THEPOWERGAME
Καταγγελίες επί καταγγελιών
– Πριν από περίπου δύο χρόνια, με το ξέσπασμα της πανδημίας και την πρωτοφανή ασφυξία των επιχειρήσεων από τα lockdown, τα κόμματα της αντιπολίτευσης ωρύονταν ότι η κυβέρνηση αργεί κι ότι τα μέτρα δεν είναι επαρκή. Πλέον, καταγγέλλουν ότι τα μέτρα- μιλάμε για 43 δισ. ευρώ που τότε δεν αναγνώριζαν αλλά τελικά το «κατάπιαν» αφού οι αριθμοί πέρασαν στα επίσημα κείμενα των ευρωπαϊκών θεσμών- δεν ήταν… στοχευμένα, αλλά δόθηκαν οριζόντια. Όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, προφανώς πήραν χρήμα και κάποιοι που δεν το χρειάζονταν- π.χ. οι ενέσεις στην εστίαση θα μπορούσαν να είναι πιο στοχευμένες λόγω των υψηλών ποσοστών παραβατικότητας που αλλοιώνουν την εικόνα των πραγματικών τζίρων- λόγω του κατεπείγοντος των συνθηκών, αλλά τα πέρα- δώθε των καταγγελλόντων είναι εκτός τόπου και χρόνου…
!Τον Απρίλιο ο πόλεμος στην Ουκρανία ήταν σε πλήρη εξέλιξη και οι «μαύρες» αναλύσεις για τις επιπτώσεις στο κόστος Ενέργειας και των πρώτων υλών βρίσκονταν στους πρώτους τίτλους παντού. Παρά ταύτα, ο τζίρος στο λιανικό εμπόριο σημείωσε αύξηση κατά περίπου 250 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον Μάρτιο κι αυτό κάτι λέει. Κάπως έτσι εξηγείται και η υπεραπόδοση των εσόδων τον Μάιο, που επέτρεψε τις ανακοινώσεις για το Fuel Pass 2…
Το ραντεβού στο Μαξίμου για τον ΑΔΜΗΕ
– Μακριά από τα αυτιά και τα μάτια των κοινών θνητών εκτυλίχθηκε τις τελευταίες εβδομάδες μια σκληρή μάχη για την απόδοση του επενδεδυμένου κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ, ποσοστό που αποφασίζει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ). Υπήρξαν απανωτά ραντεβού, σχόλια, άρθρα και παρεμβάσεις με στόχο το περίφημο WACC να ξεπεράσει το 7,5%, όπως επιδίωκε η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ. Τελικά το WACC θα διαμορφωθεί στο 6,1% για την περίοδο 2022 – 2025, όπως αποφάσισε προχθές η ΡΑΕ. Οι γνωρίζοντες υποστηρίζουν πως όλα κρίθηκαν σε ένα ραντεβού στο Μέγαρο Μαξίμου προ ημερών όπου παρουσιάστηκαν τα στοιχεία από τις αντίστοιχες αποδόσεις των ρυθμιστών σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Σε εκείνο το ραντεβού, που δεν ήταν η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ, αποφασίστηκε να είναι, μεν, υψηλή η απόδοση των επενδύσεων γιατί ο διαχειριστής προωθεί κρίσιμες διασυνδέσεις, αλλά να μην φτάσουμε στα υψηλά επίπεδα που ήθελε ο διευθύνων σύμβουλος Μαν. Μανουσάκης. Βρέθηκε, δηλαδή, η χρυσή τομή. Λέμε τώρα…
!Στα 221 ευρώ διαμορφώνεται η χονδρική τιμή του ρεύματος κατά μέσο όρο μέσα στον Ιούνιο κι αυτό σημαίνει ότι η βασική παραδοχή του νέου Μηχανισμού παραμένει εντός στόχων. Τα δύσκολα είναι, πάντως, μπροστά μας, αν κρίνουμε από τον ενεργειακό συναγερμό που έχει σημάνει στη Γερμανία…
Ο εξαγωγέας Θ. Σκυλακάκης, το λάδι και οι οικονομίες κλίμακος
– Μ’ ένα παράδειγμα από την εποχή που και ο ίδιος δραστηριοποιούνταν επιχειρηματικά στη μεταποίηση και την εμπορία αγροτικών προϊόντων αποτύπωσε την αδυναμία του ελληνικού αγροδιατροφικού τομέα στις διεθνείς αγορές ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θόδωρος Σκυλακάκης στο χθεσινό συνέδριο του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων. Καθώς προσπαθούσε να κάνει εξαγωγές, πήγαινε στις μεγάλες εκθέσεις τροφίμων στην Ευρώπη όπως την Anuga στη Γερμανία, τη Sial στη Γαλλία αλλά και τη δική μας Foodexpo.
– Στις εκθέσεις, λοιπόν, και στο ελληνικό περίπτερο υπήρχε ένα τμήμα, το οποίο ο Θ. Σκυλακάκης παρομοίασε με τα… μικρά σπιτάκια στα στενά δρομάκια μεσαιωνικής πόλης όπου συνωστίζονταν σε μικρά stand 1,5 τ.μ. δεκάδες Έλληνες μικροί παραγωγοί ελαιολάδου, ο καθένας εκ των οποίων δεν έχει ποσότητες για να καλύψει ούτε ένα σούπερ μάρκετ σε μεγάλη χώρα. Αντίθετα, οι εταιρείες παραγωγής και εμπορίας ελαιολάδου από την Ιταλία και την Ισπανία είχαν πολύ μεγάλα περίπτερα δικά τους, που αντανακλούσαν και τη δυναμική και τα μεγέθη τους. Συμπέρασμα; Η επίτευξη οικονομιών κλίμακας είναι απαραίτητη (και) για την περαιτέρω αύξηση των ελληνικών εξαγωγών.
