Πάνω από 4 εκατ. ευρώ έχουν διατεθεί μέχρι σήμερα στον εκσυγχρονισμό των Ναυπηγείων Ελευσίνας. Και μέχρι να δημοσιοποιηθεί η δικαστική απόφαση για την τύχη του σχεδίου εξυγίανσης των ναυπηγείων, που κατέθεσε η Onex Shipyards, η εταιρεία θα έχει ρίξει τουλάχιστον 10 εκατ. ευρώ. Με τα χρήματα αυτά, ένα ναυπηγείο που μέχρι πριν από μερικούς μήνες ερήμωνε, σιγά-σιγά άρχισε να παίρνει ζωή.
Οι δαπάνες αυτές αφορούν την απομάκρυνση άχρηστων υλικών και κατασκευών από το ναυπηγείο και τη δημιουργία υποδομών λειτουργίας (υπόγεια δίκτυα πυρόσβεσης, ύδρευσης κ.λπ.). Επίσης, περιλαμβάνουν έργα ανάσυρσης δεξαμενών ελλιμενισμού πλοίων που έχουν βυθιστεί στη θάλασσα, λόγω ελλιπούς συντήρησης, και βέβαια τα τελειώματα της 7ης ΤΠΚ του Πολεμικού Ναυτικού, που θα φέρει το όνομα «Βλαχάκος».
Ακόμη, αφορούν δαπάνες έργων επισκευής εμπορικών πλοίων -ήδη έχουν περάσει από το ναυπηγείο τέσσερα πλοία από τότε που ψηφίστηκε ο νόμος για το σχέδιο εξυγίανσης-, όσο και, κυρίως, έργα εκσυγχρονισμού του ναυπηγείου. Μέχρι πρόσφατα στο ναυπηγείο ζωή υπήρχε σε ένα μόνο σημείο της κατασκευής της τορπιλακάτου «Βλαχάκος», ενώ τώρα πλέον σφύζει από ζωή σε όλο το μήκος του.
Μικρότερο το ρίσκο του επενδυτή
Όλα αυτά, βέβαια, γίνονται με ρίσκο του επενδυτή, αφού το σχέδιο εξυγίανσης δεν έχει συζητηθεί ακόμη στο Πρωτοδικείο της Αθήνας. Η δικάσιμος αναμένεται να διεξαχθεί την Τετάρτη 15 Φεβρουαρίου και η απόφαση θα καθαρογραφεί σε περίπου έναν έως τρεις μήνες. Εντούτοις, το γεγονός ότι αφενός μεν το σχέδιο έχει ψηφιστεί από τα δύο μεγάλα κόμματα (ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ), αφετέρου δε σε αυτό το σχέδιο εξυγίανσης συμφωνεί το 100% των πιστωτών των ναυπηγείων -και δη το Ελληνικό Δημόσιο και το Πολεμικό Ναυτικό-, καθιστούν μικρότερο το ρίσκο του επενδυτή, Onex Shipyards.
Σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν χθες στο περιθώριο της υπογραφής συμφωνιών συνεργασίας (MoU) ιταλικών και ελληνικών εταιρειών, στην περίπτωση που ανατεθεί το συμβόλαιο ναυπήγησης των κορβετών, τόσο τα Ναυπηγεία Ελευσίνας όσο και η ιταλική Fincantieri θα συμμορφωθούν πλήρως στην απαίτηση του Πολεμικού Ναυτικού σχετικά με την εγχώρια προστιθέμενη αξία.
Όπως ανέφεραν χθες στελέχη των Ναυπηγείων Ελευσίνας, οι δύο πλευρές έχουν ήδη αναφερθεί στο υπ. Εθνικής Άμυνας και την κυβέρνηση για την πλήρη κατασκευή δύο ή τριών κορβετών στη χώρα μας, ανάλογα με τον αριθμό που θα ζητηθούν. Υπενθυμίζεται ότι οι συζητήσεις για την κατασκευή των κορβετών περιλαμβάνει τρία ή τέσσερα σκάφη, εκ των οποίων το πρώτο θα κατασκευαστεί στα ναυπηγεία της Γένοβας και τα υπόλοιπα δύο ή τρία στην Ελευσίνα.
Για τον σκοπό αυτόν, χθες στα Ναυπηγεία Ελευσίνας υπογράφηκαν οκτώ συμφωνίες συνεργασίας μεταξύ ιταλικών και ελληνικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον ναυπηγικό, βιομηχανικό και αμυντικό τομέα. Πρόκειται για τις ιταλικές επιχειρήσεις Fincantieri, την κατασκευάστρια πυραύλων MBDA, την αεροδιαστημική Leonardo και την κατασκευάστρια ηλεκτρονικού εξοπλισμού ELT.
Από ελληνικής πλευράς, συμμετέχουν η EPE (Environmental Protection Engineering), η Γενική Εμπορίου & Βιομηχανίας (ΓΕΒ), η Λυγερός «Ψυκτοθέρμ», η Sunlight Group, η Farad, η Elfon, η SSA και η Tecross, Αναμένεται δε να υπάρξουν και νέες συμφωνίες στο μέλλον, με στόχο τη μεγιστοποίηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας στο πρόγραμμα προμήθειας των κορβετών.
