THEPOWERGAME
Οι κρατικοποιήσεις στην Ευρώπη
Στην Ευρώπη οι κρατικοποιήσεις ενεργειακών κολοσσών δεν αποτελούν, πλέον, ταμπού. Αυτή είναι, όμως, η μισή αλήθεια. Η άλλη μισή είναι ότι αυτές οι κινήσεις κρίνονται επιβεβλημένες από τις κυβερνήσεις, για να μην καταρρεύσουν οι εν λόγω βιομηχανίες και μαζί τους καταρρεύσει η αγορά ενέργειας σε μια τόσο κρίσιμη συγκυρία. Υπενθυμίζουμε ότι κάτι ανάλογο έγινε και στην πρώτη φάση της πανδημίας, όπου έπεσε πολύ κρατικό χρήμα για τη διάσωση αεροπορικών εταιριών. Σε καμιά περίπτωση από αυτές το κράτος ανέλαβε τα ηνία για να μοιράσει χρήμα, όπως υποστηρίζουν κάποιοι…
Η πραγματικότητα στην Ισπανία και την Πορτογαλία
Κάτι δεν υπολογίζουν σωστά όσοι ευαγγελίζονται το παράδειγμα της Ιβηρικής για την ηλεκτρική ενέργεια. Πρώτον και κύριο, Ισπανία και Πορτογαλία ζήτησαν και πέτυχαν την εξαίρεση τους γιατί πολύ απλά δεν είναι συνδεδεμένες με τα δίκτυα αγωγών της Κεντρικής και Νότιας Ευρώπης, άρα θα ήταν παράλογο σε αυτές τις έκτακτες συνθήκες να πληρώνουν ρεύμα με βάση τα «παιχνίδια», που γίνονται στο ολλανδικό χρηματιστήριο ενέργειας. Από εκεί και πέρα, έχουν όντως επιβάλει πλαφόν στη χονδρική, αλλά η διαφορά καλύπτεται από τον Προϋπολογισμό τους και κάπως έτσι καταλήγουμε στις λιανικές τιμές, οι οποίες είναι υψηλότερες από τις ελληνικές. Τα τελευταία στοιχεία (energy price index) μετά φόρων, δίνουν 31,93 λεπτά στην Ισπανία, 26,74 λεπτά στην Πορτογαλία και 24,14 λεπτά στην Ελλάδα…
Οι εισαγωγές ρωσικών καυσίμων
Λίαν αποκαλυπτικά είναι τα επικαιροποιημένα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, τα οποία αποτυπώνουν τη φθορά που υφίσταται η ελληνική οικονομία από τις εισαγωγές ρωσικών ορυκτών καυσίμων. Τον Ιούλιο η αξία των εισαγωγών από τη Ρωσία ανήλθε σε 1,049 δισ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 200,4% σε σχέση με τον Ιούλιο 2021 που ήταν 349,4 εκατ. ευρώ. Από αυτά, τα 992 εκατ. Ευρώ αφορούσαν σε εισαγωγές αερίου και πετρελαιοειδών. Συνολικά στο 7μηνο, οι εισαγωγές μας από τη Ρωσία εκτινάχθηκαν στα 4,510 δισ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 127,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου…
Ο τζίρος της εγχώριας βιομηχανίας
Τα καλά νέα είναι ότι ο τζίρος της εγχώριας βιομηχανίας πάει «σφαίρα», παρά την ενεργειακή κρίση. Από την άλλη, επειδή μιλάμε για τζίρο και όχι για όγκο πωλήσεων, θα πρέπει να είμαστε επιφυλακτικοί μέχρι να δούμε τα σχετικά στοιχεία, καθώς οι μεγάλες αυξήσεις προφανώς κρατάνε ψηλά τον κύκλο εργασιών σε κλάδους, όπως η βιομηχανία τροφίμων (20,9%)…
Τα χρονοδιαγράμματα για τις οδικές προσβάσεις στο Ελληνικό
Μέγα ζήτημα είναι για την επένδυση του Ελληνικού η αναβάθμιση των οδικών προσβάσεων γιατί σε διαφορετική περίπτωση η ήδη επιβαρυμένη Λ. Βουλιαγμένης θα θυμίζει τη γνωστή διασταύρωση της Αττικής Οδού με την εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας στον κόμβο Μεταμόρφωσης. Η μελέτη για τη σήραγγα Ηλιουπόλεως, που θα συνδέει τον Καρέα με τη Λεωφ. Βουλιαγμένης θα παραδοθεί το 2023 με στόχο το έργο να δημοπρατηθεί τον επόμενο χρόνο και να ολοκληρωθεί γύρω στο 2027. Η αναβάθμιση της Βουλιαγμένης σε ελεύθερη λεωφόρο (χωρίς φανάρια δηλαδή) αναμένεται να ολοκληρωθεί ένα χρόνο νωρίτερα, το 2026. Έτσι λένε τα αισιόδοξα σενάρια που μετέφερε χθες ο επικεφαλής της Lamda Development Οδυσσέας Αθανασίου.
