Γ.Δ.
1493.11 0,00%
ACAG
0,00%
6.03
BOCHGR
0,00%
4.78
CENER
0,00%
9.81
CNLCAP
0,00%
7.2
DIMAND
0,00%
8.15
EVR
0,00%
1.475
NOVAL
0,00%
2.345
OPTIMA
0,00%
12.9
TITC
0,00%
41.5
ΑΑΑΚ
0,00%
4.8
ΑΒΑΞ
0,00%
1.8
ΑΒΕ
0,00%
0.466
ΑΔΜΗΕ
0,00%
2.76
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.8
ΑΛΜΥ
0,00%
4.285
ΑΛΦΑ
0,00%
1.7005
ΑΝΔΡΟ
0,00%
6.42
ΑΡΑΙΓ
0,00%
10.23
ΑΣΚΟ
0,00%
3.18
ΑΣΤΑΚ
0,00%
7.3
ΑΤΕΚ
0,00%
0.59
ΑΤΡΑΣΤ
0,00%
8.78
ΑΤΤ
0,00%
0.79
ΑΤΤΙΚΑ
0,00%
2.22
ΒΙΟ
0,00%
5.71
ΒΙΟΚΑ
0,00%
1.945
ΒΙΟΣΚ
0,00%
1.56
ΒΙΟΤ
0,00%
0.25
ΒΙΣ
0,00%
0.144
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.2
ΓΕΒΚΑ
0,00%
1.465
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
0,00%
18.4
ΔΑΑ
0,00%
8.1
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.44
ΔΕΗ
0,00%
12.29
ΔΟΜΙΚ
0,00%
2.995
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
0,00%
0.322
ΕΒΡΟΦ
0,00%
1.95
ΕΕΕ
0,00%
32.22
ΕΚΤΕΡ
0,00%
1.796
ΕΛΒΕ
0,00%
4.96
ΕΛΙΝ
0,00%
2.27
ΕΛΛ
0,00%
14.7
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
0,00%
2.2
ΕΛΠΕ
0,00%
7.68
ΕΛΣΤΡ
0,00%
2.08
ΕΛΤΟΝ
0,00%
1.88
ΕΛΧΑ
0,00%
2.135
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.132
ΕΣΥΜΒ
0,00%
1.21
ΕΤΕ
0,00%
8.02
ΕΥΑΠΣ
0,00%
3.38
ΕΥΔΑΠ
0,00%
5.94
ΕΥΡΩΒ
0,00%
2.333
ΕΧΑΕ
0,00%
4.72
ΙΑΤΡ
0,00%
1.605
ΙΚΤΙΝ
0,00%
0.3635
ΙΛΥΔΑ
0,00%
1.815
ΙΝΚΑΤ
0,00%
4.695
ΙΝΚΑΤΔ
0,00%
0.0209
ΙΝΛΙΦ
0,00%
4.56
ΙΝΛΟΤ
0,00%
1.086
ΙΝΤΕΚ
0,00%
6.05
ΙΝΤΕΤ
0,00%
1.21
ΙΝΤΚΑ
0,00%
3.13
ΚΑΡΕΛ
0,00%
350
ΚΕΚΡ
0,00%
1.35
ΚΕΠΕΝ
0,00%
1.74
ΚΟΡΔΕ
0,00%
0.466
ΚΟΥΑΛ
0,00%
1.42
ΚΟΥΕΣ
0,00%
6.05
ΚΡΙ
0,00%
15.8
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.85
ΚΥΡΙΟ
0,00%
1.02
ΛΑΒΙ
0,00%
0.78
ΛΑΜΔΑ
0,00%
7.1
ΛΑΜΨΑ
0,00%
37.2
ΛΑΝΑΚ
0,00%
1.1
ΛΕΒΚ
0,00%
0.274
ΛΕΒΠ
0,00%
0.27
ΛΟΓΟΣ
0,00%
1.6
ΛΟΥΛΗ
0,00%
2.94
ΜΑΘΙΟ
0,00%
0.606
ΜΕΒΑ
0,00%
3.89
ΜΕΝΤΙ
0,00%
2.35
ΜΕΡΚΟ
0,00%
40
ΜΙΓ
0,00%
2.95
ΜΙΝ
0,00%
0.51
ΜΟΗ
0,00%
21
ΜΟΝΤΑ
0,00%
3.78
ΜΟΤΟ
0,00%
2.795
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.665
ΜΠΕΛΑ
0,00%
25.48
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
0,00%
3.76
ΜΠΡΙΚ
0,00%
2.19
ΜΠΤΚ
0,00%
0.59
ΜΥΤΙΛ
0,00%
32.82
ΝΑΚΑΣ
0,00%
3.06
ΝΑΥΠ
0,00%
0.8
ΞΥΛΚ
0,00%
0.296
ΞΥΛΠ
0,00%
0.334
ΟΛΘ
0,00%
27.3
ΟΛΠ
0,00%
29.35
ΟΛΥΜΠ
0,00%
2.54
ΟΠΑΠ
0,00%
15.94
ΟΡΙΛΙΝΑ
0,00%
0.799
ΟΤΕ
0,00%
14.58
ΟΤΟΕΛ
0,00%
11.14
ΠΑΙΡ
0,00%
1.1
ΠΑΠ
0,00%
2.53
ΠΕΙΡ
0,00%
4.11
ΠΕΡΦ
0,00%
5.64
ΠΕΤΡΟ
0,00%
8.22
ΠΛΑΘ
0,00%
4.165
ΠΛΑΚΡ
0,00%
14.1
ΠΡΔ
0,00%
0.26
ΠΡΕΜΙΑ
0,00%
1.22
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
6.45
ΠΡΟΦ
0,00%
5.29
ΡΕΒΟΙΛ
0,00%
1.685
ΣΑΡ
0,00%
10.88
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.028
ΣΕΝΤΡ
0,00%
0.358
ΣΙΔΜΑ
0,00%
1.585
ΣΠΕΙΣ
0,00%
5.9
ΣΠΙ
0,00%
0.632
ΣΠΥΡ
0,00%
0.151
ΤΕΝΕΡΓ
0,00%
20
ΤΖΚΑ
0,00%
1.6
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.23
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
0,00%
1.656
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΛΕΞΟ
0,00%
8.05
ΦΡΙΓΟ
0,00%
0.21
ΦΡΛΚ
0,00%
3.96
ΧΑΙΔΕ
0,00%
0.6

