Γ.Δ.
1482.43 +1,23%
ACAG
+0,51%
5.86
CENER
+0,94%
9.7
CNLCAP
-3,42%
7.05
DIMAND
-2,09%
8.89
NOVAL
+0,36%
2.77
OPTIMA
+1,17%
12.1
TITC
-0,16%
30.75
ΑΑΑΚ
0,00%
5.85
ΑΒΑΞ
+3,10%
1.464
ΑΒΕ
0,00%
0.457
ΑΔΜΗΕ
-0,88%
2.255
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.945
ΑΛΜΥ
+3,19%
3.07
ΑΛΦΑ
+2,65%
1.7225
ΑΝΔΡΟ
+0,30%
6.62
ΑΡΑΙΓ
+0,59%
11.89
ΑΣΚΟ
+0,36%
2.79
ΑΣΤΑΚ
-4,68%
6.92
ΑΤΕΚ
0,00%
0.418
ΑΤΡΑΣΤ
+0,47%
8.64
ΑΤΤ
-25,41%
9.1
ΑΤΤΙΚΑ
-1,17%
2.54
ΒΑΡΝΗ
0,00%
0.24
ΒΙΟ
+1,87%
5.98
ΒΙΟΚΑ
0,00%
2.37
ΒΙΟΣΚ
+4,92%
1.385
ΒΙΟΤ
0,00%
0.24
ΒΙΣ
0,00%
0.142
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.36
ΓΕΒΚΑ
-0,31%
1.63
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
+0,44%
18.1
ΔΑΑ
+0,60%
7.998
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.06
ΔΕΗ
-0,35%
11.5
ΔΟΜΙΚ
+7,37%
3.64
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
+0,31%
0.321
ΕΒΡΟΦ
+0,65%
1.55
ΕΕΕ
+1,65%
33.22
ΕΚΤΕΡ
+5,62%
4.32
ΕΛΒΕ
0,00%
5.5
ΕΛΙΝ
+4,65%
2.25
ΕΛΛ
+0,36%
13.95
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+0,48%
2.09
ΕΛΠΕ
+1,33%
7.62
ΕΛΣΤΡ
-1,75%
2.25
ΕΛΤΟΝ
-1,02%
1.752
ΕΛΧΑ
+2,05%
1.892
ΕΝΤΕΡ
0,00%
8
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.128
ΕΠΣΙΛ
0,00%
12
ΕΣΥΜΒ
+1,97%
1.295
ΕΤΕ
+1,37%
8.414
ΕΥΑΠΣ
0,00%
3.37
ΕΥΔΑΠ
-0,34%
5.78
ΕΥΡΩΒ
+2,33%
2.24
ΕΧΑΕ
+1,15%
4.82
ΙΑΤΡ
0,00%
1.74
ΙΚΤΙΝ
+1,95%
0.419
ΙΛΥΔΑ
+0,58%
1.73
ΙΝΚΑΤ
-0,10%
4.99
ΙΝΛΙΦ
+1,18%
5.14
ΙΝΛΟΤ
+0,80%
1.26
ΙΝΤΕΚ
+1,68%
6.07
ΙΝΤΕΡΚΟ
+2,48%
2.48
ΙΝΤΕΤ
0,00%
1.26
ΙΝΤΚΑ
0,00%
3.41
ΚΑΡΕΛ
-2,31%
338
ΚΕΚΡ
-5,35%
1.505
ΚΕΠΕΝ
0,00%
1.75
ΚΛΜ
-0,33%
1.505
ΚΟΡΔΕ
+2,05%
0.497
ΚΟΥΑΛ
-2,12%
1.198
ΚΟΥΕΣ
+3,50%
5.33
ΚΡΕΚΑ
0,00%
0.28
ΚΡΙ
-0,44%
11.35
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.7
ΚΥΡΙΟ
-1,71%
1.15
ΛΑΒΙ
-0,67%
0.894
ΛΑΜΔΑ
-0,27%
7.41
ΛΑΜΨΑ
+1,11%
36.6
ΛΑΝΑΚ
-2,06%
0.95
ΛΕΒΚ
0,00%
0.294
ΛΕΒΠ
0,00%
0.276
ΛΙΒΑΝ
0,00%
0.125
ΛΟΓΟΣ
0,00%
1.37
ΛΟΥΛΗ
-1,11%
2.67
ΜΑΘΙΟ
-0,23%
0.85
ΜΕΒΑ
0,00%
4
ΜΕΝΤΙ
+1,14%
2.67
ΜΕΡΚΟ
0,00%
45.2
ΜΙΓ
-1,06%
3.73
ΜΙΝ
-6,35%
0.59
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
+2,52%
23.58
ΜΟΝΤΑ
+5,71%
3.7
ΜΟΤΟ
+3,50%
2.81
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.675
ΜΠΕΛΑ
-0,55%
25.2
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
0,00%
3.5
ΜΠΡΙΚ
+0,77%
1.97
ΜΠΤΚ
0,00%
0.58
ΜΥΤΙΛ
+1,50%
36.5
ΝΑΚΑΣ
0,00%
2.72
ΝΑΥΠ
+1,31%
0.93
ΞΥΛΚ
-0,72%
0.276
ΞΥΛΠ
+3,40%
0.426
ΟΛΘ
-0,47%
21.2
ΟΛΠ
+1,29%
27.55
ΟΛΥΜΠ
+2,38%
2.58
ΟΠΑΠ
+1,27%
16.01
ΟΡΙΛΙΝΑ
+0,11%
0.899
ΟΤΕ
+2,83%
14.55
ΟΤΟΕΛ
+0,86%
11.7
ΠΑΙΡ
0,00%
1.1
ΠΑΠ
-0,42%
2.37
ΠΕΙΡ
+2,28%
3.989
ΠΕΤΡΟ
0,00%
8.86
ΠΛΑΘ
+4,30%
4.245
ΠΛΑΚΡ
+1,35%
15
ΠΡΔ
0,00%
0.25
ΠΡΕΜΙΑ
+0,69%
1.168
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
7.15
ΠΡΟΦ
-0,38%
5.18
ΡΕΒΟΙΛ
+2,37%
1.945
ΣΑΡ
+0,90%
11.18
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.028
ΣΕΝΤΡ
+0,58%
0.345
ΣΙΔΜΑ
+0,90%
1.675
ΣΠΕΙΣ
0,00%
6.9
ΣΠΙ
-0,60%
0.666
ΣΠΥΡ
0,00%
0.145
ΤΕΝΕΡΓ
-0,21%
19.22
ΤΖΚΑ
0,00%
1.5
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.14
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
+0,25%
1.622
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΙΕΡ
0,00%
0.359
ΦΛΕΞΟ
0,00%
7.95
ΦΡΙΓΟ
-3,67%
0.21
ΦΡΛΚ
+3,16%
4.075
ΧΑΙΔΕ
0,00%
0.665

