Οι αρχές της Κωνσταντινούπολης αναβιώνουν ένα σχέδιο ιδιωτικοποίησης του δικτύου φυσικού αερίου της πόλης, σε μια από τις μεγαλύτερες αρχικές δημόσιες προσφορές στην Τουρκία.
Όπως γράφει το Bloomberg, η δημόσια εγγραφή του δικτύου φυσικού αερίου Igdas προχωρά, σύμφωνα με τη Ρεζάν Νεσλιχάν Βουράλ (Rezzan Neslihan Vural), επικεφαλής των οικονομικών υπηρεσιών του μητροπολιτικού δήμου της Κωνσταντινούπολης. Η ίδια εκτίμησε ότι η εταιρεία θα μπορούσε να αποτιμηθεί έως και 10 δισεκατομμύρια δολάρια μόλις εγκριθούν τα αυξημένα τιμολόγια φυσικού αερίου. Η κυβέρνηση στοχεύει να μειώσει σταδιακά το μερίδιό της σε λιγότερο από 20% από περισσότερο από 90% τώρα, πρόσθεσε.
«Είμαι υπέρ της ιδιωτικοποίησης», δήλωσε η Βουράλ. «Ο δήμος θα πρέπει τελικά να επιστρέψει στα αμιγώς δημοτικά έργα».
Το στολίδι της λίστας ιδιωτικοποιήσεων της Κωνσταντινούπολης
Η Igdas αποτελούσε επί μακρόν το στολίδι της λίστας ιδιωτικοποιήσεων της Κωνσταντινούπολης, αν και μια προσπάθεια για αρχική δημόσια προσφορά στις αρχές της δεκαετίας του 2010 απέτυχε. Τώρα που το κόμμα της τουρκικής αντιπολίτευσης έχει την πλειοψηφία στο συμβούλιο της Κωνσταντινούπολης, οι τοπικοί αξιωματούχοι βλέπουν μια ευκαιρία να προωθήσουν τα σχέδια συγκέντρωσης κεφαλαίων για την κατασκευή υποδομών και την ενίσχυση της επιρροής τους στην πόλη.
Ενώ η οδηγία του δημοτικού συμβουλίου που επιτρέπει την ΑΜΚ εξακολουθεί να ισχύει από την πρώτη προσπάθεια, υπάρχει νομική εργασία που πρέπει να γίνει και το καταστατικό της εταιρείας πρέπει να προσαρμοστεί πριν οι αρχές προσλάβουν επενδυτικές τράπεζες, δήλωσε η Βουράλ. Η εταιρεία είχε έσοδα 35,8 δισ. λιρών (1,1 δισ. δολάρια) το 2022.
Μεταξύ άλλων δυνητικών μετοχών είναι η εταιρεία εκμετάλλευσης χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων Ispark, η εταιρεία εμφιάλωσης νερού Hamidiye, η εταιρεία παραγωγής ψωμιού Halk Ekmek και άλλες, σύμφωνα με τη Vural. Η Ispark θα μπορούσε να έρθει μετά την Igdas, είπε.
Η Κωνσταντινούπολη έχει μια σειρά από έργα που χρειάζονται χρηματοδότηση. Περιλαμβάνουν την κατασκευή ενός δεύτερου εργοστασίου παραγωγής ενέργειας από απόβλητα, τη βελτίωση των γραμμών του μετρό και την αγορά 10.000 ταξί για την ενίσχυση του σημερινού στόλου κατά 50%, δήλωσε η Vural.
Σημείο αιχμής των εκλογών
Η χρηματοδότηση των μεγάλων πόλεων της Τουρκίας αποτέλεσε σημείο αιχμής στις τοπικές εκλογές του Μαρτίου. Ο Ozgur Ozel, επικεφαλής του αντιπολιτευόμενου Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος ή CHP, κατηγόρησε τον πρόεδρο, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ότι παρακρατεί κρατικά χρήματα ως τιμωρία για την αντιληπτή απιστία των ψηφοφόρων των πόλεων. Η κυβέρνηση αρνείται τον ισχυρισμό αυτό.
Τώρα, ο υπουργός Οικονομικών, Μεχμέτ Σίμσεκ. προσπαθεί να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στην τουρκική οικονομία, διοργανώνοντας διεθνείς συναντήσεις με επενδυτές για να διαφημίσει την επιστροφή του έθνους σε πιο ορθόδοξες πολιτικές. Ο Σίμσεκ υπέγραψε την πώληση μη εξασφαλισμένων πράσινων ομολόγων ύψους 715 εκατομμυρίων δολαρίων από την Κωνσταντινούπολη τον Νοέμβριο και αναμένεται να εγκρίνει τη χρηματοδότηση τεσσάρων έργων του μετρό, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας γραμμής αξίας 925 εκατομμυρίων δολαρίων, δήλωσε ο Vural.
Ο δήμος σχεδιάζει να αντλήσει 1 δισεκατομμύριο ευρώ (1,1 δισεκατομμύριο δολάρια) φέτος, αξιοποιώντας τις κεφαλαιαγορές και διεθνή χρηματοπιστωτικά ιδρύματα όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης και εμπορικές τράπεζες, δήλωσε η Βουράλ.
Εκτός από το σχεδιασμό πωλήσεων ομολόγων φιλικών προς την ESG, η Κωνσταντινούπολη στοχεύει να συγκεντρώσει 225 εκατομμύρια δολάρια μέσω μιας διεθνούς προσφοράς χρέους.
Σύμφωνα με τη συμφωνία, ένα όχημα ειδικού σκοπού που έχει συσταθεί από την Bank of America Corp και την BancTrust Investment Bank Ltd. με έδρα το Λονδίνο θα παράσχει δάνειο μετά την πώληση ομολόγων στις ξένες αγορές, δήλωσε η Βουράλ.
Διαβάστε επίσης:
Τα 4+1 έργα του ΤΕΕ για την ψηφιακή μετάβαση και την ανθεκτικότητα
