THEPOWERGAME
![Γεράσιμος Σκλαβενίτης, CEO της Σκλαβενίτης © Facebook / Powergame.gr](https://www.powergame.gr/wp-content/uploads/2021/09/Gerasimos-Sklavenitis-910x521.jpg)
Νέας μορφής κίνδυνοι για τις τράπεζες
– Η ενεργειακή κρίση, το ενδεχόμενο ανάλογων κρίσεων στο μέλλον και τα ακραία καιρικά φαινόμενα με επιπτώσεις και στην κανονικότητα της οικονομικής ζωής, μπαίνουν, πλέον, στην εξίσωση των κινδύνων που πρέπει να λαμβάνουν υπόψιν οι τράπεζες αλλά και οι Επόπτες. Κι αυτό, με τη βούλα της Κομισιόν, που ενέκρινε την επανεξέταση των τραπεζικών κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τι είναι αυτό που προκαλεί ανησυχία; Ότι οι τράπεζες επί του παρόντος δεν σταθμίζουν όπως πρέπει αυτούς τους κινδύνους, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για τις κεφαλαιακές τους ανάγκες. Επί της ουσίας, υποχρεώνονται, πλέον, οι τράπεζες να εντοπίζουν, να γνωστοποιούν και να διαχειρίζονται συστηματικά αυτούς τους κινδύνους, ενώ τα ίδια τα πιστωτικά ιδρύματα και οι Εποπτικές Αρχές θα πρέπει να διεξαγάγουν τακτικά ασκήσεις προσομοίωσης ακραίων κλιματικών καταστάσεων. Ζορίζουν τα πράγματα…
!!Γύρισε σε θετικό έδαφος η καθαρή ροή χορηγήσεων δανείων προς τον ιδιωτικό τομέα το Σεπτέμβριο. Ωστόσο, αυτά τα 537 εκ ευρώ είναι σταγόνα στον ωκεανό και δικαιώνουν τον υπουργό Οικονομικών που πιέζει τα επιτελεία των τραπεζών να ανοίξουν τις στρόφιγγες, ειδικά προς τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις…
ΑΑΔΕ: Νέο πληροφοριακό σύστημα δεδομένων
– Την ιστορία με τα συστήματα εισροών – εκροών στα πρατήρια και στα άλλα σημεία διακίνησης καυσίμων τη γνωρίζετε. Όπως γνωρίζετε πως τα συστήματα αν και έχουν εγκατασταθεί από τα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας έχουν σοβαρά προβλήματα με αποτέλεσμα να επιτρέπουν τη δράση επιτηδείων. Παράλληλα η ΑΑΔΕ δε μπορεί να αξιοποιήσει / διασταυρώσει τα στοιχεία που φτάνουν μέσω των συστημάτων εισροών / εκροών. Δεκάδες εκατομμύρια χάνουν οι καταναλωτές από την κλοπή στις αντλίες και εκατοντάδες εκατομμύρια το δημόσιο από το λαθρεμπόριο καυσίμων.
– Γι’ αυτό και η ΑΑΔΕ προχωρά στην προκήρυξη διαγωνισμού ώστε να αναπτυχθεί επιτέλους το πληροφοριακό σύστημα αξιοποίησης δεδομένων που παραλαμβάνονται από τα διάφορα συστήματα παρακολούθησης διακίνησης καυσίμων και η προσαρμογή και παραμετροποίησή του, για τη διενέργεια στοχευμένων ελέγχων τόσο σε πραγματικό χρόνο όσο και εκ των υστέρων. Δηλαδή το σύστημα θα παίρνει τα δεδομένα από πλήθος άλλων συστημάτων (από το TAXIS μέχρι τα συστήματα εισροών – εκροών, τελωνείων, ναυτιλιακών καυσίμων, κ.α.) και θα τα διασταυρώνει ώστε να εντοπίζονται οι αετονύχηδες. Οι προσφορές κατατίθενται στα τέλη Νοεμβρίου.
Η αντικατάσταση Λαζαρίδη και η …νέα γενιά
– Από την ανακοίνωση της ΕΧΑΕ μάθαμε πως ο κ. Σωκράτης Λαζαρίδης παραιτείται «επιθυμώντας να παραδώσει τη σκυτάλη στην επόμενη γενιά με επίγνωση του ότι προσεγγίζει το όριο συνταξιοδότησης». Ακούγεται ωραίο, ειδικά όταν γράφεται αμέσως μετά το γνωστό φιάσκο με το πρόβλημα που εμφανίστηκε την περασμένη Δευτέρα. Ελάτε όμως που η στήλη πληροφορείται πως μεταξύ των διεκδικητών για τη θέση του κ. Λαζαρίδη είναι κάποιος μεγαλύτερός του σε ηλικία! Όπως και να το κάνεις, δεν θεωρείται «επόμενη γενιά»! Η υπόθεση αντικατάστασης του Σ. Λαζαρίδη προκαλεί πάντως αρκετή αναταραχή σε διάφορα γραφεία.