ΟΛΠ: Έντονες αντιδράσεις για την αύξηση των τελών διαχείρισης αποβλήτων πλοίων

Αντιδρούν οι χρήστες του ΟΛΠ στις επικείμενες αυξήσεις των τελών διαχείρισης στερεών αποβλήτων από τα πλοία που πιάνουν στον Πειραιά. Η αύξηση είναι ιδαίτερα μεγάλη, 50%, δηλαδή πολύ πάνω απο τον πληθωρισμό. Παράλληλα, οι χρήστες εμφανίζονται δυσαρεστημένοι, καθώς τα νέα τιμολόγια έχουν κοινοποιηθεί στα μέλη τους, αλλά όχι στους ίδιους.

Ο ΟΛΠ ανακοίνωσε τη νέα πολιτική τελών στις 27 Σεπτεμβρίου 2022, χωρίς τυμπανοκρουσίες. Αναρτήθηκε την ημέρα εκείνη στον ιστότοπό της εταιρείας η πρόθεση της διοίκησης για την αύξηση των τελών. «Η ΟΛΠ ΑΕ ανακοινώνει, με απόφαση του Συμβουλίου Διοίκησης, αναπροσαρμογή τελών και τιμολογίων για τις υπηρεσίες παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων πλοίων (ANNEX V στερεά απόβλητα) με έναρξη εφαρμογής από 1η Ιανουαρίου 2023. Το ύψος της αναπροσαρμογής ανέρχεται σε 50% επί των ισχυόντων τελών και τιμολογίων». Παράλληλα στην ίδια ανακοίνωση σημειώνονταν ότι το προσεχές διάστημα, θα επικοινωνήσει η εταιρεία αναλυτικά τα νέα τέλη και τιμολόγια στις ομάδες χρηστών του Λιμένα μέσω του Τμήματος Μάρκετινγκ.

