THEPOWERGAME
Ως πρώην επικεφαλής της ΑΚΤΩΡ, ο κ. Αλέξανδρος Εξάρχου έχει πικρή πείρα. Γνωρίζει από πρώτο χέρι πως όσο ισχυρό μηχανισμό παραγωγής έργων και να διαθέτει μια κατασκευαστική εταιρεία (όσα μηχανήματα και ανθρώπους, δηλαδή), χρειάζεται στελέχη πρώτης γραμμής και στιβαρή διοίκηση ώστε να διεκδικήσει και να κατασκευάσει κερδοφόρα έργα. Και, όπως υποστήριξε χθες κατά τη διάρκεια της ετήσιας τακτικής συνέλευσης και της συζήτησης με τους δημοσιογράφους, αυτό ήταν το πρώτο μέλημά του όταν ανέλαβε τα ηνία της Intrakat, μετά την εξαγορά της τελευταίας από τους σημερινούς βασικούς μετόχους. Πως, δηλαδή, θα δημιουργήσει γρήγορα έναν μηχανισμό παραγωγής κερδοφόρων έργων καθώς η εισηγμένη βρίσκεται για πρώτη φορά στην ιστορία της αντιμέτωπη με ανεκτέλεστο κοντά στα 2,5 δισ. ευρώ που θα εκτοξευθεί σε επίπεδα άνω των 5 δισ. όταν ολοκληρωθεί η εξαγορά της ΑΚΤΩΡ.
Η απόκτηση της ΑΚΤΩΡ, που ο κ. Εξάρχου ελπίζει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, φέρνει στον όμιλο της Intrakat έναν ισχυρό μηχανισμό παραγωγής έργων (μηχανήματα, εξοπλισμό, κ.α.) καθώς και περίπου 2.800 εργαζόμενους, όταν σήμερα η εισηγμένη απασχολεί περίπου 500 ανθρώπους. Ο ίδιος θεωρεί πως με την ολοκλήρωση της συμφωνίας ο όμιλος θα διαθέτει τόσο την τεχνική δυνατότητα και εμπειρία, αλλά και τη χρηματοοικονομική επιφάνεια, ώστε να υλοποιήσει τα σημαντικά έργα που έχει αναλάβει.
Ο επικεφαλής της Intrakat επανέλαβε χθες πως η ΑΚΤΩΡ διαθέτει σήμερα κερδοφόρες συμβάσεις, όπως προέκυψε από τον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε προ της συμφωνίας εξαγοράς, με το ανεκτέλεστο να προσεγγίζει τα 2,8 δισ. ευρώ. Προσφέρει, επίσης, και άλλα πλεονεκτήματα όπως η στενή σχέση με την ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, που παραμένει (προς το παρόν) θυγατρική του ομίλου Ελλάκτωρ και συμμετέχει σε σειρά διαγωνισμών έργων παραχώρησης και ΣΔΙΤ.
Ο κ. Εξάρχου είπε πως ο όμιλος της Intrakat θα διεκδικήσει μετοχική συμμετοχή στο σχήμα υπό την ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις που διεκδικεί τη σύμβαση παραχώρησης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο) και εμφανίστηκε σχεδόν σίγουρος πως θα το πετύχει. Ετσι θα διευρύνει περαιτέρω το αποτύπωμά της στις παραχωρήσεις οδικών αξόνων αφού ήδη έχει υπογράψει δύο έργα ΣΔΙΤ, τον οδικό άξονα Καλαμάτας – Πύλου προϋπολογισμού 239,2 εκατ. και το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ, προϋπολογισμού 188,6 εκατ. ευρώ. Παράλληλα αύξησε το ποσοστό της (στο 49%) στην κοινοπραξία με την πορτογαλική Brisa που διεκδικεί τη νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού.
Στη χθεσινή συζήτηση με τους δημοσιογράφους ο Αλ.. Εξάρχου άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο νέων εξαγορών στην Ελλάδα σε τομείς πέραν των κατασκευών όπως, για παράδειγμα, οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) που θεωρεί επίσης κρίσιμο πυλώνα για την εξασφάλιση σταθερών ροών εσόδων, σε αντίθεση με την κυκλικότητα των δημοσίων έργων. Η Intrakat διαθέτει σήμερα υπό ανάπτυξη χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ ισχύος 1,8 GW και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 0,7 GW. Τόνισε πως στόχος είναι να λειτουργούν μονάδες 500 – 750 MW σε βάθος τριετίας, αξιοποιώντας το ομολογιακό δάνειο ύψους 120 εκατ. που εξασφάλισε προ μηνών. «Θα είμαστε επιλεκτικοί» ξεκαθάρισε ο κ. Εξάρχου με αφορμή διάφορες φήμες που κυκλοφορούν ως πιθανές εξαγορές.
Για την αγορά της Ρουμανίας, όπου η ΑΚΤΩΡ εξακολουθεί να διατηρεί ανεκτέλεστο κοντά στο ένα δισ. ευρώ, ο διευθύνων σύμβουλος της Intrakat υποστήριξε πως όταν αναλάβουν τα ηνία της πρώτης, θα εξετάσουν το ενδεχόμενο εξαγοράς τοπικής εταιρείας. Αν αποδειχθεί πως χρειάζεται και πως δεν επαρκεί ο μηχανισμός που διαθέτει στη χώρα η ΑΚΤΩΡ.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Intrakat επανέλαβε χθες πως υπάρχει μέγα θέμα με τις εγγυητικές επιστολές των τραπεζών και έβαλε ξανά στο τραπέζι την πρόταση για αξιοποίηση τμήματος των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης ως αντεγγύηση προς τις συστημικές τράπεζες προκειμένου οι τελευταίες να παρέχουν εγγυητικές επιστολές στους κατασκευαστές. «Αν δεν υπάρξει κάποια λύση σε αυτό το θέμα», όπως είπε, «υπάρχει ο κίνδυνος να χαθούν κοινοτικά κονδύλια». Πρόσθεσε πως μέσα στα επόμενα χρόνια θα προχωρήσουν έργα και επενδύσεις κοντά στα 70 δισ. ευρώ από τις κατασκευές μέχρι την ενέργεια με αποτέλεσμα να απαιτούνται πολύ μεγάλα ποσά σε εγγυητικές επιστολές και γι’ αυτό το λόγο πρέπει να βρεθεί λύση με πολιτική παρέμβαση.
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!
