Στόχος του ταξιδιού της Ιταλίδας πρωθυπουργού, Τζόρτζια Μελόνι, στην Κίνα τέλη Ιουλίου ήταν η τόνωση της εμπορικής συνεργασίας μεταξύ των δυο χωρών παρά την απόφαση της Ρώμης να αποχωρήσει από διακρατικά έργα που αφορούσαν κρίσιμες υποδομές στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «Μια Ζώνη, Ένας Δρόμος». Και παρά την αποστασιοποίηση του Βερολίνου από το Πεκίνο -με την κυβέρνηση του Όλαφ Σολτς να λαμβάνει μέτρα για τη θωράκιση κρίσιμων κλάδων της οικονομίας-οι άμεσες ξένες επενδύσεις στην Κίνα από γερμανικές επιχειρήσεις έχουν αυξηθεί το α’ εξάμηνο του 2024 συγκριτικά με πέρσι.
Μολονότι οι επιχειρήσεις συνεχίζουν να αναζητούν ευκαιρίες στο παγκόσμιο εμπόριο, ο προστατευτισμός επισκιάζει τις εμπορικές σχέσεις της Ευρώπης με την Κίνα. Βασικός λόγος είναι πως η Κίνα ρίχνει ξανά το βάρος της ανάπτυξης στις φθηνές εξαγωγές λόγω των αδυναμιών στην εγχώρια οικονομία και την εξασθένιση της κατανάλωσης, προκαλώντας εντάσεις στο παγκόσμιο εμπόριο. Αυτήν την εβδομάδα, το Πεκίνο κοινοποίησε την απόφασή του να διερευνήσει τις επιδοτήσεις που δίνουν ευρωπαϊκά κράτη στην παραγωγή γαλακτοκομικών προϊόντων είτε στο πλαίσιο της κοινής αγροτικής πολιτικής (ΚΑΠ), είτε σε μεμονωμένη βάση.
Οι σχέσεις της ΕΕ με το Πεκίνο βρίσκονται ξανά σε δοκιμασία μετά την πρόσφατη απόφαση των Βρυξελλών να επιβάλει πρόσθετους δασμούς από 17% έως 36,3% στις εισαγωγές EVs από κινέζους κατασκευαστές για μια πενταετία, ύστερα από έκθεση που έδειξε πως λαμβάνουν γενναιόδωρες κρατικές επιδοτήσεις.
Τα μέτρα θα πρέπει να εγκριθούν από τα κράτη-μέλη στα τέλη Οκτωβρίου το αργότερο, τόνισε η Κομισιόν αυτήν την εβδομάδα. Μάλιστα αποφάνθηκε πως τα EVs της Tesla που παράγονται στην Κίνα δεν λαμβάνουν τόσο υψηλές κρατικές επιδοτήσεις σε σχέση με εγχώριους ανταγωνιστές και έτσι μείωσε τους δασμούς γι’ αυτά στο 9% έναντι του αρχικού 20,8%. Οι δασμοί αυτοί είναι επί πλέον του 10% που ήδη βρίσκονταν σε ισχύ, με την Κίνα να αρνείται πως οι κρατικές επιδοτήσεις που δίνει στους κατασκευαστές της EVs πλήττουν τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Σε κάθε περίπτωση, όμως, οι δασμοί της ΕΕ στα κινεζικά EVs είναι χαμηλότεροι των αντίστοιχων στις ΗΠΑ που φθάνουν το 100% της αξίας των οχημάτων.
Όμως, η Κίνα δεν άργησε να προχωρήσει σε αντίποινα, με σκοπό να θέσει υπό αμφισβήτηση τις επιδοτήσεις της ΕΕ στη γαλακτοκομική παραγωγή. Πρόκειται για 20 προγράμματα επιδοτήσεων, με τον μεγαλύτερο όγκο να εμπίπτει στην ΚΑΠ, η οποία αφομοιώνει το ένα τρίτο του προϋπολογισμού της ΕΕ.
Το κλίμα ενός εμπορικού πολέμου καλλιεργείται μεταξύ της Γηραιάς Ηπείρου και της 2ης ισχυρότερης οικονομίας του κόσμου παρά το ότι εξακολουθεί να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην παγκόσμια μεταποίηση. Από την Ισπανία, ο Ζοζέπ Μπορέλ, ύπατος εκπρόσωπος της ΕΕ, είπε αυτήν την εβδομάδα πως η ΕΕ δεν πρέπει να είναι «αφελής» και πως ίσως να είναι αναπόφευκτος ένας εμπορικός πόλεμος.
Η έκθεση των παραγωγών γαλακτοκομικών προϊόντων της ΕΕ στην Κίνα
Οι εξαγωγές γαλακτοκομικών προϊόντων στην Κίνα διαμορφώθηκαν πέρυσι περίπου στα 1,8 δισ. ευρώ από τα 2 δισ. ευρώ έναν χρόνο πριν, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Κομισιόν. Πρόκειται για το 9,5% των συνολικών εξαγωγών από τη συγκεκριμένη αγορά της Ευρώπης. Εντούτοις, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας γαλακτοκομικών στην Κίνα είναι η Νέα Ζηλανδία, με τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ολλανδία να διοχετεύουν επίσης προϊόντα τους στην Κινεζική αγορά. Παρά την πτώση της οικονομικής δραστηριότητας στην Κίνα, το μερίδιο των εισαγωγών από όλο τον κόσμο στην αγορά βρεφικού γάλακτος της Κίνας, κινήθηκε στο 44% το 2023 από το 51% το 2019, σύμφωνα με την Rabobank.
Ο Πατρίκ Παγκάνι, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Copa Cogeca, του μεγαλύτερου σωματίου που εκπροσωπεί τους αγρότες στην Ευρώπη, εξέφρασε τους φόβους για αυτήν την κλιμάκωση των εντάσεων στις εμπορικές σχέσεις ΕΕ – Κίνας. Την πεποίθηση πως η ΚΑΠ δεν παραβιάζει τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου εξέφρασε ο Αλεξάντερ Αντόν, γενικός γραμματέας της Ευρωπαϊκών Ένωσης Γαλακτοκομικών Παραγωγών.
Διαβάστε επίσης
Γιατί τα AI chatbots δεν μπορούν ακόμη να αντικαταστήσουν τον ψυχοθεραπευτή σας
