Πώς περιορίστηκαν οι απώλειες στις ευρωαγορές και το γύρισμα στη Wall

Οι προειδοποιήσεις για χαμηλότερη κερδοφορία και τα απογοητευτικά τριμηνιαία αποτελέσματα εκ μέρους κάποιων από τις μεγαλύτερες εταιρείες στην Ευρώπη ενέτειναν την πτώση των ευρωπαϊκών χρηματιστηρίων την Πέμπτη, δίνοντας συνέχεια στη μαζική ρευστοποίηση θέσεων που ξεκίνησε μια ημέρα πριν στις ΗΠΑ και μετέπειτα στην Ασία. Στη Wall Street η μαζική φυγή των επενδυτών πηγάζει από τον τεχνολογικό κλάδο και ειδικότερα από τις μετοχές των οποίων η άνοδος τροφοδοτούνταν από τις προσδοκίες για την τεχνητή νοημοσύνη όλο το προηγούμενο διάστημα.

Αν και οι δείκτες των χρηματιστηρίων στην Ευρώπη έκλεισαν με αρνητικό πρόσημο, κατάφεραν να περιορίσουν τις απώλειες σε σχέση με τις ΗΠΑ όπου οι ρευστοποιήσεις θέσεων διέγραψαν περίπου ένα τρισ. δολάρια από τον δείκτη Nasdaq εν μέσω της εβδομάδας. Ο πανευρωπαϊκός δείκτης Stoxx 600 έκλεισε χωρίς καμία μεταβολή ύστερα από απώλειες 0,72%, ενώ οι FTSE Mib στο Μιλάνο και Cac-40 υποχώρησαν κατά 2,03% και 1,15%, αντίστοιχα. Στη Φρανκφούρτη, ο Dax παρουσίασε απώλειες 0,48% ενώ εξαίρεση αποτέλεσε ο FTSE-100 στο Λονδίνο με άνοδο 0,40%

Την Τετάρτη, ο δείκτης S&P 500 είχε επωμισθεί τις μεγαλύτερες απώλειες από τον Δεκέμβριο του 2202 και ο Nasdaq από τον Οκτώβριο του 2022, με τις μετοχές των Nvidia, Microsoft, Apple και Tesla να οδηγούνται στο κόκκινο. Οι τεχνολογικές μετοχές της Ευρώπης δεν έμειναν ανεπηρέαστες. Ο επιμέρους δείκτης Stoxx Europe 600 Technology Index έχανε ενδοσυνεδριακά την Πέμπτη έως και 2,5%, με τη μετοχή της ολλανδικής ASML να αποδυναμώνεται 3%.

Η UBS θεωρεί πως ανεξάρτητα από το sell off στις ΗΠΑ αυτήν την εβδομάδα, τα κέρδη ανά μετοχή των εταιρειών του S&P 500 θα ενισχυθούν φέτος 10% με 12%, με τις υπόλοιπες μετοχές, δηλαδή πλην των επτά τεχνολογικών κολοσσών, να παρουσιάζουν την άνοδο για πρώτη φορά από το 2022. Εάν η πρόβλεψη αυτή επιβεβαιωθεί τότε θα είναι η υψηλότερη επίδοση πάνω μια διετία. Παρά την πτώση των τεχνολογικών μετοχών στις ΗΠΑ, η UBS θεωρεί επίσης πως η τεχνητή νοημοσύνη θα αποτελέσει κινητήριο δύναμη στην ανάπτυξη μέσα στα επόμενα χρόνια.

Στο επίκεντρο η Γαλλία με πιέσεις στον κλάδο της πολυτέλειας

Στην Ευρώπη μόλις το ήμισυ των 40 εταιρειών που απαρτίζουν τον δείκτη MSCI Europe έχουν ανακοινώσει κέρδη υψηλότερα του προβλεπόμενου, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων του Bloomberg.

Μεγάλη πτώση σημειώθηκε στην αρχή της σημερινής συνεδρίασης στο Παρίσι, με τον δείκτη Cac-40 να προσεγγίζει αθροιστικές απώλειες της τάξεως του 10% από το ιστορικό υψηλό που σημειώθηκε στα μέσα Μάιου, δηλαδή τρεισήμισι εβδομάδες πριν κηρύξει πρόωρες εκλογές ο πρόεδρος της χώρας, Εμανουέλ Μακρόν.

Οι σημερινές απώλειες του Cac-40 αποδίδονται στο πλήγμα που έχει υποστεί ο κλάδος της πολυτέλειας. Η προειδοποίηση της Kering, μητρικής των οίκων μόδας Gucci και Balenciaga, πως η κερδοφορία του β’ εξαμήνου μπορεί να είναι περίπου 30% χαμηλότερη από πέρυσι -ύστερα από τη συρρίκνωση των εσόδων κατά 19% το β’ τρίμηνο- οδήγησαν τη μετοχή του ομίλου σε απώλειες έως και 10%. Μια ημέρα πριν, δηλαδή την Τετάρτη, η LVMΗ ανήγγειλε μείωση των πωλήσεων κατά 14% από την κινεζική αγορά, μια είδηση που πυροδότησε ρευστοποιήσεις κερδών από τους επενδυτές της τάξεως των 200 δισ. ευρώ από τον κλάδο της πολυτέλειας εν μέσω της εβδομάδας.

Οι δύσκολες στροφές στις αυτοκινητοβιομηχανίες ελέω Κίνας

Πτώση από 10% μέχρι και 13% παρουσίασαν, επίσης, σήμερα οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis και της κατασκευάστριας τσιπ STMicroelectronics NV. Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Κάρλος Ταβάρες, δήλωσε πως δεν υπάρχει κανένα «ταμπού» εάν χρειαστεί να τεθεί σε πώληση μια ή και περισσότερες από τις 14 μάρκες αυτοκινήτων του ομίλου, προκειμένου να διαφυλαχθεί η κερδοφορία του. Απογοητευτικά ήταν τα αποτελέσματα του β’ τριμήνου λόγω της μείωσης των αποστολών στις ΗΠΑ κατά 18%.

Σε γενικές γραμμές επικράτησε πεσιμισμός στον κλάδο των αυτοκινητοβιομηχανιών από την Τετάρτη καθώς ανακοινώθηκε πτώση κερδών 45% από την Tesla για το β’ τρίμηνο, ενώ χαμηλότερα του αναμενομένου ήταν και τα αποτελέσματα της Ford, καθώς οι πιέσεις εντείνονται από την εξασθένιση της ζήτησης για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και τον ανταγωνισμό από την Κίνα με φθηνότερα μοντέλα.

Διαβάστε επίσης

Μυτιληναίος: Yπεραντίδραση ο φόρος στο φυσικό αέριο

Μυλωνάς: Μερισματική απόδοση 4,5% για την Εθνική

Energean: “Βλέπει” εξαγωγές αερίου σε Ιορδανία, Αίγυπτο, Κύπρο