THEPOWERGAME
Τα στοιχήματα για το placement της Πειραιώς
Μια αγωνία, μια αδημονία την έχει η αγορά και λογικό είναι… To placement της Τράπεζας Πειραιώς, είτε 22% είτε 27%, μετά και τη σούπερ επιτυχία που είχε το αντίστοιχο της Εθνικής, δεν μπορεί να κρατήσει σε ησυχία όσους παρακολουθούν, είτε επενδύουν είτε όχι, χρηματιστήρια και τράπεζες… Ακόμη δεν ξεκίνησε επισήμως η διαδικασία και τα στοιχήματα πέφτουν… 5 φορές υπερκάλυψη; 7; 8;
Τα αποτελέσματα της χρήσης 2023 της Πειραιώς δόθηκαν στη δημοσιότητα, οι χρηματοοικονομικοί οίκοι καταχάρηκαν και το έδειξαν, η κεφαλαιοποίηση της τράπεζας είναι στα 4,9 δισ. ευρώ και το βλέμμα είναι στραμμένο στο τι θα πει αρχικά ο σύμβουλος του ΤΧΣ, Bank of America, και ποιο στίγμα θα δώσει το Μαξίμου.
Οι τελευταίες πληροφορίες του powergame.gr αναφέρουν ότι την επόμενη εξέλιξη θα την περιμένουμε προς τα τέλη του μήνα. Ο μήνας τελειώνει στα μέσα της άλλης εβδομάδας…
Στη γραφειοκρατία έχει μείνει κολλημένη η Μαρίνα Αλίμου
Μπλοκαρισμένη στην περίπλοκη ελληνική γραφειοκρατία φαίνεται ότι έχει μείνει η νέα Μαρία Αλίμου, καθώς από το προηγούμενο καλοκαίρι αναμένεται η έκδοση της σχετικής ΚΥΑ για τους όρους λειτουργίας και διαμόρφωσής της, αλλά και την έγκριση των ακόλουθων οικοδομικών αδειών. Το χειρόφρενο, ωστόσο, στην εν λόγω επένδυση, όπως αναφέρουν έγκριτες πηγές, θα έχει «λυθεί» μέχρι το καλοκαίρι, που επρόκειτο να ξεκινήσουν και επίσημα οι κατασκευαστικές εργασίες για την αναβάθμισή της. Ήδη, από τον περασμένο Αύγουστο, ο Δήμος Αλίμου ενέκρινε τους περιβαλλοντικούς όρους της επένδυσης, οι οποίοι στη συνέχεια πήραν το «πράσινο φως» και από την Περιφέρεια Αττικής, με την υπόθεση τώρα εδώ και αρκετούς μήνες να βρίσκεται στα συναρμόδια υπουργεία, με επίκεντρο το υπουργείο Τουρισμού. Μέχρι στιγμής το μόνο που έχει γίνει στη μαρίνα είναι κάποιες πρόδρομες εργασίες και ήπιες παρεμβάσεις που αφορούν τη διαμόρφωση του χώρου, καθώς έχουν απομακρυνθεί εγκαταλειμμένα οχήματα και έχουν καθοριστεί διαδρομές για να γίνεται με ασφάλεια η κυκλοφορία πεζών και οχημάτων. Σήμερα η Μαρίνα Αλίμου λειτουργεί κανονικά και, παρά το γεγονός ότι αποφέρει σημαντικά έσοδα στα ταμεία της ΕΤΑΔ, έχει ιδιαίτερα υποβαθμισμένες εγκαταστάσεις, καθώς, όπως μαθαίνουμε, ούτε ένα μέρος των κερδών αυτών δεν έχει επιστραφεί για την αναβάθμισή της.
Οι ίδιες πληροφορίες, ωστόσο, κάνουν λόγο ότι υπάρχει ισχυρή θέληση τόσο από τον Δήμο Αλίμου όσο και από τη REDS, ώστε οι διαδικασίες να μην καθυστερήσουν άλλο και να ανοίξει άμεσα ο δρόμος για τις κατασκευαστικές εργασίες. Το master plan περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός πεντάστερου boutique ξενοδοχείου, καταστήματα εστίασης και ψυχαγωγίας και υψηλού επιπέδου υποδομές για τα σκάφη. Υπενθυμίζεται ότι η σύμβαση παραχώρησης της μαρίνας ανάμεσα στην ΕΤΑΔ και την Άκτωρ Παραχωρήσεις υπογράφηκε το 2021 και έχει διάρκεια 40 ετών (με δυνατότητα επέκτασης στα 50 έτη), ενώ η εισηγμένη REDS έχει αναλάβει την κατασκευή του έργου, ώστε να καταστήσει τη μαρίνα μία από τις πιο σύγχρονες της Μεσογείου.
