2.775
ΚΑΡΕΛ
0,00%
336
ΚΕΚΡ
+0,79%
1.28
ΚΕΠΕΝ
0,00%
1.75
ΚΛΜ
+0,32%
1.56
ΚΟΡΔΕ
+0,49%
0.41
ΚΟΥΑΛ
+0,37%
1.092
ΚΟΥΕΣ
+1,81%
5.63
ΚΡΙ
-2,16%
13.6
ΚΤΗΛΑ
-3,95%
1.7
ΚΥΡΙΟ
+0,87%
0.93
ΛΑΒΙ
+2,33%
0.748
ΛΑΜΔΑ
-0,41%
7.37
ΛΑΜΨΑ
0,00%
37.4
ΛΑΝΑΚ
0,00%
0.89
ΛΕΒΚ
0,00%
0.268
ΛΕΒΠ
0,00%
0.34
ΛΟΓΟΣ
-1,57%
1.25
ΛΟΥΛΗ
+1,13%
2.68
ΜΑΘΙΟ
-5,25%
0.65
ΜΕΒΑ
0,00%
3.6
ΜΕΝΤΙ
-1,80%
2.18
ΜΕΡΚΟ
0,00%
41.2
ΜΙΓ
+4,75%
3.2
ΜΙΝ
+0,96%
0.525
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
-0,71%
19.5
ΜΟΝΤΑ
-1,58%
3.74
ΜΟΤΟ
+0,57%
2.635
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.69
ΜΠΕΛΑ
-0,82%
24.3
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
0,00%
3.68
ΜΠΡΙΚ
0,00%
2.03
ΜΠΤΚ
0,00%
0.62
ΜΥΤΙΛ
-0,06%
32.04
ΝΑΚΑΣ
+8,33%
3.12
ΝΑΥΠ
+0,44%
0.908
ΞΥΛΚ
+1,54%
0.264
ΞΥΛΠ
0,00%
0.398
ΟΛΘ
+1,46%
20.9
ΟΛΠ
+4,16%
28.8
ΟΛΥΜΠ
+1,70%
2.39
ΟΠΑΠ
+0,06%
15.69
ΟΡΙΛΙΝΑ
+0,75%
0.806
ΟΤΕ
+2,18%
15.5
ΟΤΟΕΛ
-2,64%
11.06
ΠΑΙΡ
-2,46%
0.99
ΠΑΠ
0,00%
2.29
ΠΕΙΡ
+2,68%
3.53
ΠΕΡΦ
+0,34%
5.94
ΠΕΤΡΟ
+1,27%
8
ΠΛΑΘ
-1,09%
3.64
ΠΛΑΚΡ
-0,66%
15
ΠΡΔ
0,00%
0.25
ΠΡΕΜΙΑ
+0,71%
1.138
ΠΡΟΝΤΕΑ
-4,62%
6.2
ΠΡΟΦ
+0,19%
5.19
ΡΕΒΟΙΛ
+1,88%
1.63
ΣΑΡ
-0,73%
10.94
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.028
ΣΕΝΤΡ
-0,60%
0.332
ΣΙΔΜΑ
-0,94%
1.575
ΣΠΕΙΣ
-0,66%
5.98
ΣΠΙ
+3,70%
0.56
ΣΠΥΡ
0,00%
0.127
ΤΕΝΕΡΓ
-0,51%
19.7
ΤΖΚΑ
+2,21%
1.39
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.06
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
+0,74%
1.626
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΙΕΡ
0,00%
0.359
ΦΛΕΞΟ
0,00%
8.05
ΦΡΙΓΟ
-1,75%
0.224
ΦΡΛΚ
+2,44%
3.775
ΧΑΙΔΕ
+5,00%
0.63

Σταϊκούρας: Έργα υποδομών για τη σύνδεση Ελλάδας, Σερβίας

Η Ελλάδα και η Σερβία μπορούν να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να επωφεληθούν αμοιβαίως από την εφαρμογή της πολιτικής του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ – Μ), τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη συνάντηση που είχε, χθες, Σάββατο 10  Φεβρουαρίου, με τον Σέρβο Υπουργό Κατασκευών, Μεταφορών και Υποδομών, Goran Vesic, στο Βελιγράδι.

