Τον Ιούλιο του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ σημείωσαν μικρή αύξηση κατά 0,2%, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Μικρή ανοδική τάση σημειώθηκε στις τέσσερις μεγάλες αγορές της ΕΕ: Ιταλία (+4,7%) και Ισπανία (+3,4%), ενώ παρουσίασαν πτώση η γαλλική αγορά (-2,3 %) και η γερμανική αγορά (-2,1%), αναφέρει η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Το επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 3,9%. Πήραν πινακίδες κυκλοφορίας πάνω από 6,5 εκατομμύρια καινούργια αυτοκίνητα. Οι μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ παρουσίασαν θετικές αλλά μέτριες επιδόσεις: Ισπανία (+5,6%), Ιταλία (+5,2%), Γερμανία (+4,3%) και Γαλλία (+2,2%).
Τον Ιούλιο 2024, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιπροσώπευαν το 12,1% της αγοράς αυτοκινήτου της ΕΕ, ενώ τον αντίστοιχο περσινό μήνα είχαν καταλάβει το 13,5% της αγοράς της ΕΕ.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα αύξησαν το μερίδιο τους στην αγορά, έφθασαν το 32% από 25,5% που είχαν πάρει τον Ιούλιο του 2023.
Το συνδυασμένο μερίδιο των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ μειώθηκε στο 46%, από 50%.
Τον Ιούλιο του 2024, οι ταξινομήσεις των ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία (BEV) μειώθηκαν κατά 10,8% στις 102.705 μονάδες, με το συνολικό τους μερίδιο αγοράς να υποχωρεί στο 12,1% από 13,5% ένα χρόνο πριν.
Αυξητικές τάσεις καταγράφησαν στο Βέλγιο (+44,2%), την Ολλανδία (+8,9%) και τη Γαλλία (+1%). Όμως η γερμανική αγορά που είναι η μεγαλύτερη της ΕΕ, παρουσίασε πτώση κατά 36,8% και γι αυτό ήταν χαμηλή η συνολική επίδοση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία (BEV)
Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, ταξινομήθηκαν 815.399 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, που αντιπροσωπεύουν το 12,5% της αγοράς.
Οι ταξινομήσεις Plug-in υβριδικών αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση (-14,1%) τον περασμένο μήνα, παρά την αύξηση 3,2% στη Γερμανία. Τον Ιούλιο, τα υβριδικά plug-in αντιπροσώπευαν το 6,8% της συνολικής αγοράς αυτοκινήτων, από 7,9% πέρυσι, με 57.679 πωλήσεις.
Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν ανάπτυξη τον Ιούλιο, με τις ταξινομήσεις αυτοκινήτων να αυξάνονται κατά 25,7% στις 273.003 μονάδες. Και οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές για αυτό το τμήμα κατέγραψαν διψήφια κέρδη: Γαλλία (+47,4%), Ισπανία (+31,5%), Γερμανία (+22,4%) και Ιταλία (+17,4%). Αυτή η ανάπτυξη ώθησε το μερίδιο αγοράς υβριδικών-ηλεκτρικών στο 32%, από 25,5% τον Ιούλιο του 2023.
Τον Ιούλιο του 2024, οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 7%. Η μέτρια ανάπτυξη σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία (+3,8%) και η Γερμανία (+0,1%) δεν μπόρεσε να αντισταθμίσει τις μειώσεις στη Γαλλία (-22,6%) και την Ισπανία (-12,5%). Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 33,4% της αγοράς, από 35,9% τον Ιούλιο πέρυσι.
Η αγορά αυτοκινήτων ντίζελ σημείωσε πτώση 10,1%, με αποτέλεσμα τον περασμένο Ιούλιο να κατέχει μερίδιο 12,6%. Ενώ η Γερμανία σημείωσε μέτρια άνοδο 1,4%, σημαντικές μειώσεις παρατηρήθηκαν σε άλλες μεγάλες αγορές όπως η Ιταλία (-24,6%), η Γαλλία (-23,9%) και η Ισπανία (-11,6%).
Διαβάστε επίσης
Fourlis: Deal με Foot Locker για ΝΑ Ευρώπη με εξαγορά θυγατρικών
