Ξεκάθαρος για τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων εμφανίστηκε ο Στέφανος Γκίκας που δεν απέκλεισε μειώσεις στις τιμές για τα ταχύπλοα. «Οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια δεν θα αυξηθούν για το 2025 – Ενδέχεται να έχουμε μειώσεις στις τιμές για τα ταχύπλοα», δήλωσε χαρακτηριστικά μιλώντας στο ενημερωτικό ραδιόφωνο του Πρώτου Προγράμματος 91,6 και 105,8 ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Και συμπλήρωσε «Θα έλεγα πως οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι οι ίδιες με πέρσι. Υπάρχουν καλά πακέτα προσφορών από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες σε εκπτώσεις δηλαδή για οικογένειες της τάξεως του 20 και 30% και οι συνήθεις εκπτώσεις για τους φοιτητές το 50%. Γενικότερα υπάρχει ένα κλίμα συγκράτησης των τιμών. Άλλωστε υπάρχει και κυβερνητική δέσμευση (συνολικά μιλάω) να μην αυξηθούν οι τιμές στα συμβατικά πλοία και δε στα ταχύπλοα, μετά την τροπολογία που ψηφίστηκε στη Βουλή της μείωσης των 50% των τελών, να μειωθούν κιόλας».
Όπως έχει γράψει το powergame.gr, ένα από τα σενάρια που εξετάζεται είναι η χρήση πόρων από το «Πράσινο Ταμείο», το οποίο εμπίπτει στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προκειμένου να μειωθεί το κόστος του νέου τύπου καυσίμου (MGO). Ωστόσο, αυτό απαιτεί την έγκριση και από τη Κομισιόν. Το εν λόγω μοντέλο είχε ήδη επεξεργαστεί και ο μέχρι πρότινος Υπουργός Ναυτιλίας , Χρήστος Στυλιανίδης, αλλά οι πόροι που φαίνεται να συγκεντρώνονται τελικά είναι περίπου 20 – 30 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που κρίνεται ανεπαρκές για την ουσιαστική συγκράτηση του κόστους των καυσίμων.
Τι γίνεται με τις τιμές των εισιτηρίων της ακτοπλοΐας
Όσο για το τι γίνεται με τις τιμές των εισιτηρίων της ακτοπλοΐας, είπε χαρακτηριστικά «Θεωρώ ότι είμαστε σε ένα πολύ καλό δρόμο και μετά την ψήφιση αυτής της τροπολογίας… η τροπολογία τι λέει; Η τροπολογία λέει ότι το ειδικό ανταποδοτικό τέλος χρήσεως των λιμένων (τα λιμενικά τέλη) συνολικά μειώνεται στο 50%. Για παράδειγμα, ένας επιβάτης ο οποίος πληρώνει ένα εισιτήριο, το 2,5% της αξίας του εισιτηρίου πηγαίνει στο λιμένα αναχώρησης και το 2,5% στο λιμένα άφιξης. Αυτό περιορίζεται στο 50%. Αντίστοιχα για τα αυτοκίνητα. Επίσης, τα τέλη, ανταποδοτικά δικαιώματα, είναι αυτά, προσόρμισης, παραβολής, πρυμνοδέτησης ελλιμενισμού των πλοίων και αυτό λοιπόν, το τέλος μειώνεται κατά 50%. Αυτό ουσιαστικά δίνει ένα κέρδος της τάξεως των 30 34 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία βεβαίως αυτά είναι επ’ ωφελεία των ακτοπλόων. Άρα, λοιπόν, ένα μέτρο είναι αυτό που θεωρούμε ότι θα συγκρατήσει τις τιμές για τα συμβατικά στα επίπεδα με πέρυσι, ενώ για τα ταχύπλοα, τα οποία ήδη χρησιμοποιούν το πιο βελτιωμένο καύσιμο, ενδέχεται να μειώσει τις τιμές στα εισιτήρια. Από εκεί και πέρα θα ακολουθήσουν και άλλα μέτρα ».
