Η Renault SA πωλεί περίπου το 5% του μεριδίου της στη συνεργαζόμενη Nissan Motor Co., ξεφορτώνοντας τις μετοχές στο πλαίσιο της επαναγοράς μετοχών από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η κίνηση αποτελεί μέρος ενός σχεδίου, που ολοκληρώθηκε τον περασμένο μήνα, για τη μείωση του ποσοστού συμμετοχής της Renault στη Nissan. Η πώληση του μεριδίου αποτιμάται σε περίπου 765 εκατ. ευρώ (824 εκατ. δολάρια), αλλά θα οδηγήσει σε κεφαλαιακή ζημία ύψους 1,5 δισ. ευρώ, ανακοίνωσε την Τρίτη η γαλλική εταιρεία.
Τελικά, οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες στοχεύουν να εξισώσουν τις αμοιβαίες συμμετοχές τους στο 15%, χαλαρώνοντας τους δεσμούς που τις κράτησαν μαζί σε μια συμμαχία αυτοκινητοβιομηχανίας για δύο δεκαετίες. Η εταιρική σχέση μεταξύ Nissan και Renault κλονίστηκε το 2018 από τη σύλληψη του Carlos Ghosn, προέδρου και των δύο εταιρειών. Έκτοτε, έχουν απομακρυνθεί και πλέον χαράζουν ξεχωριστούς δρόμους.
Δεδομένου ότι οι μετοχές της Nissan διαπραγματεύονται κάτω από την κατευθυντήρια γραμμή του χρηματιστηρίου του Τόκιο για τη διατήρηση ενός λόγου τιμής προς λογιστική αξία άνω του 1, η επαναγορά θα “βοηθήσει στη βελτίωση της κατάστασης”, δήλωσε ο αναλυτής του Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida.
Τα μετρητά θα ενισχύσουν τις προσπάθειες του διευθύνοντος συμβούλου Luca de Meo να πάρει μπροστά η Ampere, ο βραχίονας της Renault για τα ηλεκτρικά οχήματα και το λογισμικό, καθώς επιδιώκει να αποσπάσει τη μονάδα και να την εισάγει στο χρηματιστήριο ως ξεχωριστή δημόσια οντότητα ήδη από τον Απρίλιο ή τον Μάιο. Η Nissan έχει επίσης συμφωνήσει να επενδύσει στην Ampere.
Η Renault μεταβίβασε το 28,4% της συμμετοχής της στη Nissan σε ένα καταπίστευμα στις αρχές Νοεμβρίου για να ανοίξει το δρόμο για τη μείωση της συμμετοχής της. Ακόμα και έτσι, θα εξακολουθούν να υπάρχουν υποχρεώσεις δέσμευσης και αναμονής. Ο De Meo δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι η Renault θα αρχίσει να ξεφορτώνεται το μερίδιο «πολύ σύντομα» στις αρχές του 2024, οπότε η ανακοίνωση της Τρίτης ήταν ελαφρώς νωρίτερα από ό,τι αναμενόταν.
Για τη Nissan, η επαναγορά είναι καλά μέσα στην αξία των μετρητών και των ισοδυνάμων, τα οποία ανέρχονταν σε 1,6 τρισεκατομμύρια γιεν (11 δισεκατομμύρια δολάρια) στα τέλη Σεπτεμβρίου. Η Nissan δήλωσε ότι θα ακυρώσει όλες τις μετοχές που αποκτήθηκαν.
«Είναι καλά νέα για τη μετοχή ότι η Nissan θα αποσύρει το ισοδύναμο του 5% των μετοχών της που βρίσκονται σε κυκλοφορία», δήλωσε ο Yoshida.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία πληρώνει 568,5 γεν για κάθε μετοχή, την τιμή στο κλείσιμο της διαπραγμάτευσης στο Τόκιο την Τρίτη. Ενώ η μετοχή της Nissan έχει ανέβει 36% φέτος, βρίσκεται περίπου στο μισό της αξίας της από τις αρχές του 2017.
