Οι κυβερνώντες στην Ασία, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική εξετάζουν αντίποινα στους δασμούς 25% που σκοπεύει να επιβάλει ο Αμερικανός πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ, σε όλες τις εισαγωγές αυτοκινήτων από τις 2 Απριλίου. Ο συγκεκριμένος κλάδος διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο σε οικονομίες όπως η Ιαπωνία, ο Καναδάς και η Γερμανία. Παράλληλα, όμως, η αλληλεξάρτηση μεταξύ προμηθευτών εξαρτημάτων και μονάδων συναρμολόγησης σημαίνει πως οι επιπτώσεις των δασμών Τραμπ θα γίνουν αισθητές όχι μόνον στις οικονομίες που στηρίζονται στις εξαγωγές αυτοκινήτων, αλλά και στην τσέπη του Αμερικανού καταναλωτή.
Στις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι δασμοί αυτοί θα κοστίσουν έως και 110 δισ. δολάρια, σύμφωνα με την εταιρεία αναλύσεων Bernstein και τους Financial Times.
Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η Hyndai Motor, η οποία προ ημερών εισέπραξε θετικά σχόλια από τον Τραμπ, επειδή ανακοίνωσε σχέδια για την επένδυση 20 δισ. δολαρίων στις ΗΠΑ. Προς το παρόν, όμως, 67% των αυτοκινήτων της Hyndai που πωλούνται στις ΗΠΑ προέρχονται από τη Νότια Κορέα. Παρομοίως, το 90% περίπου των εξαγωγών αυτοκινήτων από τον Καναδά και το Μεξικό καταλήγουν στην αμερικανική αγορά, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Mexican Automotive Manufacturers Association και της Canadian Vehicle Manufacturers Association.
Η γερμανική Volkswagen ήλπιζε σε ενίσχυση του μεριδίου της στην αμερικανική αγορά από το 4%, καθώς δεν υπάρχουν περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης για το αντίστοιχο 25% που κατέχει στην Ε.Ε. Η δυσοίωνη προοπτική που προδιαγράφεται από τους νέους δασμούς του Τραμπ δεν οδήγησε στο κόκκινο μόνον τις μετοχές των ασιατικών και των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Στη Wall Street, οι μετοχές των αμερικανικών General Motors, Stellantis και Ford έκλεισαν με εβδομαδιαίες απώλειες 7,8%, 5% και 2,34%, αντίστοιχα. Εξαίρεση αποτέλεσε η Tesla, η μετοχή της οποίας κέρδισε πάνω από 6% από τη Δευτέρα. Παράλληλα, οι μετοχές των γερμανικών Volkswagen, Mercedes Benz και των ιαπωνικών Toyota και Nissan έκλεισαν την εβδομάδα με απώλειες 5,6%, 5,7% , 6,07% και 6,4%, αντίστοιχα.
Αντιδράσεις από Ευρώπη και Ασία
Ο πρωθυπουργός του Καναδά, Μαρκ Κάρνεϊ, δήλωσε πως εξετάζει πώς θα αντιδράσει η κυβέρνησή του στην «κατά μέτωπο επίθεση» του Τραμπ. Οι νέοι δασμοί 25% στα αυτοκίνητα προστίθενται σε ανάλογη φορολόγηση μιας σειράς προϊόντων από τον Καναδά. Επίσης, ο Λευκός Οίκος έχει φορολογήσει με 25% όλες τις εισαγωγές χάλυβα και αλουμινίου από τις 12 Μαρτίου, αντανακλώντας ένα ακόμη πλήγμα στην οικονομία της γειτονικής χώρας. Ο Ιάπωνας πρωθυπουργός, Σιγκέρου Ισίμπα, είπε πως θα επιδιώξει τη βέλτιστη λύση για την προστασία των οικονομικών συμφερόντων της χώρας, ενώ ο υπουργός Βιομηχανίας της Νότιας Κορέας, Αν Ντουκ-Γκουν, υποσχέθηκε πως θα ληφθούν άμεσα μέτρα για τη μείωση των επιπτώσεων στον εγχώριο κλάδο, συμπεριλαμβανομένων κινήτρων για την τόνωση των εγχώριων επενδύσεων.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, τόνισε πως η Ε.Ε. θα διαφυλάξει τα «οικονομικά συμφέροντά» της, ενώ θα επιδιώξει να διαπραγματευτεί μια λύση. Την Παρασκευή έγινε γνωστό πως οι Βρυξέλλες εξετάζουν την άσκηση αντίποινων όπως ο αποκλεισμός αμερικανικών εταιρειών, όπως η εταιρεία δορυφόρων Starlink του Έλον Μασκ, από δημόσια έργα.
