Το σχέδιο εξυγίανσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας, η πλήρης ενεργοποίηση των λιγνιτικών μονάδων και οι εξαγωγές στη Μπουρκίνα Φάσο

Η πλήρης ενεργοποίηση των λιγνιτικών μονάδων…

-Δύο πράγματα κρατήσαμε από τις αναφορές του πρωθυπουργού στο ενεργειακό, μετά από μια ακόμα άκαρπη Σύνοδο Κορυφής. Κατ’ αρχάς, η κυβέρνηση βρίσκεται σε κατάσταση επαυξημένης ετοιμότητας, παρά το ότι δεν θεωρείται πιθανό να κλείσει η Ρωσία τους αγωγούς. Ως τελευταία γραμμή άμυνας, πριν αποφασιστούν μέτρα για τη μείωση ζήτησης ρεύματος, θα είναι η πλήρης ενεργοποίηση των λιγνιτικών μονάδων, οι οποίες έχουν πάρει εντολή να διπλασιάσουν την παραγωγή τους.

…και οι εναρμονισμένες πρακτικές στην αγορά καυσίμων

Το δεύτερο σημείο είναι η εμφανής δυσφορία του πρωθυπουργού από το ότι ενώ οι τιμές των καυσίμων ακολουθούν με μεγάλη ευκολία την ανοδική πορεία της διεθνούς τιμής του πετρελαίου, δεν έχουν ανάλογη συμπεριφορά όταν το πετρέλαιο υποχωρεί. Η εντολή είναι να γίνει ασφυκτική η παρουσία των ελεγκτικών υπηρεσιών στην αγορά και να πάρουν «φωτιά» οι διασταυρώσεις, έτσι ώστε να εντοπίζονται και να τιμωρούνται όσοι παραβαίνουν το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους. Το μεγάλο «πανηγύρι» θα στηθεί όταν η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα έχει στα χέρια της στοιχεία για εναρμονισμένες πρακτικές, δηλαδή καρτέλ, κυρίως σε μικρές αγορές, όπως τα νησιά του Αιγαίου.

Τα νεύρα του Μάριο Ντράγκι

-Όποιος παρακολούθησε τη συνέντευξη Τύπου του Ντράγκι μετά τη Σύνοδο Κορυφής κατάλαβε ότι ο «Σούπερ Μάριο» τα έχει πάρει στο κρανίο με τη στάση των Βορείων, οι οποίοι αν και προειδοποιούν τους πολίτες τους για έναν πολύ δύσκολο χειμώνα, εξακολουθούν να αντιτίθενται σε αλλαγές- έστω έκτακτου χαρακτήρα- στην κοινή ευρωπαϊκή αγορά του ηλεκτρικού ρεύματος. Το μόνο θετικό από αυτήν την ιστορία είναι ότι έτσι όπως εξελίσσονται τα πράγματα, είτε σε έκτακτη Σύνοδο το καλοκαίρι είτε στην πρώτη τακτική Σύνοδο το φθινόπωρο, μάλλον θα έχει καταστεί αναπόφευκτη η αναστολή του υφιστάμενου πλαισίου για το ρεύμα.

! «Φωτιά» έχουν πάρει οι αναφορές για μεγάλη φοροδιαφυγή προς την Αρχή για το Ξέπλυμα. Πριν καν συμπληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του έτους, έχουν σταλεί 161 τέτοιες αναφορές για υποθέσεις άνω των 50.000 ευρώ εκάστη, ενώ το συνολικό ποσό που αντιστοιχεί στις εν λόγω υποθέσεις ξεπερνά τα 485 εκατ. ευρώ. Αν οι αναφορές συνεχιστούν με τον ίδιο ρυθμό, είναι βέβαιο ότι θα ξεπεράσουμε στο τέλος της χρονιάς τα 702 εκατ. ευρώ των υποθέσεων του 2021.

Οι ελληνικές εξαγωγές και η Μπουρκίνα Φάσο

-Ακόμη και στη Μπουργκίνα Φάσο, μια χώρα 20,5 εκατομμυρίων στη Δυτική Αφρική, έχουν φθάσει οι ελληνικές εξαγωγές που καταρρίπτουν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Το όνομα της συγκεκριμένης χώρας αναφέρθηκε στο συνέδριο του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων ακριβώς για να τονιστεί ότι δεν υπάρχουν πλέον αγορές χωρίς την παρουσία ελληνικών προϊόντων. Για την ιστορία, το 2021 η Ελλάδα εξήγαγε στη Μπουργκίνα Φάσο, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων για το διεθνές εμπόριο των Ηνωμένων Εθνών, προϊόντα από περισσότερες των 25 κατηγορίες, ανάμεσα στα οποία ορυκτά καύσιμα, πετρέλαιο και προϊόντα διύλισης, αξίας 152,3 χιλ. δολαρίων, πλαστικά, αξίας 141 χιλιάδων δολαρίων και βέργες σιδήρου και ατσαλιού, αξίας 109 χιλ. δολαρίων.

