Ναυτιλία: Η Κίνα ρίχνει τη ζήτηση στην αγορά ξηρού φορτίου

Σε πτωτική πορεία βρίσκεται από τις αρχές του έτους μία από τις βασικότερες πηγές που τροφοδοτούν τη ζήτηση στην αγορά ξηρού φορτίου. Ο λόγος για την κατανάλωση άνθρακα από την Κίνα, η οποία έχει ξεκινήσει, όπως και ο υπόλοιπος κόσμος, τη διαδικασία απανθρακοποίησης της βιομηχανίας ενέργειας της χώρας. Κάπως έτσι, κατά το φετινό πρώτο τετράμηνο (Ιανουάριος – Απρίλιος), η παραγωγή ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές (ΑΠΕ) αυξήθηκε κατά 12% σε ετήσια βάση. Πρόκειται για διπλάσιο ρυθμό σε σύγκριση με την αντίστοιχη άνοδο κατά 6%, που σημείωσε η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ορυκτά καύσιμα.

Ασφαλώς, η γενικότερη ανάκαμψη της κινεζικής οικονομίας φέτος διατήρησε τη ζήτηση φορτίων σε υψηλό επίπεδο, καθώς τα φορτία άνθρακα προς την Κίνα έχουν καταγράψει αύξηση 29% φέτος. Παρ’ όλα αυτά, όπως σημειώνει σχετική ανάλυση της BIMCO, πλέον έχει αρχίσει να γίνεται αισθητή η πίεση από τις ΑΠΕ. Μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου τα φορτία άνθρακα μειώθηκαν κατά 7% σε ετήσια βάση, καθώς η παραγωγή από ορυκτά καύσιμα αυξήθηκε οριακά κατά 1%. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι τώρα, κατά τη διάρκεια του 2024, η ηλεκτρική ενέργεια που έχει παραχθεί από ΑΠΕ αναλογεί στο 25% του συνόλου, ποσοστό που αποτελεί ιστορικό υψηλό γι’ αυτήν την περίοδο του έτους, όταν, κατά κανόνα, η παραγωγή από εναλλακτικές πηγές ενέργειας είναι χαμηλότερη.

Σε σχέση με το 2019, η Κίνα έχει υπερδιπλασιάσει την παραγωγή αιολικής ενέργειας κι έχει τριπλασιάσει την παραγωγή από φωτοβολταϊκά ζεύγη, λόγω των σημαντικών επενδύσεων που έχει πραγματοποιήσει. Στον αντίποδα, η παραγωγή από υδροηλεκτρικές πηγές ενέργειας έχει παραμείνει αμετάβλητη την τελευταία διετία, λόγω και του χαμηλού επιπέδου βροχοπτώσεων.

Πάντως, παρά τις εξελίξεις αυτές, η ναυτιλία ξηρού χύδην φορτίου έχει επωφεληθεί, καθώς η χαμηλή παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας και κατά 4% της εξόρυξης άνθρακα, κυρίως για λόγους ασφαλείας, έχουν αυξήσει τη ζήτηση άνθρακα. Παρ’ ότι τον Απρίλιο η παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε κατά 22% σε σχέση με τον περσινό Απρίλιο, παραμένει αβέβαιο το πότε θα ανακάμψει η παραγωγή άνθρακα. Ωστόσο, σύμφωνα με τους αναλυτές της BIMCO, αν κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους αυξηθεί κι άλλο η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ και ταυτόχρονα ανακάμψει και η παραγωγή άνθρακα, τότε θα πρέπει να αναμένεται μείωση της ζήτησης για εισαγωγές άνθρακα που πραγματοποιούνται μέσω φορτηγών πλοίων.

Σε ένα τέτοιο σενάριο, τα πλοία που θα επηρεαστούν περισσότερο θα είναι των κλάσεων Panamax και Supramax, με τα οποία πραγματοποιούνται οι μεταφορές άνθρακα προς την Κίνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 14% του συνόλου των φορτίων του παγκόσμιου στόλου Panamax φορτηγών πλοίων αφορούν φορτία άνθρακα προς την Κίνα. Το αντίστοιχο ποσοστό για τα πλοία Supramax είναι 9%.

Όσον αφορά τα επόμενα χρόνια, με βάση τις τελευταίες εκτιμήσεις της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας (ΙΕΑ), έως το 2028 η Κίνα θα είναι υπεύθυνη για σχεδόν το 60% της παγκόσμιας παραγωγής ενέργειας μέσω ΑΠΕ. Η ανάπτυξη αυτή είναι ικανή να καλύψει την αντίστοιχη άνοδο της ζήτησης για ηλεκτρική ενέργεια, αλλά και να αναπληρώσει μέρος της παραγωγής, που σήμερα χρησιμοποιεί λιγνίτη και άνθρακα.

Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν και περιορισμοί στη χρήση των ΑΠΕ. Ήδη το δίκτυο διανομής αντιμετωπίζει συμφόρηση από την νέα παραγωγή ηλιακής ενέργειας, λόγω των δυσκολιών στην αποθήκευση κατά τη διάρκεια των ωρών που η ηλιοφάνεια είναι εντονότερη. Ως εκ τούτου, τον φετινό Μάρτιο οι εγκαταστάσεις νέων φωτοβολταϊκών μειώθηκαν στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 16 μηνών.

Όσον αφορά τη μεσοπρόθεσμη ζήτηση φορτίων άνθρακα, η BIMCO εκτιμά ότι εξαρτάται από την κυβερνητική βούληση. Για να συνεχιστεί η διαδικασία απανθρακοποίησης θα πρέπει να αυξηθούν οι επενδύσεις στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας και να βελτιωθούν οι υποδομές αποθήκευσης της πλεονάζουσας παραγωγής από ΑΠΕ. Αν αυτές οι επενδύσεις είναι επιτυχημένες, τότε θα πρέπει να αναμένεται και η σταδιακή υποχώρηση των φορτίων άνθρακα προς την Κίνα, αφαιρώντας έναν πολύ σημαντικό παράγοντα τροφοδότησης της ζήτησης.

Διαβάστε επίσης:

Πιτσιλής: Αυστηρό μήνυμα στους προϊσταμένους της ΑΑΔΕ

Δήμος Αθηναίων: Ψήφισμα για τη διάσωση του κινηματογράφου ΠΑΛΑΣ

NeuConnect: Ξεκινά η κατασκευή ηλεκτρικής διασύνδεσης Γερμανίας Βρετανίας