Ο υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας, Ερίκ Λομπάρντ, άσκησε κριτική στις ΗΠΑ, τονίζοντας πως οι ΗΠΑ «αλλάζουν εντελώς την οικονομική τους πολιτική με έναν πολύ επιθετικό τρόπο». Ηπιότερη στάση τήρησε η υπουργός Οικονομικών της Βρετανίας, Ρέτσελ Ριβς. Άφησε να εννοηθεί πως η κυβέρνηση των Εργατικών δεν σχεδιάζει να προχωρήσει σε αντίποινα επί του παρόντος. Στο Μεξικό, η πρόεδρος, Κλαούντια Σέινμπαουμ, τήρησε μια πιο αποστασιοποιημένη στάση, τονίζοντας πως θα εξετασθούν οι συνολικές επιπτώσεις όλων των δασμών που έχουν αναγγελθεί από την κυβέρνηση Τραμπ για να χαραχθεί μια αποτελεσματικότερη στρατηγική.
Σχεδόν το ήμισυ των αυτοκινήτων που πωλούνται στις ΗΠΑ είναι εισαγόμενα. Στην Ιαπωνία, ο κλάδος των αυτοκινητοβιομηχανιών αναλογεί περίπου στο 3% του ΑΕΠ, με τον ευρύτερο κλάδο να απαρτίζεται από 60.000 εταιρείες και να απασχολεί πάνω από πέντε εκατ. άτομα ή το 8% του εργαζόμενου πληθυσμού της χώρας. Στη Νότια Κορέα, το εμπόριο αυτοκινήτων και εξαρτημάτων αυτοκινήτων αναλογεί στο 14% του εργατικού δυναμικού, σύμφωνα με το Reuters.
Βαριές επιπτώσεις προβλέπονται και για τις ΗΠΑ
Πέρα από το χάος και τη σύγχυση που δημιουργείται από την ομοβροντία δασμών που έχουν αναγγελθεί εις βάρος συγκεκριμένων κλάδων ή χωρών μέσα σε ένα δίμηνο, η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ προκαλεί και μεγάλη αβεβαιότητα εντός των ΗΠΑ, λόγω αλληλεπίδρασης χωρών από τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Απομένει να διευκρινιστεί πώς θα διαμορφωθούν οι «αμοιβαίοι δασμοί» ή οι δασμοί 25% στις εισαγωγές από το Μεξικό και τον Καναδά, μέρος των οποίων ανακλήθηκαν για τον επόμενο μήνα. Αν και ο Λευκός Οίκος ισχυρίζεται πως σκοπός των δασμών είναι να συγκεντρωθεί η παραγωγή εντός των συνόρων των ΗΠΑ, η Bank of America υπολογίζει πως από το σύνολο των δασμών του Τραμπ, το κόστος ενός αυτοκινήτου θα αυξηθεί κατά 10.000 δολάρια, μειώνοντας τις πωλήσεις έως και κατά τρία εκατ. οχήματα, δηλαδή το ένα πέμπτο των 15 εκατ. οχημάτων που πουλήθηκαν πέρυσι.
