THEPOWERGAME
![Αυτοκίνητα © Eurokinissi](https://www.powergame.gr/wp-content/uploads/2022/05/autokinita-e1715344964692-910x521.jpg)
Μήνας προστίμων για χιλιάδες αυτοκίνητα είναι ο Σεπτέμβριος, αφού η ΑΑΔΕ ξεκινά διασταυρώσεις στοιχείων για να εντοπιστεί ποιοι δεν έχουν περάσει το όχημά τους από ΚΤΕΟ ή δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας. Υπολογίζεται πως αυτή τη στιγμή περίπου 500.000 οχήματα κυκλοφορούν ανασφάλιστα στους ελληνικούς δρόμους.
Σύμφωνα με το πρόσφατο νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών η κυβέρνηση έχει διαμορφώσει ένα νέο σύστημα διασταυρώσεων για τον εντοπισμό παραβάσεων προς τις υποχρεώσεις κυκλοφορίας των οχημάτων. Στο πλαίσιο αυτό τον Σεπτέμβριο θα ενεργοποιηθεί ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικών ελέγχων αξιοποιώντας διαφορετικές βάσεις δεδομένων του Δημοσίου για τον εντοπισμό τόσο των ανασφάλιστων οχημάτων, όσο και των οχημάτων των οποίων οι ιδιοκτήτες δεν έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας ή τις οφειλές που μπορεί να προκύψουν σε περίπτωση μεταβίβασης.
Οι έλεγχοι θα διενεργούνται σε εξάμηνη βάση από την ΓΓΠΣ με ηλεκτρονική διασταύρωση δεδομένων από τις βάσεις δεδομένων της ΑΑΔΕ, των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών και Μετανάστευσης και Ασύλου, της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, από το μητρώο Ασφαλισμένων Οχημάτων του Επικουρικού Κεφαλαίου, της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος και του ΤAXISnet.
Πρόστιμα από 250 έως 1.000 ευρώ στα ανασφάλιστα οχήματα
Εφόσον εντοπιστούν παραβάσεις, ειδοποιείται ο κάτοχος της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και ορίζονται τα εξής πρόστιμα:
Σε περίπτωση ανασφάλιστου οχήματος:
1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης,
500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης,
250 ευρώ για τα δίκυκλα.
Σε περίπτωση που διαπιστώνεται οφειλή τελών κυκλοφορίας ενός τουλάχιστον έτους βεβαιώνονται στο σύνολό τους τα οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας μετά του προστίμου που αναλογεί.
Διαβάστε επίσης
Πώς αλλάζει τον τραπεζικό χάρτη η συγχώνευση Attica με Παγκρήτια
Οι προκλήσεις για τους ξενοδόχους στην Ελλάδα το 2025
Great Sea Interconnector: Σε τεντωμένο σχοινί οι διαπραγματεύσεις