Το Μονακό παραμένει η πιο ακριβή πόλη του κόσμου, αν θέλει κάποιος να επενδύσει σε ακίνητα. Σύμφωνα με έρευνα του knight frank 14,6 τ.μ. στοιχίζουν 1 εκατομμύριο δολάρια. Με τα ίδια λεφτά κάποιος μπορεί να αγοράσει 21,3 τ.μ. στο Χονγκ Κονγκ, 30,8 τ.μ. στο Λονδίνο, 33,3 τ.μ. στη Νέα Υόρκη και 35,4 τ.μ. στη Σιγκαπούρη.
Υπερδιπλάσια τετραγωνικά, δηλαδή 37,1 τ.μ. μπορεί να αποκτήσει κάποιος στη Γενεύη με 1 εκατ. δολάρια, 41,4 τ.μ. στο Σίδνεϊ, 42 τ.μ. στη Σαγκάη, και 42,2 τ.μ. στο Λος Άντζελες.
Επειδή στα 15 τ.μ. ή στα 42 τ.μ. δεν μπορείς να ζήσεις, για να γίνεις κάτοικος του Πριγκιπάτου, πρέπει να ξοδέψεις τουλάχιστον 34 εκατομμύρια δολάρια. Το Πεκίνο, το οποίο σημείωσε αύξηση τιμών σχεδόν 9% το 2021, έρχεται δεύτερο με 7,6 εκατομμύρια δολάρια, ακολουθούμενο από τη Σιγκαπούρη με 7,3 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Το Λος Άντζελες και το Σίδνεϊ συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα με σημείο εισόδου τα 6,3 εκατ. δολάρια.
Στη Βομβάη, το Σάο Πάολο ακόμη και στο Ντουμπάι η αγορά κατοικίας είναι πιο φθηνή. Και αυτό γιατί αν κάποιος έχει 1 εκατομμύριο δολάρια μπορεί να αγοράσει 136,5 τ.μ. στο Ντουμπάι, 219,5 τ.μ. στο Κέιπ Τάουν και 256,3 τ.μ. στο Σάο Πάολο.
Στην Ελλάδα, σύμφωνα με έρευνα της Gerved Property Services που έγινε σε 200 κτηματομεσίτες, αναμένεται σε κάποιες περιοχές αύξηση 10% των τιμών σε σχέση με πέρυσι, το 43% ότι θα παραμείνουν σταθερές και το 3% ότι θα υποχωρήσουν.
Το ελληνικό κτηματομεσιτικό γραφείο της Berkshire Hathaway HomeServices, καταγράφει δυναμική ζήτηση στις κατοικίες. Τα δύο τρίτα (67%) των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι η αγορά αντιμετώπισε μεγαλύτερη ζήτηση πέρυσι έναντι του 2020 ενώ σύμφωνα με την ανάλυση των στοιχείων, η Ελλάδα κινήθηκε κατά 15% πάνω από τον παγκόσμιο μέσο όρο. Τρεις στους πέντε (63%) προβλέπουν ότι η ζήτηση θα είναι ακόμη πιο δυναμική και τα τέσσερα πέμπτα (80%) αναμένουν αυξημένο ανταγωνισμό. Στην Ελλάδα, καταγράφεται επίσης η μεγαλύτερη ζήτηση για ακίνητα κοντά στα μέσα μαζικής μεταφοράς, η οποία προσδιορίστηκε κατά 51% ως σημαντική, αφού η μετατόπιση της ζήτησης στα αστικά κέντρα συνοδεύεται και από την απαίτηση για υποδομές.
