Η Dacia επεκτείνει τη γκάμα της τα επόμενα χρόνια με ένα νέο hatchback, το «C-Neo», που θα αντιμετωπίσει τη Skoda Octavia και ένα εισαγωγικού επιπέδου ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης θα αντικαταστήσει σε βάθος χρόνου το Spring. Στο μεταξύ όμως, λανσάρει το μεγαλύτερο αυτοκίνητό της μέχρι σήμερα, το εύστοχα ονομασμένο Bigster.
Παρουσιάζεται ως ένας πιο πρακτικός, μεγαλύτερος αδελφός του ήδη αναβαθμισμένου Dacia Duster και αντιπροσωπεύει την πρώτη προσπάθεια της μάρκας στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά των μεσαίων SUV, προσπαθώντας να “κλέψει” αγοραστές από μοντέλα όπως το Nissan Qashqai, το Kia Sportage και άλλες σημαντικές εναλλακτικές.
Το Bigster μπορεί να έχει μερικά χαρακτηριστικά που αποσκοπούν να το κάνουν πιο εκλεπτυσμένο στην οδήγηση σε σχέση με το Duster, αλλά εξακολουθεί να είναι οικείο μιας Dacia κατασκευής και εργονομίας όταν βρεθείς πίσω από το τιμόνι. Χρησιμοποιεί μιά επιμήκυνση της γνωστής πετυχημένης πλατφόρμας CMF-B που συναντάμε στο Duster και σε πολλά άλλα αυτοκίνητα του ομίλου, όπως το Renault Clio.
Διαβάστε περισσότερα στο motorone.gr
