Σε πέντε εταιρείες απεστάλη η πρόκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 49% της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ). Πρόκειται για τις εταιρείες Airbus (Γαλλία, Βρετανία, Ισπανία), Boeing (ΗΠΑ), British Aerospace Systems (Βρετανία), Dassault (Γαλλία) και Lockheed Martin (ΗΠΑ).
Παράλληλα, όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, υπήρξε και ένας έκτος παραλήπτης της πρόσκλησης, η ιταλική Leonardo. Παρ’ όλο που δεν πληροί το κριτήριο του μεγέθους, οι ελληνικές Αρχές της απέστειλαν την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Σημειώνεται ότι οι ελληνικές Αρχές έχουν θέσει πολλά κριτήρια επιλογής στρατηγικού συνεργάτη για την ΕΑΒ. Το βασικό κριτήριο είναι ο στρατηγικός συνεργάτης να προέρχεται από χώρα-μέλος του ΝΑΤΟ, εξαιρουμένης φυσικά της Τουρκίας. Το δεύτερο κριτήριο επιλογής είναι ο συνεργάτης της ΕΑΒ να έχει ετήσιο τζίρο πάνω από 10 δισ. ευρώ.
Υπάρχουν κι άλλα κριτήρια, αλλά αυτά είναι τα πιο σημαντικά. Το πρώτο κριτήριο τέθηκε με στόχο να μην υπάρξουν Άραβες και Ισραηλινοί ενδιαφερόμενοι και το δεύτερο να μην υπάρξουν πολλοί ενδιαφερόμενοι. Η Leonardo, που ενδιαφέρθηκε η ίδια, δεν πληροί το κριτήριο του ετήσιου τζίρου. Έτσι, δεν μπορεί -τουλάχιστον από μόνη της- να συμμετάσχει στην εκδήλωση ενδιαφέροντος.
Η υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος έχει οριστεί για τις 9 Φεβρουαρίου, ήτοι τρεις εβδομάδες μετά την αποστολή της πρόσκλησης ενδιαφέροντος στα πέντε προεπιλεγμένα μέρη από την ελληνική κυβέρνηση. Η πρόσκληση απεστάλη στα προεπιλεγμένα μέρη την περασμένη Πέμπτη 19 Ιανουαρίου.
Από το ενδιαφέρον που θα υπάρξει, αναμένονται τρία σενάρια. Αν υπάρξουν περισσότεροι από ένας ενδιαφερόμενοι, θα ακολουθηθεί διαγωνιστική διαδικασία με την υποβολή δεσμευτικών προσφορών και στη συνέχεια διαπραγμάτευση με τον μοναδικό προεπιλεγμένο ενδιαφερόμενο. Αν υπάρξει μόνο ένας ενδιαφερόμενος, θα ακολουθήσει διαδικασία διαπραγμάτευσης μέχρι την υπογραφή της σύμβασης. Και, φυσικά, αν δεν υπάρξουν ενδιαφερόμενοι, η ΕΑΒ παραμένει ως έχει.
Όλα δείχνουν, όμως, ότι θα υπάρξει ένας και μοναδικός ενδιαφερόμενος. Αυτός δεν είναι άλλος από την αμερικανική Lockheed Martin, αφού στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ υλοποιείται έργο που αφορά σε ποσοστό 90% εξοπλισμό της αμερικανικής εταιρείας. Στην πράξη, η αμερικανική εταιρεία υπήρξε ο ιδρυτής της ΕΑΒ πίσω στο 1974. Υπό αυτό το πρίσμα, θα είναι δύσκολο να μπει στη μονάδα αυτήν ένας άλλος κατασκευαστής, αλλάζοντας τη φυσιογνωμία και την εξειδίκευση της ελληνικής επιχείρησης.
Εξάλλου, το βασικό έργο της ΕΑΒ στα επόμενα χρόνια θα είναι ο εκσυγχρονισμός των F-16 και των C-130 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Τέλος, προς την κατεύθυνση αυτήν έδειξε και η παρουσία υψηλόβαθμων στελεχών της αμερικανικής εταιρείας χθες στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του πρωθυπουργού, Κ. Μητσοτάκη.
Οι όποιες αποφάσεις, ωστόσο, δεν πρόκειται να ληφθούν πριν από την εκλογή νέας κυβέρνησης. Στόχος, όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, είναι έπειτα από επιλογή του στρατηγικού επενδυτή, η ΕΑΒ να γίνει μια σύγχρονη επιχείρηση υποστήριξης του εγχώριου αεροπορικού αμυντικού εξοπλισμού, τόσο για τις ανάγκες της χώρας όσο και για τις ανάγκες άλλων χωρών.