Οι χρήστες του λιμένα (ΣΕΕΝ –ακτοπολϊα-, ΕΕΚΦΝ –κρουαζιέρα- κ.λπ.), δεν ενημερωθήκαν επισήμως. Ορισμένοι ίσως και να μην γνώριζαν τη σχετική απόφαση μέχρι πρόσφατα. Αρχισαν να αντιδρούν μόλις τα νέα τέλη και τιμολογία άρχισαν να κοινοποιούνται στα μέλη τους τα οποία εξέφραζαν τη δυσαρέσκειά τους. Τις πιο ισχυρές αντιδράσεις καταγράφει η ακτοπολοία, η οποία το καλοκαίρι θα κληθεί βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη.

Τα τέλη διαχείρισης των στερών αποβλήτων στον Πειραιά κοστίζουν από 32 έως 35 ευρώ το κυβικό, ανάλογα το πλοίο που πιάνει στο λιμάνι. Με την αύξηση του 50% θα ανέβει στα 50 ευρώ το κάθε κυβικό μέτρο, χρέωση η οποία θα είναι πολλαπλά πιο ακριβή από άλλα λιμάνια. Για παράδειγμα στην Ραφήνα η αποκομιδή ενός κυβικού μέτρου στερών αποβλήτων κοστίζει 25-27 ευρώ και στο Ηράκλειο Κρήτης περίπου 20 ευρώ.

Επίσης, σε κάθε πλοίο ακτοπλοίας που πιάνει στον Πειραιά γίνεται η αποκομιδή περίπου 20 κ.μ. αποβλήτων το καλοκαίρι και 8 κ.μ. το χειμώνα. Ετσι οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις αντί 700 ευρώ το καλοκαίρι, τώρα θα πληρώνουν 1.000 ευρώ, ενώ το χειμώνα τα 280 ευρώ θα γίνουν 400 ευρώ.

Ο πρώτος χρήστης που αντέδρασε στην αύξηση αυτή είναι η Διεθνής Ναυτική Ένωση (ΔΝΕ) στην οποία είναι μέλος και η ίδια η Cosco. H διοίκηση της ΔΝΕ αναφέρει ότι το μέτρο θα πλήξει περαιτέρω την μειωμένη κίνηση του καταγράφεται στο λιμάνι του Πειραιά στο β’ εξάμηνο του 2022, λόγω των δυσμένων διεθνών εξελίξεων. Προτείνει τέλος η αναθεώρηση των τελών κατά 50% να μην ισχύσει από αρχές του έτους, αλλά να μετατεθεί για την 1η Ιανουαρίου 2024. Παράλληλα ζητεί την αναλογικότητα του μέτρου, δηλαδή να κυμανθεί στα όρια του πληθωρισμού.

Στην ίδια απόφαση αναμένεται να αντιδράσει και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ). Ο τελευταίος εξέφρασε την δυσαρέσκειά του για την αύξηση αυτή στην ηγεσία του υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Οι χρήστες μάλιστα ζητούν παρέμβαση του υπουργού Ναυτιλίας ώστε να μην επιτρέψει στον ΟΛΠ την αύξηση των τελών. Οι ίδιοι αναφέρουν ότι για την εφαρμογή των νέων τελών (βάσει υπουργικής απόφασης) απαιτείται η απόφαση του υπ. Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκη, κάτι που απορρίπτει η πλευρά του ΟΛΠ. Η διοίκηση του τελευταίου αναφέρει ότι η εφαρμογή των τελών δεν απαιτεί την συναπόφαση του υπουργού.

Το άρθρο 8 ωστόσο της ΚΥΑ 3122/2021, ορίζει ότι τα έμμεσα τέλη για τους λιμένες του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, εγκρίνονται με κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Και συνεχίζει: «Ο αρμόδιος φορέας διαχείρισης καταθέτει σχετικό αίτημα στην αρμόδια Υπηρεσία συνοδευόμενο από απόφαση του Διοικητικού του Συμβουλίου ή της Λιμενικής Επιτροπής, στο σώμα της οποίας περιγράφεται λεπτομερώς το εν λόγω σύστημα τελών καθώς και αναλυτική Τεχνοοικονομική Έκθεση, η οποία τεκμηριώνει το ύψος των επιβαλλόμενων τελών. Η εν λόγω απόφαση, λαμβάνεται κατόπιν σχετικής εισήγησης της αρμόδιας Οικονομικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας…».

Πάντως και στο υπουργείο Ναυτιλίας θεωρούν τη συγκεκριμένη αύξηση υπερβολική.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!