!Από τους 110 υπαλλήλους της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) μόλις οι 48 είναι μόνιμοι. Οι συμβάσεις των υπολοίπων λήγουν στα τέλη της φετινής χρονιάς και φανταστείτε τι θα μπορούσε να συμβεί αν δεν ανανεώνονταν. Η ρυθμιστική αρχή σε έναν κλάδο που βρίσκεται σε αναβρασμό, θα ξέμενε από προσωπικό ενώ ήδη έχει καταγράψει σημαντική «αιμορραγία» τα τελευταία χρόνια. Πλήθος ικανών στελεχών της ΡΑΕ προτίμησαν να μεταγραφούν στον ιδιωτικό τομέα που προσφέρει πολύ καλύτερες αμοιβές. Σήμερα, που έχει προγραμματιστεί συνέντευξη Τύπου του προέδρου της ΡΑΕ Θαν. Δαγούμα φαντάζομαι θα ακούσουμε και το τι θα συμβεί με τη στελέχωση της ρυθμιστικής αρχής.

O Σκαραμαγκάς φεύγει, η Ελευσίνα έρχεται…

-Ενώ ολοκληρώνεται η ψήφιση του σχεδίου νόμου για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, η κυβέρνηση προωθεί την εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας. Την εβδομάδα που ξεκίνησε -ενδεχομένως και σήμερα- αναμένεται η δημοσιοποίηση του σχεδίου νόμου για την εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας. Το υπουργείο Ανάπτυξης, αναμένεται να φέρει το σχέδιο νόμου για δημόσια διαβούλευση στο OpenGov, με στόχο πολύ σύντομα να κατατεθεί στην Βουλή προς ψήφιση. Στόχος είναι η ψήφιση του να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τέλος Ιουλίου, δηλαδή, πριν την έναρξη των θερινών τμημάτων της Βουλής.

-Στο μεταξύ, για το θέμα της εξυγίανσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας, επιστολή απέστειλε σε όλους τους αρχηγούς των πολιτικών κομμάτων της Βουλής ο Δήμαρχος Ελευσίνας Αργύρης Οικονόμου. Τους ζητεί να στηρίξουν το σχέδιο εξυγίανσης των ναυπηγείων που θα διατηρήσει 600 θέσεις εργασίας και μια κρίσιμη βιομηχανία για την αμυντική θωράκιση, αλλά και την ανταγωνιστικότητα της χώρας.

-Αν και όλα δείχνουν ότι το σχέδιο νόμου θα υπερψηφιστεί τόσο από τη ΝΔ, όσο και από ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, εντούτοις δεν παύει να έχει σημασία η έκκληση του Δημάρχου για τη διάσωση των ναυπηγείων. Σημειώνεται ότι η κυβέρνηση και ο Άδωνις Γεωργιάδης που χειρίζεται το θέμα, έχει διαμηνύσει ότι το σχέδιο αυτό θα προχωρήσει, μόνον εφόσον ψηφιστεί και από τα τρία μεγάλα κόμματα. Πάντως, όπως διαβεβαιώνουν εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, αλλά και πηγές του Δήμου Ελευσίνας, τα δύο μεγαλύτερα κόμματα της αντιπολίτευσης έχουν δεσμευθεί για τη υπερψήφιση του σχεδίου νόμου που έρχεται.

Ouzo Power στο Ιράκ

-Μπορεί οι περισσότεροι στην Ελλάδα το ούζο να μην το έχουμε και σε ιδιαίτερη εκτίμηση καθώς τα τσίπουρο – τσικουδιά ροκανίζουν χρόνο με τον χρόνο τα μερίδια του, όμως στο εξωτερικό συνεχίζει να είναι ο καλύτερος πρεσβευτής μας στο βαρύ αλκοόλ. Για όσους δεν το γνωρίζουν πρώτη χώρα σε κατανάλωση ούζου, πάνω και από την Ελλάδα, είναι η Γερμανία ενώ μία νέα δύναμη είναι το Ιράκ. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία για το α’ τρίμηνο του 2022, ενώ η Γερμανία καταλαμβάνει το 37,8% των ελληνικών εξαγωγών σε αξία το Ιράκ ανεβάζει τα ποσοστά του και έχει φθάσει πλέον στο 32,88%.

Πάνοπλη η Costa Cruises

-Ισχυρή παρουσία σε ελληνικούς προορισμούς έχει φέτος η Costa Cruises, καθώς από χθες έχει ρίξει στην μάχη και το Costa Deliziosa που θα ξεκινάει 8ήμερες κρουαζιέρες από Βενετία και θα δένει σε Κατάκολο, Μύκονο και Σαντορίνη. Το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο έρχεται να προστεθεί στα Costa Luminosa, Costa Venezia και Costa Pacifica, που επίσης δένουν σε ελληνικούς προορισμούς. Από τα μέσα Οκτωβρίου, το Costa Deliziosa θα δένει και στο Πειραιά για να συνεχίσει κάνοντας τον γύρω της Αδριατικής.

Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!