Ρύθμιση – «νάρκη» για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά
– Να αποσύρει η κυβέρνηση και το υπ. Οικονομικών, τη διάταξη για την απαλλοτρίωση των τριών γειτνιαζόντων οικοπέδων από τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, ζήτησε χθες στην Βουλή ο πρόεδρος του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ) Βασίλης Κορκίδης. Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, σημείωσε ότι η ρύθμιση που περιέχεται στο σ/ν για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά σχετικά με τις απαλλοτριώσεις των συγκεκριμένων ακινήτων, μπορεί να εγείρει ζήτημα κρατικής ενίσχυσης, αφού το Ελληνικό Δημόσιο απαλλοτριώνει εκτάσεις για λογαριασμό των κρατικών ναυπηγείων που όμως σύντομα θα περάσουν στον έλεγχο ενός ιδιώτη επενδυτή (εν προκειμένω του εφοπλιστή Γ. Προκοπίου).
– Όπως είπε ο κ. Κορκίδης, είναι σαν να απαλλοτριώνει ιδιώτης, άλλη ιδιωτική ιδιοκτησία, κάτι που δεν συμβαίνει πουθενά. Μέσω ιδιωτών μπορεί να υπάρξουν μόνον αγοραπωλησίες περιουσιακών στοιχείων, αλλιώς ο καθένας μας θα «απαλλοτρίωνε» το ακίνητο του… διπλανού του. Οι τρεις επίμαχες ιδιοκτησίες (συνολικής έκτασης 100 στρεμμάτων) πουλήθηκαν το 2020 με διαδικασίες που ξεκίνησε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και μετά από εντολή της Κομισιόν (DG Comp), με στόχο να χρηματοδοτηθεί η διαδικασία εκποίησης των ναυπηγείων.
Η μάχη των Καλαμών
– Δεν λέει να κοπάσει η μάχη για την ονομασία της «ελιάς Καλαμών» παρά την απόφαση του ΣτΕ που δικαιώνει τους Μεσσήνιους. Οι υπόλοιποι – που έχουν και αυτοί τα δίκια τους σε ένα βαθμό – ζητούν από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης να αναλάβει δράση καθώς κάνουν λόγο για οικονομική καταστροφή μετά από τον αποκλεισμό των εξαγωγών με την επωνυμία «Kalamata olives». Το παράλογο είναι χώρες που έχουν αποκτήσει δενδρύλλια της ποικιλίας – όπως η Τουρκία και η Αίγυπτος – μπορούν να χρησιμοποιούν στη διεθνή αγορά την επωνυμία «Kalamata olives» την ώρα που ελληνικές επιχειρήσεις εκτός Καλαμάτας δεν θα μπορούν.
Σύνδεση με Κάιρο και όχι μόνο
– Εμείς από εδώ σας τα έχουμε πει και ήρθε τώρα η τελευταία έκθεση του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων (Airports Council International Europe), που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την ειδικευμένη εταιρεία οικονομικών ερευνών SEO Amsterdam Economics, να μας επιβεβαιώσει. Σύμφωνα με την έκθεση η μόνη χώρα που κατάφερε να ανακάμψει πλήρως τον Ιούνιο του 2022, αναφορικά με την συνολική της αέρια συνδεσιμότητα, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019, είναι η Ελλάδα.
– Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι η Ελλάδα κατάφερε να ξεπεράσει (+6%) τα επίπεδα άμεσης συνδεσιμότητας της, του έτους 2019, ακολουθούμενη από την Πορτογαλία (-2%), την Ισπανία και την Κροατία (-8%). Επίσης ανταγωνιστικές χώρες στη Μεσόγειο όπως η Ισπανία και η Ιταλία απέχουν σημαντικά από την συνολική συνδεσιμότητα που είχαν το 2019. Το μυστικό της Ελλάδας είναι στην υπεραπόδοση των περιφερειακών αεροδρομίων, που όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη «τρέχουν» πιο γρήγορα από ότι τα κεντρικά αεροδρόμια.
Η διάκριση της ΑΑΔΕ
– Μεγάλη διάκριση για την ΑΑΔΕ, που αναδεικνύει τη διεθνή της αναγνώριση. Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων ανέλαβε τη διεξαγωγή της 17ης Ολομέλειας του FTA/ΟΟΣΑ το 2024. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη και σημαντικότερη συγκέντρωση των Φορολογικών Διοικήσεων ανά τον κόσμο. Συγκεκριμένα, με πρωτοβουλία της ΑΑΔΕ, η διοργάνωση και φιλοξενία της Ολομέλειας ανατέθηκε από τη διοίκηση του ΟΟΣΑ στην Ελλάδα για το 2024. Να σημειωθεί ότι η Ολομέλεια πραγματοποιείται φέτος στην Αυστραλία, και το 2023 στην Σιγκαπούρη. Συνεπώς, με την ανάθεση στην Ελλάδα, η Ολομέλεια επιστρέφει στην Ευρώπη.
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!