Πώς αυξάνουν την ασφάλεια του οδηγού τα συστήματα ADAS

Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, είναι τεχνολογικά χαρακτηριστικά που έχουν σχεδιαστεί για να αυξήσουν την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Αυτά τα συστήματα, που αναφέρονται ως ADAS, βελτιώνουν την ικανότητα του οδηγού να αντιδρά σε κινδύνους στο δρόμο, ενώ αυξάνουν τον χρόνο ασφάλειας και αντίδρασης μέσω έγκαιρης προειδοποίησης και αυτοματοποιημένων συστημάτων.

Η αναγκαιότητα τέτοιων συστημάτων κατά την οδήγηση ανάγκασε αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες να τα συμπεριλάβουν στον αρχικό βασικό εξοπλισμό και άλλες να τα προσφέρουν ως έξτρα. Τα κυριότερα συστήματα είναι το Adaptive Cruise Control, το Anti-lock Brakes, προειδοποίηση για εμπρός σύγκρουση, High Beam Safety System, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και Traction control.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν αποφασίζουν να τα εντάξουν στα μοντέλα τους λόγω υψηλού κόστους

Η μελλοντική γενιά ADAS θα εφαρμόσει ασύρματη συνδεσιμότητα δικτύου για να ενεργοποιήσει το Vehicle to Vehicle (V2V) και το Vehicle to Infrastructure (V2I ή V2X), προωθώντας την αύξηση της δημοτικότητας αυτών των συστημάτων. Με απλά λόγια, τα αυτοκίνητα θα μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους και μέσω ενός μεγάλου παρόχου για να προσφέρουν ακόμη πιο αυτοματοποιημένη οδηγική εμπειρία.

