Γ.Δ.
1401.58 +0,28%
ACAG
-0,37%
5.35
BOCHGR
-0,46%
4.36
CENER
+1,94%
8.4
CNLCAP
0,00%
7.25
DIMAND
-1,20%
8.2
NOVAL
+1,54%
2.31
OPTIMA
-0,31%
12.72
TITC
+1,48%
37.65
ΑΑΑΚ
0,00%
4.48
ΑΒΑΞ
+1,31%
1.396
ΑΒΕ
+1,32%
0.46
ΑΔΜΗΕ
-0,21%
2.345
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.685
ΑΛΜΥ
0,00%
3.66
ΑΛΦΑ
-2,05%
1.5305
ΑΝΔΡΟ
-0,62%
6.38
ΑΡΑΙΓ
+1,43%
9.58
ΑΣΚΟ
-0,39%
2.53
ΑΣΤΑΚ
-0,29%
6.88
ΑΤΕΚ
0,00%
0.426
ΑΤΡΑΣΤ
-0,23%
8.74
ΑΤΤ
+4,07%
0.614
ΑΤΤΙΚΑ
+1,40%
2.17
ΒΙΟ
+0,39%
5.19
ΒΙΟΚΑ
+0,86%
1.755
ΒΙΟΣΚ
-0,73%
1.365
ΒΙΟΤ
0,00%
0.294
ΒΙΣ
0,00%
0.144
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.04
ΓΕΒΚΑ
+1,15%
1.315
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
+1,82%
17.9
ΔΑΑ
+0,13%
7.99
ΔΑΙΟΣ
-1,64%
3.6
ΔΕΗ
-0,85%
11.65
ΔΟΜΙΚ
-1,82%
2.7
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
-2,03%
0.29
ΕΒΡΟΦ
+2,17%
1.41
ΕΕΕ
+1,93%
33.74
ΕΚΤΕΡ
+1,54%
1.446
ΕΛΒΕ
0,00%
4.66
ΕΛΙΝ
+0,51%
1.98
ΕΛΛ
-1,87%
13.1
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+0,74%
1.632
ΕΛΠΕ
-1,84%
6.675
ΕΛΣΤΡ
+1,49%
2.05
ΕΛΤΟΝ
+2,80%
1.838
ΕΛΧΑ
0,00%
1.8
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.132
ΕΣΥΜΒ
0,00%
1.13
ΕΤΕ
-1,59%
6.924
ΕΥΑΠΣ
+0,32%
3.14
ΕΥΔΑΠ
0,00%
5.75
ΕΥΡΩΒ
-0,20%
2.036
ΕΧΑΕ
-0,23%
4.3
ΙΑΤΡ
+0,98%
1.54
ΙΚΤΙΝ
-0,65%
0.3055
ΙΛΥΔΑ
-0,29%
1.74
ΙΝΚΑΤ
+1,28%
4.75
ΙΝΛΙΦ
-0,23%
4.28
ΙΝΛΟΤ
+1,14%
0.89
ΙΝΤΕΚ
+0,53%
5.67
ΙΝΤΕΡΚΟ
0,00%
2.46
ΙΝΤΕΤ
-4,04%
0.974
ΙΝΤΚΑ
+1,15%
2.65
ΚΑΡΕΛ
0,00%
336
ΚΕΚΡ
0,00%
1.17
ΚΕΠΕΝ
0,00%
2.22
ΚΛΜ
-2,03%
1.45
ΚΟΡΔΕ
+3,80%
0.41
ΚΟΥΑΛ
+0,99%
1.02
ΚΟΥΕΣ
-0,72%
5.52
ΚΡΙ
-0,35%
14.3
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.7
ΚΥΡΙΟ
+0,22%
0.924
ΛΑΒΙ
-0,96%
0.719
ΛΑΜΔΑ
-0,14%
7.27
ΛΑΜΨΑ
0,00%
37.4
ΛΑΝΑΚ
-3,53%
0.82
ΛΕΒΚ
0,00%
0.256
ΛΕΒΠ
0,00%
0.34
ΛΟΓΟΣ
0,00%
1.25
ΛΟΥΛΗ
-0,37%
2.73
ΜΑΘΙΟ
-8,62%
0.594
ΜΕΒΑ
0,00%
3.62
ΜΕΝΤΙ
+0,50%
2.02
ΜΕΡΚΟ
0,00%
41
ΜΙΓ
-1,82%
2.97
ΜΙΝ
0,00%
0.51
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
-0,62%
19.2
ΜΟΝΤΑ
-1,32%
3.75
ΜΟΤΟ
-0,61%
2.45
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.65
ΜΠΕΛΑ
+1,90%
24.66
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
+0,27%
3.7
ΜΠΡΙΚ
-0,48%
2.08
ΜΠΤΚ
0,00%
0.62
ΜΥΤΙΛ
+0,96%
31.7
ΝΑΚΑΣ
0,00%
2.92
ΝΑΥΠ
0,00%
0.83
ΞΥΛΚ
+0,79%
0.256
ΞΥΛΠ
0,00%
0.398
ΟΛΘ
+0,48%
20.9
ΟΛΠ
-0,50%
29.85
ΟΛΥΜΠ
-2,17%
2.25
ΟΠΑΠ
+3,27%
15.8
ΟΡΙΛΙΝΑ
-0,13%
0.79
ΟΤΕ
+1,33%
15.21
ΟΤΟΕΛ
-1,37%
10.1
ΠΑΙΡ
-2,26%
0.952
ΠΑΠ
+2,15%
2.38
ΠΕΙΡ
-1,13%
3.589
ΠΕΡΦ
+1,89%
5.38
ΠΕΤΡΟ
+1,03%
7.86
ΠΛΑΘ
-0,13%
3.96
ΠΛΑΚΡ
0,00%
13.9
ΠΡΔ
0,00%
0.25
ΠΡΕΜΙΑ
+0,17%
1.174
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
6.2
ΠΡΟΦ
+0,59%
5.13
ΡΕΒΟΙΛ
+0,95%
1.595
ΣΑΡ
-0,92%
10.72
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.028
ΣΕΝΤΡ
-1,21%
0.327
ΣΙΔΜΑ
-0,33%
1.525
ΣΠΕΙΣ
+0,71%
5.64
ΣΠΙ
+2,78%
0.518
ΣΠΥΡ
0,00%
0.127
ΤΕΝΕΡΓ
-0,05%
19.8
ΤΖΚΑ
+0,71%
1.42
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.06
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
0,00%
1.62
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΙΕΡ
0,00%
0.359
ΦΛΕΞΟ
0,00%
8
ΦΡΙΓΟ
-3,64%
0.212
ΦΡΛΚ
-0,56%
3.55
ΧΑΙΔΕ
-8,20%
0.56

