Μόλις δύο εβδομάδες μετά την έναρξη των απολύσεων για τουλάχιστον 14.000 υπαλλήλους, η Tesla φέρεται τώρα να απολύει εκατοντάδες ακόμη – συμπεριλαμβανομένων των ανώτερων στελεχών και της πλειοψηφίας της ομάδας Supercharging.
Σύμφωνα με ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που αναφέρθηκε πρώτα από το The Information και στη συνέχεια από το Electrek, η ανώτερη διευθύντρια φόρτισης EV της αυτοκινητοβιομηχανίας, Ρεμπέκα Τινούτσι, αποχωρεί από την εταιρεία την Τρίτη, μαζί με το μεγαλύτερο μέρος της ομάδας των 500 ατόμων που επέβλεπε. Ο επικεφαλής του προγράμματος νέων οχημάτων της Tesla, Ντάνιελ Χο, αποχωρεί επίσης μαζί με την ομάδα του. Οι περικοπές αυτές έρχονται να προστεθούν στην πρόσφατη μείωση του εργατικού δυναμικού κατά 10% – και το email του Μασκ αφήνει περιθώριο για περισσότερες.
Στο μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που εστάλη στα στελέχη χθες το βράδυ, ο Μασκ δήλωσε ότι θέλει η Tesla να είναι «απολύτως σκληρή» όσον αφορά στις περικοπές και ότι οι υπάλληλοι που εργάζονται υπό στελέχη που «προφανώς δεν περνούν το τεστ του άριστου, απαραίτητου και αξιόπιστου» θα μείνουν επίσης χωρίς δουλειά. Αν και η πλήρης κλίμακα αυτών των νέων απολύσεων δεν είναι σαφής, το Bloomberg ανέφερε προηγουμένως ότι η συνολική μείωση του προσωπικού της Tesla που ξεκίνησε νωρίτερα αυτό το μήνα θα μπορούσε να φτάσει στο 20% του εργατικού δυναμικού της, δηλαδή να ξεπεράσει κατά πολύ τους 20.000 υπαλλήλους.
Η Τινούτσι ήταν κυρίως υπεύθυνη για την ανάπτυξη του δικτύου Supercharger της Tesla κατά τη διάρκεια της εξαετούς θητείας της στην εταιρεία, συμπεριλαμβανομένων των προσπαθειών να πείσει και άλλες εταιρείες να υιοθετήσουν το North American Charging Standard (NACS) που ανέπτυξε η Tesla. Στο email του, ο Musk αναφέρει ότι η Tesla θα εξακολουθήσει να κατασκευάζει νέους Superchargers και να ολοκληρώνει αυτούς που βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή.
Άλλοι που επηρεάζονται από τις νέες απολύσεις περιλαμβάνουν τον Ντάνιελ Χο, Daniel Ho, έναν βετεράνο της Tesla με δέκα χρόνια προϋπηρεσίας, ο οποίος διετέλεσε διευθυντής προγραμμάτων οχημάτων και πρωτοβουλιών για νέα προϊόντα και διευθυντής προγραμμάτων για τα οχήματα Model S, 3 και Y. Το μεγαλύτερο μέρος της ομάδας δημόσιας πολιτικής με επικεφαλής τον πρώην επικεφαλής πολιτικής και επιχειρηματικής ανάπτυξης Ρόχαν Πάτελ (ο οποίος αποχώρησε από την εταιρεία κατά τη διάρκεια του προηγούμενου κύματος απολύσεων) απολύεται επίσης.
Αυτές οι τελευταίες περικοπές θέσεων εργασίας ακολουθούν αυτό που ήδη διαμορφώνεται ως μια τρομερή χρονιά για την Tesla. Η τιμή της μετοχής της εταιρείας έχει υποστεί πλήγμα, καθώς τα περιθώρια κέρδους βυθίστηκαν σε χαμηλά έξι ετών εν μέσω μειώσεων τιμών που ήρθαν ως απάντηση στον αυξημένο ανταγωνισμό και τη χαμηλότερη ζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αντιμετωπίζει επίσης μια πληθώρα ζητημάτων φήμης που επηρεάζουν τη μάρκα της – συμπεριλαμβανομένων των ατελείωτων ερευνών σχετικά με τη λειτουργία Autopilot, την ανάκληση του Cybertruck και την αμφιλεγόμενη συμπεριφορά του Musk τόσο στο διαδίκτυο όσο και στην αίθουσα του δικαστηρίου.