Στο πλαίσιο της τοποθέτησής του, ο κ. Σταϊκούρας χαρακτήρισε ως πολύ σημαντική για την περιφερειακή συνδεσιμότητα και τις μεταφορές τη σιδηροδρομική σύνδεση «Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Σκόπια – Βελιγράδι – Κεντρική Ευρώπη».

«Πρέπει να συντονίσουμε τις υπηρεσίες μας ώστε η διμερής συνεργασία στις σιδηροδρομικές υποδομές, να επωφεληθεί από τον νεοσυσταθέντα Ευρωπαϊκό Διάδρομο “Δυτικά Βαλκάνια – Ανατολική Μεσόγειος”», τόνισε ο Έλληνας Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Ο κ. Σταϊκούρας εξέφρασε, επίσης, τη βούληση συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών σε μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικά έργα και στην ανάπτυξη υποδομών, ενόψει και της εξειδικευμένης Έκθεσης EXPO 2027, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Βελιγράδι.

Όσον αφορά στη διαλειτουργικότητα του συστήματος διοδίων, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανάφερε ότι έχει δώσει οδηγίες στις αρμόδιες αρχές για την έναρξη της προπαρασκευαστικής διαδικασίας, η οποία περιλαμβάνει μια μελέτη σκοπιμότητας, καθώς και τη διερεύνηση τεχνικών, διοικητικών, εμπορικών και νομικών πτυχών και διαστάσεων της εφαρμογής ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:

Αγαπητέ Υπουργέ,

Φίλε μου Goran,

Σε ευχαριστώ για την πρόσκληση, καθώς και για το θερμό καλωσόρισμα.

Είναι μεγάλη χαρά και πραγματική ευχαρίστηση για εμένα να βρίσκομαι εδώ.

Η σημερινή μου επίσκεψη, οι εποικοδομητικές μας συζητήσεις, καθώς και το ταξίδι με το τρένο, αποτελούν μια ευκαιρία για να ενισχύσουμε τη διμερή μας συνεργασία σε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

Συνεργασία, η οποία είναι καλή και παραγωγική, αλλά δύναται να ενισχυθεί περαιτέρω στους τομείς των μεταφορών και των υποδομών.

Οι μεταφορές και οι υποδομές που προσφέρουν μια μεγάλη ευκαιρία για να δώσουμε σάρκα και οστά στο αναγνωρισμένα γόνιμο έδαφος στο οποίο λειτουργούμε διμερώς.

Η εξειδικευμένη Έκθεση EXPO 2027, που θα πραγματοποιηθεί εδώ, στο Βελιγράδι, μαζί με τις καλύτερες ευχές μου για κάθε επιτυχία, αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για να ενισχύσουμε τις διμερείς συνεργίες.

Είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε μαζί σας σε μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικά έργα και στην ανάπτυξη υποδομών.

Ανάμεσα σε άλλα έργα υποδομών, η σιδηροδρομική σύνδεση «Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Σκόπια – Βελιγράδι – Κεντρική Ευρώπη» είναι πολύ σημαντική για την περιφερειακή συνδεσιμότητα και τις μεταφορές.

Πράγματι, η Ελλάδα, ως κράτος μέλος της ΕΕ, και η Σερβία, στο πλαίσιο της διαδικασίας ευρωπαϊκής ολοκλήρωσής της, μπορούν να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να επωφεληθούν αμοιβαίως από την εφαρμογή της πολιτικής του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), χρησιμοποιώντας κεφάλαια από την αυξημένη χρηματοδότηση της ΕΕ προς τα Δυτικά Βαλκάνια μέσω του Οικονομικού και Επενδυτικού Σχεδίου.

Η πολιτική ΔΕΔ-Μ όντως διευκολύνει τη συνδεσιμότητα εντός της ΕΕ και μεταξύ της ΕΕ και τρίτων χωρών, τον ακρογωνιαίο λίθο κάθε πολιτικής μεταφορών, ένα βασικό εργαλείο για την ανάπτυξη συνεκτικών, πράσινων, αποδοτικών, πολυτροπικών και υψηλής ποιότητας υποδομών για τις μεταφορές σε όλη την ΕΕ.

