THEPOWERGAME
![CEO της Honda Toshihiro Mibe © honda](https://www.powergame.gr/wp-content/uploads/2023/05/Toshihiro-Mibe-910x521.jpg)
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda μειώνει τις θέσεις εργασίας και έχει διακόψει την παραγωγή σε τρία εργοστάσιά της στην Κίνα, καθώς επιδιώκει να μειώσει τα αποθέματα και να εργαστεί για μια ευρύτερη αλλαγή στρατηγικής στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προσέφερε πακέτα απολύσεων σε περισσότερους από 2.000 εργαζόμενους στην κοινοπραξία της με την κρατική κινεζική Dongfeng Motor Group Co., σύμφωνα με δημοσιεύματα τοπικών μέσων ενημέρωσης. Η βελτιστοποίηση του προσωπικού αποτελεί μέρος μιας στρατηγικής για τη διασφάλιση βιώσιμων λειτουργιών και την επιτάχυνση της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα, ανέφερε η Dongfeng Honda σε ανακοίνωσή της μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης την Τρίτη.
Η παραγωγή σε τρία εργοστάσια έχει ανασταλεί για περίπου δύο εβδομάδες από τις 26 Αυγούστου για να μειωθούν τα αποθέματα, ανέφερε η Honda σε δήλωση που έστειλε μέσω e-mail στο Bloomberg την Τετάρτη.
Η ταχεία μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας προς τα EVs και ο έντονος ανταγωνισμός στην Κίνα έχουν πλήξει τις πωλήσεις και τα κέρδη των ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των ιαπωνικών, αμερικανικών και γερμανικών. Οι πωλήσεις της Honda στην Κίνα έπεσαν κατακόρυφα κατά 21,48% το πρώτο εξάμηνο του 2024.
Για να κινηθεί προς την ηλεκτροκίνηση, η Honda θα μειώσει την παραγωγή βενζινοκίνητων αυτοκινήτων. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης μια άλλη κοινοπραξία με την Guangzhou Automobile Group, η οποία επίσης μείωσε τους εργαζόμενους νωρίτερα φέτος, σύμφωνα με τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης.
Η ζήτηση για οχήματα εσωτερικής καύσης στην Κίνα μειώνεται, ενώ αυτή των EV και των υβριδικών συνεχίζει να αυξάνεται. Οι πωλήσεις συμβατικών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 15% τους πρώτους οκτώ μήνες του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με την Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Διαβάστε επίσης
Αττική Οδός: Την Πέμπτη πέφτουν οι υπογραφές για τη νέα σύμβαση παραχώρησης
Δεληκανάκης: Οι business στη Μύκονο και το μέλλον των ξένων θεσμικών επενδυτών