Παναγιώτης Γραμμένος
Mckinsey: Ευέλικτη και με ευκαιρίες ανάπτυξης η ελληνική ναυτιλία
Σπουδαίες οι επιδόσεις για την ελληνική ναυτιλία, με τα μικτά ετήσια έσοδα των ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών αγγίζουν τα 40 δισ. δολάρια
Μεταφορά Διοξειδίου του Άνθρακα: Το νέο “Ελ Nτοράντο” για τη ναυτιλία
Η μεταφορά διοξειδίου του άνθρακα θα αποτελέσει βασική αναγκαιότητα για το σύνολο της βαριάς βιομηχανίας στον δρόμο προς την απανθρακοποίηση
Στο στόχαστρο των πειρατών η ναυτιλία
Από τις αρχές του 2024 έως και τα τέλη Ιουνίου έχουν καταγραφεί 60 επιθέσεις πειρατών σε πλοία, σύμφωνα με την έκθεση του IMB
Ο αναβρασμός στον ΝΟΚ “παγώνει” την οικοδομή και αυξάνει τις τιμές
Οι επιπτώσεις στην αγορά κατοικίας και κυρίως στα νεόδμητα από την υφιστάμενη κατάσταση με τον ΝΟΚ. Πώς οδηγούμαστε σε κενό προσφοράς
Συνωστισμός για νέα πιο “πράσινα” πλοία
Κατακόρυφη αύξηση επενδύσεων σε πλοία νέας γενιάς το α’ εξάμηνο. Ταχύτεροι από τον παγκόσμιο μέσο όρο στα «eco ships» οι Έλληνες εφοπλιστές
Cosco: Νέα βουτιά 12,9% στη διακίνηση κοντέινερ στον Πειραιά
Συνεχίστηκε η πτωτική πορεία στη διακίνηση εμπορευμάτων στον Πειραιά το β' τρίμηνο του 2024. Αναλυτικά τα στοιχεία της Cosco για το εξάμηνο
Στο προσκήνιο η υιοθέτηση πυρηνικών τεχνολογιών στη ναυτιλία
H υιοθέτηση πυρηνικών τεχνολογιών στη ναυτιλία είναι μια λύση μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, με υψηλό βαθμό αξιοπιστίας
Ναυτιλία: Στα ύψη οι τιμές πώλησης φορτηγών πλοίων
Το μέσο κόστος για την αγορά ενός φορτηγού πλοίου της κλάσης Capesize και ηλικίας πέντε ετών έφτασε τον Μάιο στο ύψος των 60 εκατ. ευρώ
“Μάχη” με τον χρόνο για την ανάπτυξη υποδομών ηλεκτροδότησης πλοίων
Μέχρι το 2050 πρέπει να έχουν γίνει έργα ύψους 7,4 δισ. ευρώ για την εγκατάσταση υποδομών παροχής καθαρής ενέργειας στα πλοία
Θέσεις μάχης παίρνουν Έλληνες εφοπλιστές στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επιχειρούν να ενισχύσουν την έκθεσή τους στην αγορά ξηρού φορτίου, καθώς διαβλέπουν ότι θα παραμείνει ιδιαίτερα ισχυρή