Αν και όλοι στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας αναγνωρίζουν την σπουδαιότητα των συστημάτων, δεν αποφασίζουν να τα εντάξουν στα μοντέλα τους, καθώς έχουν μεγάλο κόστος. Αυτός είναι και ένας από τους λόγους που διαρκώς τα αυτοκίνητα ανεβάζουν την τιμή τους, επιβεβαιώνοντας όλους αυτούς που αναφέρουν ότι τα επόμενα χρόνια το αυτοκίνητο θα γίνει πιο ακριβό.

Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν πολλές εισόδους δεδομένων για να ενεργοποιήσουν χρήσιμες λειτουργίες ασφάλειας. Ορισμένες από αυτές τις πηγές δεδομένων περιλαμβάνουν την απεικόνιση αυτοκινήτων, όπου οι πληροφορίες εντοπίζονται μέσω των αισθητήρων. Σε πολλές περιπτώσεις καλύπτουν ακόμη και 360 μοίρες, έχουν ανάλυση αντικειμένων 3D, υψηλή ορατότητα σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και συνθήκες φωτισμού και αναγνώριση των σημάτων μέσω καμερών στον δρόμο. Το LiDAR (ανίχνευση φωτός και εμβέλεια) προσθέτει ακόμη περισσότερες κάμερες και αισθητήρες ώστε να υπάρχει σαφής διάκριση στατικών και κινούμενων αντικειμένων εντοπίζοντας τα τυφλά σημεία ή τα σημεία με κακό φωτισμό.

Το ADAS έχει αποδειχθεί ότι μειώνει τον αριθμό των θανατηφόρων ατυχημάτων 

Η πλειοψηφία των τροχαίων ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος. Αυτά τα συστήματα αναπτύχθηκαν για να αυτοματοποιήσουν και να ενισχύσουν πτυχές της οδηγικής εμπειρίας, ανεβάζοντας τα επίπεδα ασφάλειας. Το σίγουρο είναι ότι το ADAS έχει αποδειχθεί ότι μειώνει τον αριθμό των θανατηφόρων ατυχημάτων στο δρόμο, μειώνοντας επίσης και την πιθανότητα ανθρώπινου λάθους.

Αυτές οι τεχνολογίες μπορούν να χωριστούν σε δύο κύριες κατηγορίες. Αυτές που αυτοματοποιούν την οδήγηση, όπως τα συστήματα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης και αυτές που βοηθούν στη βελτίωση της ευαισθητοποίησης των οδηγών, όπως τα συστήματα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας κυκλοφορίας.

Τα συστήματα ADAS ανεβάζουν κατακόρυφα την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, συμβάλλουν στην αποφυγή συγκρούσεων, ειδοποιούν για πιθανούς κινδύνους ή πολλές φορές αναλαμβάνουν τον έλεγχο του οχήματος για να αποφύγουν τέτοιους κινδύνους. Παράλληλα, προσαρμόζουν την οδήγηση με τα όρια ταχύτητας, μετριάζουν τις συγκρούσεις με πεζούς ή ποδηλάτες, ειδοποιούν τους οδηγούς για πιθανούς κινδύνους, όπως οχήματα σε τυφλά σημεία, αναχωρήσεις λωρίδων. Από την άλλη, μέσω των αισθητήρων. ο οδηγός μαθαίνει να εμπιστεύεται τα συστήματα, προετοιμάζοντάς τον για το επόμενο βήμα της αυτόνομης οδήγησης.

Τέλος, δεν θα πρέπει να παραγνωρίζουμε ότι τα συστήματα ADAS περιορίζουν τον αριθμό των ασφαλιστικών απαιτήσεων που αφορούν μικρής έκτασης ατυχήματα και στα οποία υπάρχουν μόνο υλικές ζημιές, αλλά όχι τραυματισμοί. Καθώς η τεχνολογία βελτιώνεται το ίδιο κάνουν και τα χαρακτηριστικά του ADAS. Σήμερα αυτά τα συστήματα ασφαλείας αποτελούν βασικές προϋποθέσεις ορισμένων οδηγών για να αγοράσουν το νέο τους αυτοκίνητο.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!