THEPOWERGAME
Η ΕΕ πέταξε το μπαλάκι στις κυβερνήσεις
– Κάτω από τον πήχη πέρασαν οι Ευρωπαίοι, καθώς πέρα από τα ευχολόγια και τις καλές προθέσεις, δεν κατάφεραν ή δεν ήθελαν να κάνουν το παραπάνω βήμα προς την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του ουκρανικού στις οικονομίες και τους καταναλωτές. Κι αν για το Ευρωομόλογο ήταν εξαρχής σαφές ότι δεν υπάρχει το consensus για να προχωρήσει, τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις από το Βορρά ως το Νότο, περίμεναν συγκεκριμένες αποφάσεις για τη στήριξη τους, μέσω χρηματοδοτικών εργαλείων ή συμφωνιών για δημοσιονομική ευελιξία χωρίς αστερίσκους. Ούτε αυτό έγινε και το «μπαλάκι» περνάει στις κυβερνήσεις…
Ενεργειακή κρίση: Ο… κουμπαράς με τα 4 δισ.
– Στην Αθήνα οι συσκέψεις για τις ανακοινώσεις του νέου «πακέτου» απέναντι στο ενεργειακό κόστος, έχουν πυκνώσει. Αυτό που δεν αλλάζει είναι τα ασφυκτικά δημοσιονομικά περιθώρια, τα οποία θα εξαντληθούν για να προστατευθούν οι πιο ευάλωτοι. Οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι θα υπάρξει παρέμβαση και για τα καύσιμα κίνησης. Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι επιδοτήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα και το φυσικό αέριο θα συνεχιστούν, πιθανότατα με αύξηση των ποσοστών κάλυψης για ευάλωτους και ενεργοβόρες επιχειρήσεις. Ο «κουμπαράς» του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης είναι το κλειδί, με έσοδα που μαθαίνουμε ότι μπορεί να είναι διπλάσια από τις αρχικές εκτιμήσεις, δηλαδή να φτάσουν τα 4 δισ ευρώ…
!Για όσους αρέσκονται να καταγράφουν αριθμούς και ποσοστά, να πούμε ότι από την ημέρα της εισβολής στην Ουκρανία, η τιμή της αμόλυβδης έχει ανέβει 10% και η χονδρική τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος γύρω στο 78%, κυρίως λόγω της εκτίναξης της τιμής του φυσικού αερίου…
Η έκθεση των ευρωπαϊκών τραπεζών στη Ρωσία
– Η έκθεση των ευρωπαϊκών τραπεζών στη Ρωσία δεν είναι αμελητέα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας Διεθνών Διακανονισμών, από το σύνολο των 121 δισ. δολαρίων, τα 25,1 δισ. «βαραίνουν» γαλλικές τράπεζες, άλλα 25,3 δισ. ιταλικές, ενώ 17,5 δισ. έχουν στους ισολογισμούς τους αυστριακές τράπεζες. Οι αναλυτές- επί του παρόντος- είναι καθησυχαστικοί για το ενδεχόμενο στάσης πληρωμών από τη Ρωσία, ωστόσο όλα αυτά θα κριθούν εκ του αποτελέσματος…
Στη Βουλή ο νέος ΕΝΦΙΑ
– Τη Δευτέρα- εκτός απροόπτου- κατατίθεται στη Βουλή το νομοσχέδιο για το νέο ΕΝΦΙΑ. Αν και οι βασικοί άξονες δεν αλλάζουν, η αγορά και φυσικά οι ίδιοι οι φορολογούμενοι, περιμένουν να δουν τις λεπτομέρειες για τα νέα κλιμάκια και τους νέους συντελεστές του φόρου. Αυτοί που «καίγονται» είναι οι 180 χιλιάδες ιδιοκτήτες, που καλούνται πληρώσουν μεγαλύτερο ή πολύ μεγαλύτερο φόρο από πέρσι, έχοντας ακίνητα σε περιοχές που είτε πήραν «φωτιά» οι Τιμές Ζώνης είτε εντάχθηκαν για πρώτη φορά στο σύστημα των αντικειμενικών αξιών…
Μέσω Τουρκίας τα φρούτα στην Ρωσία
– Η ρωσική αγορά αν και το ρούβλι κατακρημνίστηκε παραμένει λόγω μεγέθους μία από τις μεγαλύτερες για τις χώρες που παράγουν φρούτα. Μετά την έναρξη του πολέμου και τις απαγορεύσεις που έθεσαν οι δυτικοί όσοι εξήγαγαν από τρίτες χώρες – π.χ. μπανάνες από την κεντρική Αμερική ή φρούτα από την Νότια Αφρική – πλέον αναγκαστικά περνούν μέσω από το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης καθώς η Τουρκία δε συμμετέχει στις κυρώσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι πέρυσι σχεδόν το 1/3 των εισαγωγών φρούτων της Ρωσίας (εκτός από μπανάνες) έγινε από την Τουρκία.