Το e-food δυναμώνει στην επαρχία
– Δεν είναι μυστικό ότι η e-food έχει στόχο να διπλασιάσει τον στόλο των delivery μέσα σε σχετικό μικρό διάστημα. Ένα μεγάλο μέρος αυτής της κίνησης θα αφορά δραστηριότητα και σε μικρότερες πόλεις της επαρχίας από αυτές που ήδη έχει παρουσία με στόλο. Αξίζει να αναφερθεί ότι ήδη σε επίπεδο καταλόγου εξυπηρετεί σε 90 πόλεις και κωμοπόλεις της Ελλάδας όταν σε επίπεδο στόλου η παρουσία είναι μετρημένη στα δάχτυλα. Για τον λόγο αυτό η ελληνική θυγατρική της Delivery Hero έχει ξεκινήσει σε σειρά μεγάλων πόλεων επαφές με καταστηματάρχες ώστε να τους ενημερώσει για τα οφέλη που θα έχουν από την επέκταση της συνεργασίας και σε επίπεδο μεταφοράς.
Η έκπληξη του Σκλαβενίτη
– Μπορεί η οικογένεια Σκλαβενίτη να είναι οι τελευταίοι ρομαντικοί του κλάδου και να μπήκαν στις ηλεκτρονικές πωλήσεις για να εξυπηρετήσουν τους καταναλωτές τους τον καιρό της πανδημίας όμως στην πορεία είδαν το συγκεκριμένο κανάλι έχει ιδιαίτερη δυναμική και πλέον ένα μεγάλο μέρος των επενδύσεων τους αφορά το ψηφιακό κανάλι. Στην έδρα της εταιρείας δημιουργήθηκαν τους τελευταίους μήνες επιπλέον εγκαταστάσεις για κέντρο εξυπηρέτησης πελατών ηλεκτρονικών παραγγελιών ενώ πέρα από την Αθήνα ήδη από τις αρχές Οκτωβρίου ξεκίνησε η υπηρεσία και στην Λάρισα για διανομή 12.000 προϊόντων με στόλο της εταιρείας. Σύμφωνα με πληροφορίες μέχρι το τέλος του χρόνου πέρα από τη Θεσσαλονίκη, όπου βρίσκεται στην φάση ολοκλήρωσης hub, ηλεκτρονικές παραγγελίες θα εξυπηρετούνται σε μία ακόμη μεγάλη πόλη. Η έκπληξη στον κλάδο είναι ότι ο όμιλος αν και μπήκε τελευταίος στον χώρο των ηλεκτρονικών πωλήσεων μέσα σε χρόνο ρεκόρ φλερτάρει πλέον με τις πρώτες θέσεις.
Οι αλλαγές στη Vivartia
– Στη σύσταση τριών εταιρειών μέσω της εισφοράς σε είδος υφιστάμενων συμμετοχών της Vivartia, προχωρά ο όμιλος. Το θέμα αυτό θα συζητηθεί στις 12 Νοεμβρίου κατά τη διάρκεια της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων που θα κληθούν να εγκρίνουν και την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας με αύξηση της ονομαστικής αξίας κάθε μετοχής μέσω της κεφαλαιοποίησης αποθεματικών και, ακολούθως, μείωση του μετοχικού κεφαλαίου της με μείωση της ονομαστικής αξίας κάθε μετοχής, για κάλυψη ζημιών παρελθουσών χρήσεων.
Δοκιμάζει δορυφορικά τηλέφωνα το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης
– Μπορεί ο Elon Musk να αργεί να φέρει τη δορυφορική τηλεφωνία, αλλά στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ήδη δοκιμάζουν τις υπηρεσίες της. Το υπουργείο παρήγγειλε τέσσερα δορυφορικά τηλέφωνα της OTEsat-Maritel και 14 vouchers προπληρωμένων προγραμμάτων ομιλίας, εκ των οποίων τα 12 είναι διάρκειας 200 λεπτών και τα δύο διάρκειας 600 λεπτών αντίστοιχα. Η προμήθεια ανέρχεται σε κάτι περισσότερο από 14.000 ευρώ που σημαίνει ότι η δορυφορική επικοινωνία μέσω τηλεφώνου αποτελεί «ακριβό σπορ» για τους πολλούς.
– Ωστόσο, η τηλεφωνία που θα προσφέρει ο Elon Musk, αλλά και ο Jeff Bezos θα είναι πιο προσιτή από αυτή της OTEsat που αξιοποιεί γεωστατικούς δορυφόρους. Τα δυο συστήματα που ετοιμάζονται είναι μέσω δορυφόρων χαμηλής τροχιάς και η επικοινωνία θα είναι πιο προσιτή. Όχι όμως τόσο προσιτή όσο η συμβατική κινητή ή/και σταθερή τηλεφωνία. Πάντως αναμένεται να δώσουν λύση σε μια ομάδα χρηστών εκεί όπου δεν φτάνει, ούτε η σταθερή, αλλά ούτε η κινητή τηλεφωνία.