Ανακοίνωση εξέδωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τον διαγωνισμό που αφορά τα 100 ηλεκτρικά λεωφορεία, ο οποίος κατέστη άγονος μετά την απόρριψη των περισσότερων προσφορών. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, τα οχήματα είναι μήκους 12 μέτρων και ελάχιστης αυτονομίας 135 χιλιομέτρων.
Με βάση τα ανηρτημένα στοιχεία στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ», η BYD, η οποία αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την «Π. Πετρόπουλος», ήταν η μοναδική διεκδικήτρια που απέμεινε για τα 100 ηλεκτρικά λεωφορεία, ωστόσο η Επιτροπή Αξιολόγησης του διαγωνισμού αποφάσισε την απόρριψη της τεχνική προσφοράς, καθώς -σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου- «δεν πληροί τους όρους και τις τεχνικές απαιτήσεις της Διακήρυξης και, συνεπώς, απορρίφθηκε ομόφωνα για αντικειμενικούς λόγους».
Η ανακοίνωση του υπουργείου για τα ηλεκτρικά λεωφορεία
Από τις αρχικά υποβληθείσες προσφορές για την προμήθεια 100 ηλεκτρικών λεωφορείων μήκους 12 μέτρων χαμηλότερης αυτονομίας (Τμήμα 4 Διαγωνισμού) στον Ανοιχτό Ηλεκτρονικό Διαγωνισμό για την ανανέωση του στόλου αστικών λεωφορείων, μόνο μία παρέμεινε σε ισχύ.
Η προσφορά αυτή, μετά από εξέταση, τον περασμένο Οκτώβριο και Δεκέμβριο, από την Επιτροπή Αξιολόγησης του Διαγωνισμού σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία, δεν πληροί τους όρους και τις τεχνικές απαιτήσεις της Διακήρυξης και, συνεπώς, απορρίφθηκε ομόφωνα για αντικειμενικούς λόγους.
Υπενθυμίζεται ότι η Επιτροπή Αξιολόγησης σχηματίστηκε και ασκεί τα καθήκοντά της από το Μάρτιο του 2022. Η Επιτροπή απαρτίζεται από τον πρόεδρο -καθηγητή της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του ΕΜΠ, δύο τακτικά μέλη από τις αρμόδιες Διευθύνσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, και δύο τακτικά μέλη από σχετικές Διευθύνσεις της Ο.ΣΥ., του παρόχου αστικών οδικών συγκοινωνιών στην Αθήνα.
Σημειώνεται ότι ο εν λόγω διαγωνιζόμενος είχε υποβάλει προσφορά και στο Τμήμα 5 του Διαγωνισμού για 250 ηλεκτρικά λεωφορεία. Η προσφορά εκείνη ήταν εξαιρετικά παρόμοια με αυτήν για το Τμήμα 4. Είχε, αντίστοιχα, απορριφθεί από την Επιτροπή Αξιολόγησης, λόγω μη συμμόρφωσης με τις πρόνοιες του Διαγωνισμού.
Κατόπιν αυτής της εξέλιξης, η προμήθεια των 100 οχημάτων που προέβλεπε το Τμήμα 4 του πρώτου διαγωνισμού θα ενταχθεί στον δεύτερο διαγωνισμό, που πλέον θα αφορά συνολικά 750 οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Αυτός έχει ήδη δρομολογηθεί από τον περασμένο Σεπτέμβριο, σχεδιάζεται μεθοδικά και με πληρότητα, και εκτιμάται ότι θα προκηρυχθεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024.
Υπενθυμίζεται τέλος, ότι ήδη τα πρώτα 250 ηλεκτρικά λεωφορεία θα βρίσκονται στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης τον Απρίλιο του 2024, ενώ σε κάθε περίπτωση υλοποιείται ο στρατηγικός σχεδιασμός για ανανέωση του στόλου με 1.300 νέα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας μέχρι το τέλος της τετραετίας.