Ως εκ τούτου, πρέπει να συντονίσουμε τις υπηρεσίες μας στα αντίστοιχα υπουργεία, ώστε η διμερής συνεργασία στις σιδηροδρομικές υποδομές, ιδιαίτερα σε έργα όπως ο κάθετος σιδηροδρομικός διάδρομος που συνδέει το Βελιγράδι με τη Θεσσαλονίκη και τον Πειραιά, να εφαρμοστεί και να επωφεληθεί από τον νεοσυσταθέντα Ευρωπαϊκό Διάδρομο «Δυτικά Βαλκάνια – Ανατολική Μεσόγειος», στο πλαίσιο της τρέχουσας αναθεώρησης της πολιτικής ΔΕΔ-Μ.

Είναι μια ευκαιρία να επαναφέρουμε δρομολόγια που είχαν καταργηθεί δεκαετίες πριν και δημιούργησαν ένα χάσμα στο ευρωπαϊκό σύστημα μεταφορών.

Από την πλευρά μας, ο διάδρομος Θεσσαλονίκης – Ειδομένης είναι μια μονή γραμμή μήκους 76,6 χιλιομέτρων, που συνδέει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με το Βελιγράδι, μέσω Σκοπίων, συνεχίζοντας προς άλλες χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, όπως η Ουγγαρία, η Αυστρία και η Σλοβακία.

Αυτός ο διάδρομος, κατά την τελευταία πενταετία, υποβάλλεται σε πλήρη ανακατασκευή τόσο όσον αφορά στις υποδομές όσο και στα συστήματα.

Το εύρος δυνατοτήτων του άξονα έχει αναβαθμιστεί, χάρη στη νέα ευθυγράμμιση.

Σήμερα, μία δεύτερη σύμβαση ύψους περίπου 41 εκατομμυρίων ευρώ βρίσκεται σε φάση υλοποίησης.

Το αντικείμενο της σύμβασης αυτής είναι η αναβάθμιση της σήμανσης, της τηλεδιοίκησης, του GSM-R και του ETCS, για να επιτευχθεί μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ/ώρα.

Η υπολογισμένη μέγιστη δυναμικότητα του διαδρόμου θα είναι 6 τρένα ανά κατεύθυνση, ανά ώρα.

Το χρονοδιάγραμμα του έργου είναι 36 μήνες, αρχής γενομένης το 2ο τρίμηνο του 2023.

Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με τους Σέρβους ομολόγους στο πλαίσιο του νέου Ευρωπαϊκού διαδρόμου.

Τέλος, όσον αφορά τη διαλειτουργικότητα του συστήματος διοδίων, έχουμε ήδη δώσει οδηγίες στις αρμόδιες αρχές για την έναρξη της προπαρασκευαστικής διαδικασίας, η οποία περιλαμβάνει μια μελέτη σκοπιμότητας, καθώς και τη διερεύνηση τεχνικών, διοικητικών, εμπορικών και νομικών πτυχών και διαστάσεων της εφαρμογής ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων.

Τις προσεχείς εβδομάδες, οι αρμόδιες ελληνικές αρχές θα επικοινωνήσουν με τους Σέρβους ομολόγους τους για να συνεργαστούν, μαζί με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και στις δύο χώρες, και να καταρτίσουν ένα σχέδιο δράσης που θα περιλαμβάνει το χρονοδιάγραμμα, καθώς και όλες τις τεχνικές προδιαγραφές και κόστη.

Όλα αυτά πρέπει να εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της Οδηγίας 2019/520 της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ηλεκτρονικών Διοδίων.

Αγαπητέ Υπουργέ,

Φίλε μου Goran,

Σε ευχαριστώ και πάλι για τη φιλοξενία.

Η εποικοδομητική συζήτηση που είχαμε σήμερα εμπλούτισε ακόμη περισσότερο το φάσμα της στρατηγικής μας συνεργασίας.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!