Στο επίκεντρο θα βρεθεί τις επόμενες ημέρες ο διαγωνισμός του Yπερταμείου (πρώην ΤΑΙΠΕΔ) για τις υπο-παραχωρήσεις των λιμένων Καβάλας, Κατάκολου και Πάτρας. Στόχος των υπο-παραχωρήσεων είναι η δημιουργία τερματικών σταθμών κρουαζιέρας στα τρία λιμάνια και η κυβέρνηση αλλά και το Υπερταμείο φέρονται αποφασισμένοι να προχωρήσουν άμεσα, εφόσον βεβαίως υπάρξει επιχειρηματικό ενδιαφέρον.
Καλά ενημερωμένες πηγές αναφέρουν ότι το μεγαλύτερο ενδιαφέρον εστιάζεται στο λιμάνι του Κατάκολου. Τουλάχιστον τρεις είναι οι ενδιαφερόμενοι, μεταξύ των οποίων η Royal Caribbean, η MSC και η Lamda Development. Δεν διευκρινίζεται, ωστόσο, αν το ενδιαφέρον αυτό περιορίζεται στο λιμάνι του Κατάκολου ή επεκτείνεται και στο λιμάνι της Πάτρας.
Υπενθυμίζεται ότι για τα δύο λιμάνια Πάτρας και Κατάκολου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν ενδιαφέρον και για τα δύο ή για καθένα από αυτά. Το μικρότερο ενδιαφέρον, πάντως υπάρχει για την Πάτρα και αυτό, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, δεν σχετίζεται με τις αντιδράσεις του δημάρχου της πόλης, Κώστα Πελετίδη.
Περισσότερο έχει να κάνει με τη μικρή απόσταση που χωρίζει τα δύο λιμάνια, παρά με οτιδήποτε άλλο. Σημειώνεται ότι η ολοκλήρωση του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος θα μικρύνει περαιτέρω την απόσταση αυτήν.
Όσον αφορά την Καβάλα, υπάρχει κι εδώ ενδιαφέρον. Ιδιαίτερα κινητική είναι η τουρκικών συμφερόντων Global Ports Holding, η οποία είναι από τους μεγαλύτερους διαχειριστές λιμένων κρουαζιέρας στον κόσμο. Η εταιρεία αναφέρει ότι διαχειρίζεται 33 λιμάνια κρουαζιέρας σε 21 χώρες του πλανήτη, με την επιβατική κίνησή τους να ξεπερνά τα 22 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Η θέση των λιμανιών
Στο λιμάνι της Καβάλας πέρυσι έπιασαν 28 κρουαζιερόπλοια, μεταφέροντας 43.528 επιβάτες. Πρόκειται για κίνηση που κατατάσσει το λιμάνι της Καβάλας στη 18η θέση μεταξύ των πιο δημοφιλών λιμένων της χώρας σε επίπεδο κρουαζιέρας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΙΜΕ (Ένωση Λιμένων Ελλάδος), ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων που έπιασαν το 2024 στην Καβάλα ήταν μικρότερος (-22%) από το 2023. Τα σκάφη, ωστόσο, που έπιασαν στο λιμάνι ήταν πολύ μεγαλύτερα, μεταφέροντας πολύ περισσότερους επιβάτες (+107%) σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Το λιμάνι του Κατάκολου είναι πολύ πιο δημοφιλές, αφού πέρυσι έπιασαν σε αυτό 217 κρουαζιερόπλοια και κατέβασαν περίπου 400.000 επιβάτες. Το λιμάνι του Κατάκολου, σύμφωνα με την ΕΛΙΜΕ, είναι το 7ο μεγαλύτερο λιμάνι της κρουαζιέρας της χώρας.
Τέλος, το λιμάνι της Πάτρας είναι το 40ο κατά σειρά ενδιαφέροντος λιμάνι κρουαζιέρας της χώρας, έχοντας φιλοξενήσει πέρυσι 24 αφίξεις σκαφών, που μετέφεραν 1.471 επιβάτες.
Η κυβέρνηση σκοπεύει να στηρίξει την προσπάθεια του Υπερταμείου για την αναβάθμιση των λιμένων κρουαζιέρας. Με τον τρόπο αυτόν θα αναβαθμίσει περιοχές με περιορισμένο τουριστικό ενδιαφέρον, ενώ παράλληλα επιχειρεί να περιορίσει φαινόμενα υπερτουρισμού που παρουσιάζονται σε ορισμένες περιοχές της χώρας (Αττική, Κυκλάδες, Ρόδο, Κρήτη κ.λπ.).
Παράλληλα, θα αξιοποιήσει τα λιμάνια που σε πολλές περιπτώσεις έχουν καταστεί «τσιμέντα που κάθονται» και ενίοτε γίνονται parking αυτοκινήτων περιοίκων.
