Γ.Δ.
1469.32 +0,36%
ACAG
-0,34%
5.8
BOCHGR
-0,44%
4.54
CENER
+1,64%
9.32
CNLCAP
-0,69%
7.2
DIMAND
+0,36%
8.32
NOVAL
0,00%
2.38
OPTIMA
+0,47%
12.72
TITC
0,00%
39
ΑΑΑΚ
0,00%
4.48
ΑΒΑΞ
+1,34%
1.512
ΑΒΕ
-0,44%
0.449
ΑΔΜΗΕ
+1,02%
2.47
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.71
ΑΛΜΥ
+6,71%
4.535
ΑΛΦΑ
-0,12%
1.62
ΑΝΔΡΟ
+0,31%
6.42
ΑΡΑΙΓ
+1,98%
10.3
ΑΣΚΟ
+0,35%
2.83
ΑΣΤΑΚ
+0,84%
7.18
ΑΤΕΚ
0,00%
0.426
ΑΤΡΑΣΤ
+0,23%
8.74
ΑΤΤ
-0,29%
0.69
ΑΤΤΙΚΑ
+0,89%
2.28
ΒΙΟ
+1,83%
5.57
ΒΙΟΚΑ
+1,08%
1.88
ΒΙΟΣΚ
+1,37%
1.48
ΒΙΟΤ
0,00%
0.28
ΒΙΣ
0,00%
0.144
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.18
ΓΕΒΚΑ
+2,26%
1.36
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
+0,43%
18.54
ΔΑΑ
+0,37%
8.056
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.58
ΔΕΗ
-0,25%
11.94
ΔΟΜΙΚ
+0,73%
2.77
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
-1,22%
0.323
ΕΒΡΟΦ
+4,61%
1.59
ΕΕΕ
+0,30%
33.9
ΕΚΤΕΡ
+6,75%
1.74
ΕΛΒΕ
0,00%
4.8
ΕΛΙΝ
+0,98%
2.06
ΕΛΛ
+0,71%
14.1
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+1,30%
1.864
ΕΛΠΕ
+1,41%
7.18
ΕΛΣΤΡ
+3,02%
2.05
ΕΛΤΟΝ
+2,16%
1.89
ΕΛΧΑ
+3,72%
1.95
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.132
ΕΣΥΜΒ
+1,77%
1.15
ΕΤΕ
+1,03%
7.85
ΕΥΑΠΣ
+0,62%
3.24
ΕΥΔΑΠ
+2,08%
5.9
ΕΥΡΩΒ
+0,09%
2.212
ΕΧΑΕ
+2,02%
4.55
ΙΑΤΡ
0,00%
1.5
ΙΚΤΙΝ
+6,88%
0.342
ΙΛΥΔΑ
0,00%
1.9
ΙΝΚΑΤ
+0,11%
4.755
ΙΝΛΙΦ
+0,42%
4.83
ΙΝΛΟΤ
-0,10%
0.999
ΙΝΤΕΚ
+0,17%
6
ΙΝΤΕΡΚΟ
0,00%
2.44
ΙΝΤΕΤ
+1,91%
1.065
ΙΝΤΚΑ
+0,85%
2.95
ΚΑΡΕΛ
0,00%
340
ΚΕΚΡ
-3,63%
1.195
ΚΕΠΕΝ
0,00%
2.22
ΚΛΜ
+1,34%
1.51
ΚΟΡΔΕ
-2,10%
0.42
ΚΟΥΑΛ
0,00%
1.17
ΚΟΥΕΣ
+1,94%
5.79
ΚΡΙ
+1,00%
15.2
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.8
ΚΥΡΙΟ
-1,02%
0.97
ΛΑΒΙ
+1,08%
0.748
ΛΑΜΔΑ
-1,10%
7.2
ΛΑΜΨΑ
0,00%
37.2
ΛΑΝΑΚ
0,00%
0.9
ΛΕΒΚ
0,00%
0.27
ΛΕΒΠ
0,00%
0.26
ΛΟΓΟΣ
+11,03%
1.51
ΛΟΥΛΗ
-0,35%
2.85
ΜΑΘΙΟ
0,00%
0.61
ΜΕΒΑ
+3,07%
3.69
ΜΕΝΤΙ
+3,33%
2.17
ΜΕΡΚΟ
0,00%
40
ΜΙΓ
+0,34%
2.955
ΜΙΝ
+1,00%
0.505
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
+0,10%
20.52
ΜΟΝΤΑ
0,00%
3.6
ΜΟΤΟ
+0,75%
2.7
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.63
ΜΠΕΛΑ
-0,31%
26.02
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
+0,27%
3.73
ΜΠΡΙΚ
+1,93%
2.11
ΜΠΤΚ
0,00%
0.6
ΜΥΤΙΛ
+0,95%
34.12
ΝΑΚΑΣ
-3,33%
2.9
ΝΑΥΠ
0,00%
0.84
ΞΥΛΚ
+0,75%
0.267
ΞΥΛΠ
0,00%
0.364
ΟΛΘ
+1,84%
22.1
ΟΛΠ
0,00%
29.9
ΟΛΥΜΠ
-0,84%
2.36
ΟΠΑΠ
-0,12%
16
ΟΡΙΛΙΝΑ
-0,25%
0.788
ΟΤΕ
-0,27%
14.83
ΟΤΟΕΛ
+2,37%
10.36
ΠΑΙΡ
+4,22%
0.988
ΠΑΠ
+0,42%
2.38
ΠΕΙΡ
+0,59%
3.932
ΠΕΡΦ
-0,19%
5.3
ΠΕΤΡΟ
0,00%
8.46
ΠΛΑΘ
-0,38%
3.91
ΠΛΑΚΡ
0,00%
14.3
ΠΡΔ
-0,68%
0.29
ΠΡΕΜΙΑ
-0,34%
1.186
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
6.9
ΠΡΟΦ
+1,15%
5.26
ΡΕΒΟΙΛ
+5,57%
1.705
ΣΑΡ
+0,37%
10.86
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.028
ΣΕΝΤΡ
-1,17%
0.338
ΣΙΔΜΑ
-3,75%
1.54
ΣΠΕΙΣ
+0,34%
5.92
ΣΠΙ
+2,29%
0.536
ΣΠΥΡ
0,00%
0.138
ΤΕΝΕΡΓ
+0,15%
19.85
ΤΖΚΑ
+0,33%
1.535
ΤΡΑΣΤΟΡ
-1,89%
1.04
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
+1,34%
1.66
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΙΕΡ
0,00%
0.359
ΦΛΕΞΟ
+3,13%
8.25
ΦΡΙΓΟ
0,00%
0.218
ΦΡΛΚ
+0,67%
3.775
ΧΑΙΔΕ
0,00%
0.565

