THEPOWERGAME
Οι δυσάρεστοι αριθμοί για την πορεία του Ταμείου Ανάκαμψης
Περίπου 2,6 δισ. σε 4 μήνες πρέπει να απορροφήσει η Ελλάδα, αφού στο 8μηνο του 2024, οι ρυθμοί δαπανών ήταν πολύ χαμηλοί. Τι δείχνουν οι αριθμοί
Συντάκτης
Φώτης Κόλλιας
Οι εκκρεμότητες για τις τρεις οδικές παραχωρήσεις
Οι εκκρεμότητες για τις συμβάσεις παραχώρησης των οδικών αξόνων Αττική Οδός, Εγνατία και ΒΟΑΚ
Εργολάβοι: Θα δούμε νέες εταιρείες στην ανώτατη τάξη;
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί έπειτα από πολυετή καθυστέρηση την επανάκριση των εργοληπτικών επιχειρήσεων
Γιατί θα συνεχιστούν οι εξαγορές στις κατασκευές
Ποιοι είναι οι λόγοι που οδηγούν τις κατασκευαστικές εταιρείες σε νέες κινήσεις. Τι υποστηρίζουν στελέχη του κλάδου
Αρδευτικά: Έως τις 15 Σεπτεμβρίου οι προσφορές σε τρία ΣΔΙΤ, ύψους 400 εκατ.
Το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης έδωσε παράταση από 6 έως 13 Σεπτεμβρίου για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών σε τρία έργα άδρευσης με ΣΔΙΤ
Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Ξεκινούν οι διαγωνισμοί των ΟΤΑ
Προκηρύχθηκαν ήδη διαγωνισμοί ύψους 100 εκατ. από δήμους όπως της Αθήνας, της Κηφισιάς, των Αχαρνών και της Ζακύνθου
Γιατί καθυστερούν τα έργα ψηφιοποίησης εγγράφων στο Δημόσιο ύψους 1 δισ.
Πιο γρήγορα προχωρά η ψηφιοποίηση των εγγράφων του Κτηματολογίου, ενώ τα υπόλοιπα έργα του Δημοσίου, ύψους 1 δισ. καθυστερούν
Υποδομές: Έρχονται έργα 10 δισ. μέσα στο επόμενο 12μηνο
Τα νέα έργα υποδομών έρχονται να προστεθούν στο ήδη σημαντικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο υπογεγραμμένων συμβάσεων
Γιατί οι κατασκευαστές επεκτείνονται σε Ρουμανία και Βουλγαρία
Η ισχυρή παρουσία της Intrakat στη Ρουμανία. Tα σχέδια των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΑΒΑΞ για περαιτέρω επέκταση στις γειτονικές χώρες
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Tα οφέλη από το deal με Masdar και η παραμονή στις ΑΠΕ
Τα ψιλά γράμματα της συμφωνίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με Masdar για την πώληση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και η παραμονή στις ΑΠΕ