Οι Έλληνες θέλουν χώρο!
Όταν σχεδιάστηκε αρχικά από τους ξένους συμβούλους της Lamda Development ο ουρανοξύστης κατοικιών στην παραλιακή ζώνη του Ελληνικού, είχαν προβλέψει περίπου 230 – 240 μικρότερα διαμερίσματα. Στην πορεία, λόγω του έντονου ενδιαφέροντος από Έλληνες αγοραστές τα σχέδια άλλαξαν γιατί οι τελευταίοι ήθελαν μεγαλύτερα διαμερίσματα από τα 70 – 80 τετραγωνικά μέτρα (τ.μ.), που προέβλεπαν οι αρχικές μελέτες. Τελικά, για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις των Ελλήνων αγοραστών τα διαμερίσματα στον ουρανοξύστη των 50 ορόφων περιορίστηκαν σε 170. Και μέχρι στιγμής, έχουν υπογραφεί προσύμφωνα για το 90% μένουν οι όροφοι 47, 48 και 49 που είναι και τα ακριβότερα διαμερίσματα.
Πλησιάζει η ώρα του Θεοδωρόπουλου
Την ώρα που θα τελειώνουν όλοι τις δουλειές τους, Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου, εκεί γύρω στις τέσσερις το απόγευμα, οι μέτοχοι της ΙΟΝ θα βρεθούν για άλλη μια φορά σε Γενική Συνέλευση για να συζητήσουν και να αποφασίσουν για την συμπλήρωση των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου μέχρι τη λήξη της θητείας του, με την εκλογή νέων μελών αυτού καθώς και για τον καθορισμό αμοιβής των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου. Κοινώς η μετοχική συμμετοχή του Σπύρου Θεοδωρόπουλου ήρθε η ώρα να μετατραπεί και σε διοικητική. Για πρόσωπα, ρόλους και αμοιβές. Υπομονή λίγες ημέρες.
Τα καλά των ακριβών καυσίμων
Τα έχουμε ξαναπεί από τη στήλη, ας το επαναλάβουμε. Η εκτίναξη στις τιμές των καυσίμων έχει ευνοήσει σε ένα βαθμό το εμπορικό ισοζύγιο της χώρας έναντι κάποιων άλλων – σίγουρα όμως, απέναντι σε Ρωσία, Αζερμπαϊτζάν και Ιράκ. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα με την Ισπανία, όπου χάρη στις εξαγωγές πετρελαιοειδών μειώσαμε το εμπορικό έλλειμμα κατά 40% το επτάμηνο της τρέχουσας χρονιάς. Για να έχετε μία εικόνα, τα λάδια από πετρέλαιο ή από ασφαλτούχα ορυκτά το εξεταζόμενο διάστημα άγγιξαν τα 300 εκατ. ευρώ από 25 εκατ. το επτάμηνο του 2021, εμφανίζοντας άνοδο κατά 1.094%.