Τι συνέβη στο Μετρό Θεσσαλονίκης: Το χρονικό και τι απαντά η εταιρεία

H THEMA A.E., με νεότερο δελτίου τύπου για το Μετρό Θεσσαλονίκης επανέρχεται στο συμβάν της 14ης Δεκεμβρίου 2024, το οποίο προκάλεσε την ακινητοποίηση του συρμού 15 και την εκκένωσή του από τους επιβαίνοντες, οι οποίοι, βάσει των προβλεπόμενων από το σχετικό πρωτόκολλο και καθοδηγούμενοι από συνοδούς της Εταιρείας,  με απόλυτη ασφάλεια διένυσαν, από τον πεζοδιάδρομο της σήραγγας, απόσταση 70 μέτρων έως την πλατφόρμα του σταθμού «Φλέμινγκ», από όπου και εξήλθαν από τη δυτική θύρα πρόσβασης της πλατφόρμας από την σήραγγα.

Η ΤΗΕΜΑ Α.Ε. επισημαίνει ότι τα συστήματα ασφαλείας στο αυτόματο μετρό Θεσσαλονίκης, πληρούν τις υψηλότερες απαιτήσεις ασφαλείας διεθνώς και η ακινητοποίηση  συρμού, όπως και η εκκένωση σε περίπτωση συμβάντος, εξυπηρετούν κατά απόλυτο τρόπο την ασφάλεια των επιβατών, η oποία αποτελεί το πρώτο, κύριο και αδιαπραγμάτευτο μέλημα της εταιρείας – λειτουργού, όπως επίσης της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και της κοινοπραξίας κατασκευής του έργου, ΑΙΑSA.

Στο συμβάν οι εφεδρείες ασφαλείας του συστήματος λειτούργησαν με απόλυτη επιτυχία και ακολούθως, η διαδικασία για την ασφαλή απομάκρυνση των επιβατών τηρήθηκε ως προβλεπόταν. Επιτεύχθηκε έτσι ο στόχος διατήρησης του υψηλού επιπέδου ασφαλείας του Μετρό για την επιβατική λειτουργία.

