ΟΣΕ: To disaster story 11 υπουργών σε 23 χρόνια Φώτης Κόλλιας 08:04 - 19 Μαρ 2023 Τρεις από τους πρώην υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών θα εμφανιστούν τη Δευτέρα στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής
Αναπτυξιακός Νόμος: Ολοκληρώθηκε το Μητρώο Πιστοποιημένων Αξιολογητών Newsroom 16:02 - 14 Μαρ 2023 Η διαδικασία αξιολόγησης θα υποστηριχθεί ηλεκτρονικά μέσω του νέου πληροφοριακού συστήματος του Αναπτυξιακού Νόμου
ΟΣΕ: Η μεγάλη ληστεία του τρένου συμβαίνει κάθε μέρα Φώτης Κόλλιας 07:19 - 13 Μαρ 2023 «Γυμνός» ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων (ΟΣΕ) απέναντι στα κυκλώματα που ξηλώνουν καλώδια και άλλες τεχνολογικές υποδομές
Σταϊκούρας: Καμία ελληνική Περιφέρεια με ανεργία άνω του 12% Newsroom 13:17 - 11 Μαρ 2023 Στις διαρθρωτικές αλλαγές που πραγματοποίησε η κυβέρνηση αναφέρθηκε ο κ. Σταϊκούρας, μιλώντας στο Thermopylae Forum 2023 - Τα έργα στη Λαμία
Ελλάκτωρ: Τέλος στις διαπραγματεύσεις με Δ. Κούτρα για την ΑΚΤΩΡ Newsroom 10:14 - 9 Μαρ 2023 Ανακοινώνεται η λήξη των διαπραγματεύσεων της Ελλάκτωρ με Wade Adams Hellas SMSA και Adamas Group Limited για την πώληση της ΑΚΤΩΡ
Σκρέκας: Εποπτεία και έλεγχος στις επιχειρήσεις ύδρευσης Newsroom 21:52 - 7 Μαρ 2023 Το νομοσχέδιο δεν αναφέρει διάθεση της κυβέρνησης, για να ιδιωτικοποιήσουμε τους παρόχους ύδατος, επανέλαβε ο Κ. Σκρέκας
Σκρέκας: Δεν θέλουμε να ιδιωτικοποιήσουμε τα νερά Newsroom 21:42 - 6 Μαρ 2023 Τη μετεξέλιξη της ΡΑΕ σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και τη διεύρυνση του αντικειμένου της, σχολίασε ο Κ. Σκρέκας
H τραγωδία και η πολυετής εγκατάλειψη του σιδηροδρομικού δικτύου Φώτης Κόλλιας 07:08 - 2 Μαρ 2023 Το έργο αναβάθμισης της σηματοδότησης εκκρεμεί εδώ και εννέα χρόνια - Στο επίκεντρο το σιδηροδρομικό δίκτυο μετά την τραγωδία
Ώρα να μιλήσουμε με ειλικρίνεια για την κατάντια του σιδηροδρόμου Newsroom 11:56 - 1 Μαρ 2023 Οι ατελείωτες εργολαβίες και η συνεχής απαξίωση της σιδηροδρομικής υποδομής, που μηδένισε τα οφέλη από την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Μετρό Θεσσαλονίκης: Ο διαγωνισμός και η βιαστική τροπολογία Φώτης Κόλλιας 11:05 - 28 Φεβ 2023 Με την τροπολογία, η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – WeBuild – Hitachi Rail STS έχει τη δυνατότητα να αναλάβει και τη λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης. Δύο οι ενδιαφερόμενοι στο διαγωνισμό.