Τρεις υποψήφιοι υπέβαλλαν το μεσημέρι της Δευτέρας δεσμευτικές οικονομικές προσφορές για τη σύμβαση παραχώρησης του τμήματος Χανιά – Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Πρόκειται, σύμφωνα με πληροφορίες, για την κοινοπραξία Mytilineos – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, την κοινοπραξία της ΑΒΑΞ με το γαλλικό όμιλο EGIS και τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που κατέθεσε αυτόνομη προσφορά. Σύμφωνα με εξακριβωμένες πληροφορίες, στην κοινοπραξία της ΑΒΑΞ συμμετέχει και η γαλλική επενδυτική εταιρεία Meridiam. Οι Γάλλοι της EGIS συμμετέχουν ήδη στην κοινοπραξία υπό την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που επικράτησε στο διαγωνισμό για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και δεν είχαν κρύψει το ενδιαφέρον τους για τον ΒΟΑΚ.
Ο παραχωρησιούχος θα κληθεί να κατασκευάσει / αναβαθμίσει και να διαχειριστεί το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, με δικαίωμα προαίρεσης για την κατασκευή και του τμήματος από τον Κίσσαμο μέχρι τα Χανιά. Το συνολικό μήκος του αυτοκινητοδρόμου προσεγγίζει τα 157 χιλιόμετρα με το εκτιμώμενο κόστος να κινείται σε επίπεδα κοντά στα 1,7 δισ. ευρώ. Το υψηλό κόστος συνδέεται με το μεγάλο αριθμό σηράγγων που προβλέπουν οι τεχνικές μελέτες και οι οποίες φτάνουν τα 34 χιλιόμετρα συνολικά. Σε αυτό το τμήμα του ΒΟΑΚ θα υπάρχουν σκιώδη διόδια, πράγμα που σημαίνει πως το Δημόσιο θα επιδοτεί με ένα ποσό την κάθε διέλευση.
Υπενθυμίζεται πως το δεύτερο τμήμα του ΒΟΑΚ, από τη Χερσόνησο μέχρι τη Νεάπολη υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) με ανάδοχο την κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Intrakat. Η σύμβαση προβλέπει πως ο ανάδοχος θα αναλάβει να διαχειριστεί ολόκληρο το τμήμα από τη Χερσόνησο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, μήκους 36,5 χιλιομέτρων. Το εκτιμώμενο κόστος του συγκεκριμένου τμήματος κινείται κοντά στα 360 εκατ. ευρώ. Η κατασκευή του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος έχει ήδη ανατεθεί στην ΑΚΤΩΡ.
Για το θέμα, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Καραγιάννης, χαρακτήρισε τη σημερινή μέρα «μεγάλη μέρα για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ημέρα δικαίωσης και ικανοποίησης για την Κρήτη».