Το πρόβλημα εκδηλώθηκε στις 17:59 της 14/12/2024 όταν οι τροφοδότες διακόπτες των υποσταθμών ισχύος έλξης στους σταθμούς «Ανάληψη» και «Ευκλείδη», άνοιξαν λόγω στιγμιαίας ανίχνευσης υψηλής έντασης ρεύματος με αποτέλεσμα να διακοπεί η ηλεκτροδότηση της τρίτης γραμμής στο εν λόγω τμήμα. Ο χειριστής του Κέντρου Ελέγχου Λειτουργίας προσπάθησε να κλείσει τους τροφοδότες χωρίς επιτυχία, με αποτέλεσμα, μετά τη δεύτερη ανεπιτυχή προσπάθεια οι τροφοδότες να κλειδώσουν, όπως προβλέπεται από το σχεδιασμό του συστήματος. Επειδή δεν έκλεισαν οι τροφοδότες διακόπτες, ο συρμός 15 σταμάτησε στην τροχιά 2, μετά την πλατφόρμα του σταθμού «Φλέμινγκ».

Στις 18:10, το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας αποφάσισε να ξεκινήσει την εκκένωση του συρμού 15 στη σήραγγα προς τον σταθμό «Φλέμινγκ», ακολουθώντας την προβλεπόμενη διαδικασία για εκκένωση συρμών. Η ισχύς έλξης είχε ήδη αποσυνδεθεί στην τροχιά 2 λόγω του συμβάντος.

Ο συνοδός συρμού βοήθησε όλους τους επιβάτες να αποβιβαστούν στον πεζοδιάδρομο οργανωμένα και συντεταγμένα δίνοντας τους τις απαραίτητες οδηγίες και, αφού επιβεβαίωσε ότι όλοι είχαν εγκαταλείψει το συρμό, έκλεισε την πόρτα και τους ακολούθησε μέχρι τον σταθμό, διασφαλίζοντας ότι κανείς δεν είχε μείνει στη σήραγγα και ότι η εκκένωση ολοκληρώθηκε ορθά. Στη συνέχεια, ο συνοδός επέστρεψε στο συρμό για να τον απενεργοποιήσει.

Στις 18:20 εφαρμόστηκε εναλλακτική υπηρεσία με κυκλική διαδρομή από 5 συρμούς μεταξύ των σταθμών «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός» και «Πανεπιστήμιο» και από δύο επικουρικούς συρμούς, σε συγκεκριμένα δρομολόγια στην τροχιά 1, ένα μεταξύ των σταθμών «Πανεπιστήμιο» και «Ανάληψη»  και, ένα  μεταξύ των σταθμών «Ανάληψη» και «Νέα Ελβετία».

Στις 18:30 τεχνικοί της ΤΗΕΜΑ και της εταιρίας κατασκευής του έργου AIASA  έλεγξαν τις ενδείξεις στο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας του Μετρό και απενεργοποίησαν τη συσκευή προστασίας βραχυκυκλώματος, στο συρμό 15.

Στις19:34 η τρίτη γραμμή τροφοδοσίας ηλεκτροδοτήθηκε επιτυχώς και ο συρμός 15 μετακινήθηκε στο αμαξοστάσιο για περαιτέρω διερεύνηση. Μετά τον έλεγχο των υποσταθμών τροφοδότησης, δύο συρμοί κινήθηκαν δοκιμαστικά στην τροχιά 2 χωρίς επιβάτες για να ελεγχθεί η λειτουργία των τροφοδοτών διακοπτών υπό φορτίο.

Στις 20:45 επανήλθε η κανονική λειτουργία.

Η ΤΗΕΜΑ,  δηλώνει ότι θα διεξαχθεί περαιτέρω διεξοδική έρευνα στο  συρμό 15 και στους τροφοδότες των υποσταθμών, στους σταθμούς «Ανάληψη» και «Ευκλείδης»,  για να εντοπιστεί η κατ΄ αρχήν αιτία πρόκλησης του συμβάντος. Ο συρμός 15 θα παραμείνει εκτός υπηρεσίας μέχρι την ολοκλήρωση της έρευνας.

Η εταιρεία ευχαριστεί θερμά το κοινό για την κατανόηση και τη συνεργασία του.

Η ασφάλεια και η αξιοπιστία αποτελούν αδιαπραγμάτευτες προτεραιότητες για την ΤΗΕΜΑ Α.Ε., η οποία δεσμεύεται να συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, θέτοντας πάντα στο επίκεντρο την εξυπηρέτηση και την ασφάλεια του επιβάτη.

Διαβάστε επίσης

Τρία πακέτα αναδρομικών σε 800.000 συνταξιούχους

Η επένδυση της ΠΑΕΓΑΕ και τα σενάρια πώλησης

Φυσικό αέριο: “Γκάζι” στις έρευνες από Βουλγαρία, σε αναμονή η Ελλάδα

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!