Προσφορές για 4 οδικούς άξονες με προϋπολογισμό 1 δισ.

Τον κύκλο των μεγάλων οδικών έργων της χώρας κλείνει μέσα στις επόμενες ημέρες το υπουργείο Υποδομών με τη δημοπράτηση τεσσάρων οδικών αξόνων συνολικού προϋπολογισμού περί το ένα δισ. ευρώ. Στόχος της ηγεσίας του υπουργείου είναι να έχουν επιλεγεί ανάδοχοι μέχρι το καλοκαίρι ώστε άμεσα να εγκατασταθούν τα εργοτάξια.

Την επόμενη Τρίτη, υποβάλλονται οι προσφορές στον διαγωνισμό για το τμήμα Μπράλος – Άμφισσα του οδικού άξονα Ιτέα – Αντίρριο, προϋπολογισμού 290 εκατ. ευρώ. Ο ανάδοχος θα αναλάβει να κατασκευάσει τα τμήματα Μπράλος – Αρχή Παράκαμψης Γραβιάς και Ισόπεδος Κόμβος Μεταλλείων Βωξίτη – Άμφισσα. Η παράκαμψη Γραβιάς είναι ήδη κατασκευασμένη ενώ έχει δημοπρατηθεί και το τμήμα μέχρι τον κόμβο των μεταλλείων Βωξίτη.

Ομοβροντία προσφορών κατατίθεται, όμως, στις 22 Φεβρουαρίου, καθώς οι κατασκευαστικοί όμιλοι θα διεκδικήσουν τους διαγωνισμούς για την επέκταση της Λεωφόρου Κύμης μέχρι την εθνική οδό, προϋπολογισμού 434 εκατ. ευρώ μαζί με τις απαλλοτριώσεις, για την παράκαμψη Χαλκίδας και Ψαχνών, προϋπολογισμού 210 εκατ. μαζί με την προαίρεση, και για το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), προϋπολογισμού 180 εκατ. ευρώ.

Οπως φαίνεται στους συγκεκριμένους διαγωνισμούς θα υπάρξει αυτόνομη κάθοδος από τους περισσότερους ισχυρούς ομίλους.

Η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης μέχρι τον κόμβο Καλυφτάκη της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας σχεδιάζεται εδώ και σχεδόν 30 χρόνια, ενώ είχε συμπεριληφθεί σε δύο διαγωνισμούς για οδικά έργα στην Αττική με σύμβαση παραχώρησης που ακυρώθηκαν στη διάρκεια της δεκαετίας του 2000. Η σημερινή ηγεσία του υπουργείου Υποδομών αποφάσισε να προχωρήσει το έργο αυτόνομα καθώς είναι πλέον καθημερινή η ταλαιπωρία των οδηγών που χρησιμοποιούν την Αττική Οδό και μπλοκάρονται στον κόμβο Μεταμόρφωσης.

Ο ανάδοχος θα αναλάβει, μεταξύ άλλων, την ολοκλήρωση των έργων στον ανισόπεδο κόμβο (Α/Κ) σύνδεσης της Λεωφόρου Κύμης με την Αττική Οδό, την κατασκευή σήραγγας 1,15 χιλιομέτρου με τη μέθοδο της εκσκαφής και επανεπίχωσης (cut and cover), σήραγγας υπόγειας διάνοιξης μήκους 1,25 χιλιομέτρων. Προβλέπεται και δικαίωμα προαίρεσης για την ολοκλήρωση του Α/Κ Καλυφτάκη με την κατασκευή δύο γεφυρών και των άλλων απαραίτητων έργων.

Επί χρόνια εξαγγέλλεται και η παράκαμψη Χαλκίδας, έργο που τελικά εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αφού περιορίστηκε το τεχνικό του αντικείμενο και το κόστος. Τις τελευταίες εβδομάδες προχώρησαν και τρία άλλα οδικά έργα που προωθούνται με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Intrakat (που διαχειρίζεται και το τμήμα Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα) επικράτησε στο διαγωνισμό για τον άξονα Καλαμάτα – Πύλος – Μεθώνη. Η κοινοπραξία ΑΒΑΞ – Μυτιληναίος ανακηρύχθηκε προσωρινός ανάδοχος για την περιφερειακή Θεσσαλονίκης με την υπερυψωμένη γέφυρα (flyover). Τέλος μια κοινοπραξία των ΤΕΡΝΑ – ΑΚΤΩΡ – Intrakat υπέβαλλε τη μοναδική προσφορά για το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!