Στο 5,7% ο ρυθμός μεταβολής του ΑΕΠ από την ΕΤΕ
Κατά 20 μονάδες βάσης αύξησε η Εθνική Τράπεζα την πρόβλεψή της για το ΑΕΠ της χώρας μέσα στο 2022. Η νέα πρόβλεψη τοποθετεί την μεταβολή του ΑΕΠ στο 5,7% αντί 5,5% που ήταν πριν. Σημειώνεται ότι η πρόβλεψη αυτή είναι σχετικά κοντά με εκείνη του ΥΠΟΙΚ η οποία πλέον ανέβασε πρόσφατα την εκτίμηση για τη μεταβολή του ΑΕΠ στο +5,3% από +3,9% που ήταν στον προϋπολογισμό. Το χρέος πάντως της Γενικής Κυβέρνησης παραμένει στο 180,2% του ΑΕΠ σημαντικό μειωμένο σε σχέση με το 2021 που ξεπέρασε το 193%.
Handelsblatt: Τους 1.000 θα φτάσει το κέντρο λογισμικού της DT στην Θεσσαλονίκη
Μέχρι και 1000 μπορεί να φτάσουν οι εργαζόμενοι στο κέντρο λογισμικού της Deutsche Telekom στη Θεσσαλονίκη. Αυτό αναφέρει δημοσίευμα της Handelsblatt στη Γερμανία, αναφερόμενη στην μετακίνηση του κέντρου από την Αγ. Πετρούπολη της Ρωσίας, στην Θεσσαλονίκη. Το δημοσίευμα ανάφερε ότι αρχική πρόθεση της γερμανικής εταιρείας ήταν να μεταφέρει το κέντρο αυτό στην Λετονία, αλλά οι περιορισμοί που έθετε η χώρα στην μετανάστευση Ρώσων πολιτών ακύρωσαν τις προθέσεις. Πάντως το δημοσίευμα αναφέρεται στις διευκολύνσεις της ελληνικής πλευράς στην μετακίνηση 250 ρώσων πολιτών και ότι στόχος τώρα είναι η δημιουργία ενός μεγάλου κέντρου λογισμικού με 1.000 εργαζόμενους έως το τέλος του 2027, οι περισσότεροι εκ των οποίων θα είναι έλληνες.
Μια απάντηση από την Κοινωνία της Πληροφορίας για το Evia & Samos Pass
Η Κοινωνία της Πληροφορίας δεν έχει καμία σχέση με τα προγράμματα του Evia & Samos Pass. Τα έργα αυτά υλοποιήθηκαν από άλλον φορέα και όχι από την ΚτΠ ΜΑΕ. Η Κοινωνία της Πληροφορίας, στον τομέα του τουρισμού, υλοποιεί με επιτυχία την δράση «Τουρισμός για όλους 2022» η οποία επιδότησε ήδη 200.000 συμπολίτες μας και θα επιδοτήσει άλλους τόσους σταδιακά. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος «Τουρισμός για όλους 2022» ήταν αρχικά €31 εκατ. για να επιδοτήσει τους 200.000 δικαιούχους και αυξήθηκε σε €43 εκατ. για να επιδοτήσει τους πρώτους 75.000 δικαιούχους από τους νέους 200.000 που θα επιδοτηθούν. Τα διαχειριστικά κόστη για την επιτυχή υλοποίηση του ετήσιου προγράμματος (12 μήνες) ανέρχονταν κατά μέγιστο σε €1.240.000, περιλαμβανομένου ΦΠΑ και αφορούσαν τον σχεδιασμό και υλοποίηση πλατφόρμας υποδοχής και αξιολόγησης αιτήσεων δικαιούχων, λειτουργία γραφείου Call center & Help desk για υποδοχή ερωτήσεων και υποστήριξη των πολιτών, ενέργειες επικοινωνίας & δημοσιότητας της δράσης, γραφείο συμβούλου τεχνικής υποστήριξης καθώς και Chatbot για αυτοματοποιημένη εξυπηρέτηση πολιτών (όπου είναι εφικτό). Το ύψος των δαπανών για όλα τα προηγούμενα ανέρχεται σε €1.09 εκατ., περιλαμβανομένου ΦΠΑ και η διάρκεια όλων των συμβάσεων λειτουργίας και υποστήριξης θα είναι 12 μήνες, ήτοι μέχρι τον Ιούλιο του 2023. Η Κοινωνία της Πληροφορίας δεν λαμβάνει ποτέ, βάση νομικής μορφής και καταστατικού, καμία αμοιβή για τις υπηρεσίες της προς τρίτους.
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!
