Μείωση 11,9% στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές

Κατά 11,9% μειώθηκε το βάρος των φορτίων /εμπορευμάτων που διακινήθηκαν με φορτηγά οχήματα ταξινομημένα στην Ελλάδα, σημειώθηκε το β’ τρίμηνο του 2024 σε σχέση με το β’ τρίμηνο του 2023, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ.

Συγκεκριμένα, το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν με φορτηγά εθνικών και διεθνών μεταφορών ανήλθε σε 68.535,9 χιλιάδες τόνους έναντι 77.760,4 χιλιάδων τόνων το β’ τρίμηνο του 2023. Τα τονοχιλιόμετρα ανήλθαν σε 5.253.656,7 χιλιάδες, σημειώνοντας αύξηση 1,1% σε σχέση με το β’ τρίμηνο του 2023 οπότε είχαν ανέλθει σε 5.194.111,1 χιλιάδες.

Με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, σε ό,τι αφορά στον τύπο φορτίου με τόπο φόρτωσης την Ελλάδα (είδος συσκευασίας μεταφοράς εμπορευμάτων), από την άποψη του βάρους των μεταφερθέντων φορτίων το β’ τρίμηνο του 2024 έναντι του β’ τριμήνου του 2023, παρατηρείται αύξηση στις κατηγορίες «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες» και «Εμπορεύματα σε παλέτες», με σημαντικότερη σε απόλυτες τιμές, στην κατηγορία «Εμπορεύματα σε παλέτες» κατά 5.393,5 χιλ. τόνους. Ενώ μείωση παρατηρείται στις κατηγορίες «Εμπορευματοκιβώτια», «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)», «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» και «Υγρά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)», με σημαντικότερη σε απόλυτες τιμές, στην κατηγορία «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 9.416,4 χιλ. τόνους.

Από την άποψη των τονοχιλιομέτρων, αύξηση παρατηρείται στις κατηγορίες: «Υγρά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)», «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες» και «Εμπορεύματα σε παλέτες» με σημαντικότερη αύξηση σε απόλυτες τιμές στην κατηγορία «Εμπορεύματα σε παλέτες» κατά 318.537,3 χιλ. τονοχιλιόμετρα. Ενώ μείωση παρατηρείται στις υπόλοιπες κατηγορίες με σημαντικότερη, σε απόλυτες τιμές, στη κατηγορία «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 227.097,4 χιλ. τονοχιλιόμετρα.

Κατά Μεγάλη Γεωγραφική Περιοχή, από την άποψη του βάρους των φορτίων και των διανυθέντων τονοχιλιομέτρων, ποσοστό 44% των φορτώσεων πραγματοποιήθηκε στην Κεντρική Ελλάδα, σημειώνοντας αύξηση 37,4% σε σύγκριση με το β’ τρίμηνο του 2023.

Κατά Μεγάλη Γεωγραφική Περιοχή, από την άποψη του βάρους των φορτίων και των διανυθέντων τονοχιλιομέτρων, οι περισσότερες εκφορτώσεις (ποσοστό 43,9%) πραγματοποιήθηκαν στην Κεντρική Ελλάδα, σημειώνοντας αύξηση 36,5% σε σύγκριση με το β’ τρίμηνο του 2023.

Διαβάστε επίσης

Helleniq Energy: Στα 208 εκατ. το τίμημα για το 35% της ΔΕΠΑ

Οι ενισχύσεις Εμβληματικών Επενδύσεων του 2024, ο διαγωνισμός “μαμούθ” του ΑΔΜΗΕ για τη διασύνδεση Κω με Κόρινθο, η αλλαγή σκυτάλης στη ΝΟΥΝΟΥ και το νέο ΔΣ στον Γλάρο

Η RWE κατέχει πλέον έργα ΑΠΕ ισχύος 10 GW στις ΗΠΑ