THEPOWERGAME
-Ιδιαίτερα εντυπωσιακά τα νούμερα που έδωσε στην δημοσιότητα η εταιρεία μετρήσεων Nielsen σχετικά με την πορεία των σούπερ μάρκετ το 2020. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι οι τρεις μεγαλύτεροι παίκτες (Σκλαβενίτης, ΑΒ Βασιλόπουλος, Lidl) πραγματοποίησαν το 65% του συνολικού τζίρου των σούπερ μάρκετ αυξάνοντας περαιτέρω το μερίδιο τους κατά 1,4%.
-Αν βάλουμε και τους τρεις επόμενους το κομμάτι της πίτας που μένει για τους κάτω από την εξάδα είναι μόνο 16%. Τα πωλητήρια των μικρών ήδη έχουν αρχίσει να βγαίνουν όμως πλην ελαχίστων εξαιρέσεων δεν υπάρχει ενδιαφερόμενος αγοραστής.
-Ο Κώστας Μαχαίρας που είναι παλιά καραβάνα στην πιάτσα το είπε ξεκάθαρα στην παρουσίαση του ΙΟΒΕ, στην Ελλάδα έχουμε πολύ περισσότερα σούπερ μάρκετ από όσα μπορεί να αντέξει η αγορά. Πολλά και σαν σήματα πολλά και σαν σημεία. Εάν προσθέσετε ότι το ηλεκτρονικό εμπόριο και σε αυτό τον τομέα θα εκτοξευθεί τα επόμενα χρόνια γίνεται όλο και πιο κατανοητό γιατί αυτοί που παίζουν μεταξύ σούπερ μάρκετ και μπακάλη θα πάνε μάλλον άκλαυτοι.
-Μαθαίνει η στήλη πως πρώην τραπεζίτης ψάχνεται σοβαρά για την εξαγορά αλυσίδας σουπερ μάρκετ. Μεγάλο-μεσαίας αλυσίδας με προοπτική για άνοδο.
– Και μιας και λέμε για σουπερ μάρκετ να πούμε πως παρατείνεται μέχρι το τέλος Ιουνίου η υποχρέωση τους να αποστέλλουν τις τιμές των τροφίμων, στην ηλεκτρονική πλατφόρμα e-Καταναλωτής. Σύμφωνα με ρύθμιση που περιλαμβάνεται στο πολυνομοσχέδιο του Υπουργείου Υγείας.
-Επιπλέον, παρατείνεται μέχρι το τέλος Ιουνίου και η δυνατότητα διεύρυνσης του ωραρίου λειτουργίας των σούπερ μάρκετ, τις καθημερινές κατά μία ώρα και κατά δύο ώρες το Σάββατο, καθώς και η δυνατότητα λειτουργίας τους τις Κυριακές, είτε για όλη τη χώρα είτε για μέρος αυτής.
Έχουν ρεύμα οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις
-Την υπογραφή MoU για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου προανήγγειλε χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας στο συνέδριο του Energypress. Στο ίδιο συνέδριο ο διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μαν. Μανουσάκης είπε πως η Κομισιόν έχει δηλώσει πως θα ήθελε να συμμετέχει ευρωπαϊκός διαχειριστής δικτύου στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας που προωθεί την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου (λέγε με Euroasia Interconnector).
-Πρόσθεσε επίσης πως γίνονται μελέτες για νέες διασυνδέσεις με Αλβανία και Βόρεια Μακεδονία, ενώ σύντομα υπογράφεται μνημόνιο με την ιταλική TERNA ώστε να μελετηθεί το ενδεχόμενο δεύτερης διασύνδεσης με Ιταλία. Για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης, όμως, κάπως μας τα μπέρδεψε ο κ. Μανουσάκης.
Θα γίνουν τα έσοδα καπνός;
-Η μητέρα όλων των μαχών θα δοθεί το επόμενο διάστημα στον χώρο της καπνοβιομηχανίας καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκινά δημόσια διαβούλευση για την φορολογία του καπνού. Η τελευταία αναθεώρηση είχε γίνει πριν από δέκα χρόνια και οι της Ε.Ε. θεωρούν ότι οι ελάχιστοι φορολογικοί συντελεστές έχουν χάσει την αποτελεσματικότητα τους. Επίσης το 2011 δεν είχαμε ούτε ηλεκτρονικά τσιγάρα ούτε προϊόντα θερμαινόμενου καπνού.
-Η διαβούλευση ολοκληρώνεται στις 22 Ιουνίου και οι λομπίστες των νέων προϊόντων θα προσπαθήσουν να καταφέρουν το τελειωτικό χτύπημα στα παραδοσιακά τσιγάρα και μέσω της φορολογίας σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αν το καταφέρουν αυτό μετά έχουν οι ανά κράτος ειδικοί φόροι κατανάλωσης. Εκεί τα πράγματα είναι πιο δύσκολα καθώς και το λόμπινγκ είναι διαφορετικό και τα κράτη δεν θέλουν να χάσουν τα φορολογικά έσοδα από όλα τα προϊόντα καπνού
Δεν αντέχει στο περιθώριο ο Θ. Λυμπερόπουλος
– Πόλεμος κι απειλές μαίνονται στον συνδικαλισμό των ταξί, με τον Θύμιο Λυμπερόπουλο να απειλεί τη νέα διοίκηση Μαραγκάκη και να ετοιμάζεται για πόλεμο χαρακωμάτων. Ο εκλεκτός του ΣΥΡΙΖΑ και δήθεν Καραμανλικός Θύμιος έχει αρχίσει να απειλεί τον νέο πρόεδρο Βασίλη Μαραγκάκη πως θα ξεσηκώσει τους οδηγούς και πως θα θέσει ζήτημα σε επόμενη συνέλευση.
-Από την άλλη πλευρά ο Βασίλης Μαραγκάκης εδώ και καιρό έχει κάνει κινήσεις κι επαφές τόσο με τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Κώστα Καραμανλή όσο και με τον υφυπουργό Γιάννη Κεφαλογιάννη ζητώντας βοήθεια για τα ταξί με τις περισσότερες θέσεις επιβατών αλλά και άλλα ζητήματα.
-Επίσης ένα θέμα είναι κι η χορήγηση βοηθημάτων στους οδηγούς που αντιμετωπίζουν μεγάλα προβλήματα λόγω πανδημίας. Η νέα διοίκηση πάντως κρατά τον κλάδο σε ηρεμία σε καιρούς δύσκολους, βοηθά και μαθαίνουμε πως αιτήματα της ήδη δρομολογούνται. Όμως ο Θύμιος θέλει και πάλι καβγάδες για να «δικαιωθεί» καθώς δεν αντέχει το περιθώριο. Άσε που τον έκοψε και η Δημοκρατία από αρθρογράφο της τώρα που δεν έχει συνδικαλιστικό μετερίζι. Τον έχουν αδειάσει οι πάντες.
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!