Ιταλική επίθεση στη Σκιάθο
– Το ότι οι Ιταλοί έχουν μία ιδιαίτερη συμπάθεια στις Σποράδες είναι γνωστό. Φέτος όμως όλα δείχνουν ότι η Σκιάθος τουλάχιστον θα βουλιάξει από Ιταλούς οι οποίοι θα ανταγωνίζονται ευθέως τους Βρετανούς που κρατούσαν τα σκήπτρα στο νησί. Χθες ανακοινώθηκε ότι η Wizz Air προσθέτει τρεις συνδέσεις από Ιταλία (Ρώμη, Μπάρι και Νάπολι) οι οποίες έρχονται να προστεθούν σε αυτές που έχουν οι Volotea και η Aegean (Μπάρι, Νάπολι, Τορίνο και Βενετία), η Ryanair (Πίζα), η Neos (Μιλάνο, Βερόνα) με άγνωστο τι θα κάνει η ITA – ο διάδοχος της Alitalia – ή άλλες low cost αεροπορικές εταιρείες.
Παλιές φθηνές συνήθειες
– Καθώς τα μέτρα κατά της covid έχουν χαλαρώσει και οι τιμές σε καύσιμα και είδη πρώτης ανάγκης παίρνουν ξανά την ανηφόρα όσοι βρίσκονται κοντά στα σύνορα πήραν τον δρόμο του «καταναλωτικού» μετανάστη και πλέον περνούν τα σύνορα της Βόρειας Μακεδονίας και Βουλγαρίας κυρίως για φθηνότερη βενζίνη. Ήδη οι εμπορικοί σύλλογοι των ακριτικών νομών έχουν σημάνει κόκκινο συναγερμό καθώς βλέπουν τις πωλήσεις των μελών τους να έχουν σχεδόν μηδενιστεί και να είναι ένα βήμα πριν το λουκέτο.
Το πρώτο βραβείο 30 χρόνια μετά
– Τριάντα χρόνια πριν, η Citibank στην Ελλάδα ήταν πολύ πιο μπροστά από όλες τις τράπεζες σε τεχνολογία, καινοτομία, διαφορετικότητα και γενικά σε όλες τις τάσεις. Λογικό από τη μία, αφού ήταν «παιδί» μιας πολυεθνικής οικογένειας σε μια χώρα που το τραπεζικό σύστημα απαρτιζόταν από τέσσερις τράπεζες του ευρύτερου δημοσίου τομέα (Εθνική, Εμπορική, Ιονική, Αγροτική) και δύο ιδιωτικές, την Τράπεζα Εμπορικής Πίστεως (σημερινή Alpha) και την Τράπεζα Εργασίας. Μέσα σε αυτό το σκηνικό 30 χρόνια και πλέον πίσω, τα ηνία στη Citi Ελλάδος, που από θέσεως διευθύνοντος συμβούλου είχε ο κ. Δημήτρης Κροντηράς, τα κρατούσαν από κοινού και ανά τομέα τρεις σημαντικές στο χώρο τους κυρίες: η Μαριάννα Μόσχου επικεφαλής στο shipping, η αείμνηστη Λητώ Ιωαννίδη στο corporate και η Σοφία Παλημέρη, στο retail banking.
– Η μία από αυτές, η κυρία Μαριάννα Μόσχου, βραβεύτηκε χθες με το βραβείο Distinguished Alumni Award ως «απόφοιτος» της Citi και λόγω της επί δεκαετιών θέσης της στο ναυτιλιακό της Τράπεζας και λόγω εθελοντισμού της ( τ. πρόεδρος στην ΕΛΕΠΑΠ ) Και όπως διευκρίνισε ο σημερινός επικεφαλής της Citi Ελλάδος, κ. Αιμίλιος Κυριάκου, η κυρία Μόσχου έφερε το βραβείο αυτό στην Ελλάδα αφού είναι το πρώτο στέλεχος από το alumni της Citi που βραβεύεται στην ελληνική αγορά.
Η μη επιβολή ΦΠΑ στα ΕΛΤΑ και η παρέμβαση της Κομισιόν
– Τρία σκέλη έχει η παρέμβαση της Κομισιόν, η σχετική με πιθανή αθέμιτη στήριξη των ΕΛΤΑ. Η πρώτη αφορά στη αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου (100 εκατ. ευρώ), η δεύτερη στην καταβολή 149 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση του κόστους παροχής καθολικής υπηρεσίας και η τρίτη αφορά στην απουσία επιβολής ΦΠΑ στις ταχυδρομικές υπηρεσίες. Οι δύο πρώτες αιτιάσεις της Κομισιόν είναι «μαχητές», δηλαδή υπάρχει επιχειρηματολογία η οποία θα αξιολογηθεί. Η απουσία ΦΠΑ ωστόσο δεν είναι «μαχητή» και ήταν μια ενίσχυση που δύσκολα θα καταφέρουν οι ελληνικές αρχές να δικαιολογήσουν.
-Ειδικά στις περιπτώσεις μεγάλων οργανισμών, όπως π.χ. οι Τράπεζες που δεν συμψήφιζαν δαπάνες ΦΠΑ, τα ΕΛΤΑ εκεί, επί πολλά χρόνια, είχαν το «ακαταμάχητο» πλεονέκτημα η προσφορά τους να ξεκινά με -24% στην παρεχόμενη υπηρεσία. Και αν αυτό δικαιολογούνταν όσο ήταν μονοπώλιο η ταχυδρομική υπηρεσία, σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογούνταν από το 2013 και μετά που απελευθερώθηκε η αγορά.
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!