Η ΠΥΣ για την Εγνατία Οδό
Δημοσιεύτηκε την περασμένη Παρασκευή 16 Φεβρουαρίου 2024 η Πράξη του Υπουργικού Συμβουλίου (ΠΥΣ), σχετική με τη συνυπογραφή από την πλευρά του Ελληνικού Δημοσίου της σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού και τριών κάθετων οδικών αξόνων. Η υπογραφή της σχετικής σύμβασης αναμένεται λίγο πριν από την 25η Μαρτίου, αφού βεβαίως ολοκληρωθούν και οι τελευταίες εκκρεμότητες (αύξηση διοδίων κ.λπ.). Με τη νέα ΠΥΣ παρέχεται η εξουσιοδότηση στους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστή Χατζηδάκη, και Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, για τη συνυπογραφή για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων αξόνων, καθώς και τυχόν άλλων συμβάσεων, τροποποιητικών ή συμπληρωματικών ή παρακολουθηματικών ή εκτελεστικών της ως άνω σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών. Σημειώνεται ότι η ΠΥΣ είχε εγκριθεί στη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου της 24ης Ιανουαρίου 2024.
Κουρεμένα τα έτσι κι αλλιώς λίγα στεγαστικά
Κι αν δεν ήταν το «Σπίτι μου», θα ψάχναμε τη ζήτηση των στεγαστικών δανείων στα… αζήτητα. Ένα μεγάλο κομμάτι στο 1,3 δισ ευρώ των στεγαστικών που δόθηκαν το 2023 προήλθαν από το εθνικό πρόγραμμα στεγαστικής πολιτικής, που λύνει ένα θέμα στέγασης με ελκυστικά κίνητρα υπό προϋποθέσεις και παράλληλα διατηρεί τη ζήτηση στεγαστικών τουλάχιστον στα επίπεδα της προηγούμενης του 2023 διετίας.
Τώρα, από αυτό το σημείο, φτάσαμε στην άλλη πλευρά, στις ανησυχίες υπέρβασης χορηγήσεων, μήπως δηλαδή… δώσουν περισσότερα στεγαστικά δάνεια οι τράπεζες και κυρίως με πιο χαλαρά κριτήρια. Εξ ου και η αυστηροποίηση που έγραφε προχθές το powergame.gr. Οι φόβοι φρενάρουν το ύψος του χορηγούμενου δανείου. Αν ήθελε κάποιος 150.000 δάνειο, θα έπρεπε ούτως ή άλλως να έβαζε το χέρι και στη δική του τσέπη, τουλάχιστον για ένα 10%. Σήμερα θα πρέπει να το κάνει για ένα 20% και βάλε, ανάλογα με το πιστοδοτικό του προφίλ. Και όλα αυτά για το ράλι στις τιμές του real estate. Από την άλλη πλευρά, επισήμως κανείς δεν φοβάται για «φούσκα». Απλά παθαίνουν… υψοφοβία, βλέποντας το peak της κορυφής.
Νέες επενδύσεις της CHC Group σε Σαντορίνη, Κάρπαθο και Κρήτη
Νέες επενδύσεις ετοιμάζει ο ξενοδοχειακός όμιλος CHC Group. Πρόκειται για την εταιρεία διαχείρισης ξενοδοχείων του Ζαχαρία Α. Χνάρη, με έδρα την Κρήτη, με ένα χαρτοφυλάκιο που περιλαμβάνει 32 ξενοδοχεία και βίλες, σε Κρήτη, Σαντορίνη, Κάρπαθο, Πήλιο, Καλαμάτα και Αμαλιάδα. Ο όμιλος φαίνεται ότι σχεδιάζει την περαιτέρω ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου του σε Σαντορίνη, Κάρπαθο και Κρήτη και σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η προσθήκη ενός νέου στελέχους, του Μανόλη Μαρή, στη θέση του Head of Hotel Operations. Ο κ. Μαρής έχει υπηρετήσει επί σειρά ετών τόσο ως γενικός διευθυντής όσο και από άλλες θέσεις ευθύνης σε ξενοδοχεία 4* και 5*. Στην περιγραφή της θέσης εντάσσεται η οργάνωση της άριστης λειτουργίας των ξενοδοχείων με βάση τα υψηλά πρότυπα ποιότητας που έχει θέσει η CHC Group, με απώτερο σκοπό την πλήρη ικανοποίηση του πελάτη, την αύξηση των εσόδων και τη μεγιστοποίηση της κερδοφορίας.
Υποψίες για ελληνοποιήσεις μήλων
Δεν φτάνουν οι ζημιές στην παραγωγή των μηλοπαραγωγών, έχουμε και την απειλή των ελληνοποιήσεων. Σημειώνεται ότι συνεχίζονται οι χαμηλές πτήσεις στις εξαγωγές. Από τον Σεπτέμβριο οι ποσότητες φτάνουν τους 22.614 τόνους, ήτοι μισή ποσότητα συγκριτικά με πέρυσι (44.674 τόνοι). Η τάση δεν κάνει εντύπωση, λαμβάνοντας υπόψη την πτώση της παραγωγής λόγω καταστροφών σε περιοχές που παράγονται μερικές από τις πιο γνωστές ποικιλίες, όπως τα μήλα Ζαγοράς Πηλίου, με το σήμα Zagorin, που υπολογίζεται ότι θα έχουν μείωση παραγωγής κατά 30% φέτος, σύμφωνα με στοιχεία του τοπικού αγροτικού συνεταιρισμού. Ωστόσο, η μειωμένη ροή εξαγωγών, σε συνδυασμό με τις αυξημένες εισαγωγές μήλων, καθώς στο παραπάνω διάστημα αγγίζουν τους 15.000 τόνους έναντι περίπου 4.000 πέρυσι, καλλιεργεί υποψίες και για τυχόν ελληνοποιήσεις…
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!
