Η καθοδική πορεία των πωλήσεων αυτοκινήτων Tesla μετατρέπεται σε κατάρρευση, με το μερίδιό της στις ευρωπαϊκές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων να μειώνεται κατά 58% τους πρώτους δύο μήνες του τρέχοντος έτους, από 18,4% το 2024 σε 7,7% για την ίδια περίοδο φέτος, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας συμβούλων αυτοκινήτων JATO Dynamics.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla στην Ευρώπη υποχώρησαν τον Φεβρουάριο, πίσω από τις παραδοσιακές ευρωπαϊκές μάρκες Volkswagen και BMW, καθώς και τους ανταγωνιστές από την Κίνα, σύμφωνα με τα δεδομένα της ερευνητικής πλατφόρμας JATO Dynamics, που δημοσιεύθηκαν τη Δευτέρα.
Η πλήρως ηλεκτρική μάρκα του Έλον Μασκ αντιμετωπίζει μια δοκιμασία εμπιστοσύνης στην Ευρώπη, μετά την ανοιχτή υποστήριξη του στενού συμμάχου του Προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, σε ακροδεξιές πολιτικές παρατάξεις στη γηραιά ήπειρο, μεταξύ των οποίων τουλάχιστον δύο ντουζίνες αναρτήσεις στην πλατφόρμα του X που προωθούν το Alternative für Deutschland (AfD) στη Γερμανία, μεταδίδει το Reuters. Ο ρόλος του Μασκ στην πολιτική και δη στη στήριξη της ακροδεξιάς στην Ευρώπη, ο αυξανόμενος ανταγωνισμός στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων και η κατάργηση της υπάρχουσας έκδοσης του πιο δημοφιλούς μοντέλου της, του Model Y, έχουν επηρεάσει τις πωλήσεις, ανέφερε ο Φιλίπ Μούνοζ, Παγκόσμιος Αναλυτής της JATO Dynamics.
«Μάρκες όπως η Tesla, οι οποίες έχουν σχετικά περιορισμένο εύρος μοντέλων, είναι ιδιαίτερα ευάλωτες σε πτώσεις των καταχωρίσεων όταν προχωρούν σε αλλαγή μοντέλου», δήλωσε ο Munoz.
Οι καταχωρίσεις των ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας (BEV) της Tesla σε 25 αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τη Βρετανία, τη Νορβηγία και την Ελβετία μειώθηκαν κατά μέσο όρο κατά 44% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2024, φτάνοντας κάτω από τις 16.000 πωλήσεις τον Φεβρουάριο. Το μερίδιο αγοράς της για τον μήνα έπεσε στο 9,6%, το χαμηλότερο ποσοστό Φεβρουαρίου τα τελευταία πέντε χρόνια.
Για σύγκριση, οι πωλήσεις BEV της Volkswagen αυξήθηκαν κατά 180% και έφτασαν σχεδόν τις 20.000 μονάδες, ενώ η μάρκα BMW και η Mini (που ανήκει στη BMW) πούλησαν σχεδόν 19.000 BEV τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με τα δεδομένα.
Οι μάρκες που ανήκουν στην Κίνα, συνολικά, πούλησαν περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Tesla, ανέφερε η JATO Dynamics. Οι πωλήσεις BEV της BYD και της Polestar στις ίδιες αγορές αυξήθηκαν αντίστοιχα κατά 94% και 84%, φτάνοντας πάνω από 4.000 και 2.000 αυτοκίνητα. Η Xpeng πούλησε πάνω από 1.000 αυτοκίνητα και η Leapmotor (9863.HK) σχεδόν 900.
Αντίθετα, οι πωλήσεις BEV στις μάρκες της Geely-ιδιοκτησίας Volvo και της SAIC-ιδιοκτησίας MG, μειώθηκαν κατά 30% και 67%, αντίστοιχα, σύμφωνα με τα δεδομένα.
Οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων στις 25 αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τη Βρετανία, τη Νορβηγία και την Ελβετία μειώθηκαν κατά 3% φτάνοντας τα 0,97 εκατομμύρια τον Φεβρουάριο, ενώ οι καταχωρίσεις BEV αυξήθηκαν κατά 25%.
Την ίδια ώρα, οι κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων πούλησαν σχεδόν 20.000 οχήματα στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα, ξεπερνώντας κατά πολύ τις 15.700 μονάδες της Tesla.
Η αμερικανική εταιρεία αντιμετωπίζει μια παγκόσμια αντίδραση, που τροφοδοτείται από την οργή για τον διευθύνοντα σύμβουλο Έλον Μασκ και τις ενέργειές του ως βασικός σύμβουλος του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ.
Η Γερμανία, όπου η Tesla έχει εγκαταστήσει ένα από τα giga-εργοστάσια έξω από το Βερολίνο, ηγείται του «κινήματος» για την απόρριψη των ηλεκτρικών μοντέλων της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδιαίτερα μετά τις αντιδράσεις κατά του Μασκ, ο οποίος στήριξε ενεργά και ανοιχτά το ακροδεξιό κόμμα Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD) ενόψει των πρόωρων εκλογών του περασμένου Φεβρουαρίου, είτε με δια ζώσης παρεμβάσεις σε προεκλογικές συγκεντρώσεις του AfD, είτε διαδικτυακά μέσα από την πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης Χ που ελέγχει, μεταδίδει το Politico.
Περισσότερο από το 94% τοις εκατό των ερωτηθέντων σε πρόσφατη έρευνα με 100.000 Γερμανούς δήλωσε ότι δεν θα αγόραζε πλέον ένα Tesla. Το ακόμη πιο ανησυχητικό για την εταιρεία του Αμερικανού μεγιστάνα είναι ότι η απότομη πτώση του μεριδίου αγοράς της Tesla έρχεται με την ανάκαμψη των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις EV φέτος τον Φεβρουάριο ήταν 164.148, μια αύξηση 26% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Οι ευρωπαϊκές μάρκες αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στη Γηραιά Ήπειρο, αλλά οι Κινέζοι κατασκευαστές EV κερδίζουν συνεχώς έδαφος, παρά τους δασμούς που επέβαλε η Κομισιόν πέρυσι για τα κατασκευασμένα στην Κίνα οχήματα.
