Γ.Δ.
1401.58 +0,28%
ACAG
-0,37%
5.35
BOCHGR
-0,46%
4.36
CENER
+1,94%
8.4
CNLCAP
0,00%
7.25
DIMAND
-1,20%
8.2
NOVAL
+1,54%
2.31
OPTIMA
-0,31%
12.72
TITC
+1,48%
37.65
ΑΑΑΚ
0,00%
4.48
ΑΒΑΞ
+1,31%
1.396
ΑΒΕ
+1,32%
0.46
ΑΔΜΗΕ
-0,21%
2.345
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.685
ΑΛΜΥ
0,00%
3.66
ΑΛΦΑ
-2,05%
1.5305
ΑΝΔΡΟ
-0,62%
6.38
ΑΡΑΙΓ
+1,43%
9.58
ΑΣΚΟ
-0,39%
2.53
ΑΣΤΑΚ
-0,29%
6.88
ΑΤΕΚ
0,00%
0.426
ΑΤΡΑΣΤ
-0,23%
8.74
ΑΤΤ
+4,07%
0.614
ΑΤΤΙΚΑ
+1,40%
2.17
ΒΙΟ
+0,39%
5.19
ΒΙΟΚΑ
+0,86%
1.755
ΒΙΟΣΚ
-0,73%
1.365
ΒΙΟΤ
0,00%
0.294
ΒΙΣ
0,00%
0.144
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.04
ΓΕΒΚΑ
+1,15%
1.315
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
+1,82%
17.9
ΔΑΑ
+0,13%
7.99
ΔΑΙΟΣ
-1,64%
3.6
ΔΕΗ
-0,85%
11.65
ΔΟΜΙΚ
-1,82%
2.7
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
-2,03%
0.29
ΕΒΡΟΦ
+2,17%
1.41
ΕΕΕ
+1,93%
33.74
ΕΚΤΕΡ
+1,54%
1.446
ΕΛΒΕ
0,00%
4.66
ΕΛΙΝ
+0,51%
1.98
ΕΛΛ
-1,87%
13.1
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+0,74%
1.632
ΕΛΠΕ
-1,84%
6.675
ΕΛΣΤΡ
+1,49%
2.05
ΕΛΤΟΝ
+2,80%
1.838
ΕΛΧΑ
0,00%
1.8
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.132
ΕΣΥΜΒ
0,00%
1.13
ΕΤΕ
-1,59%
6.924
ΕΥΑΠΣ
+0,32%
3.14
ΕΥΔΑΠ
0,00%
5.75
ΕΥΡΩΒ
-0,20%
2.036
ΕΧΑΕ
-0,23%
4.3
ΙΑΤΡ
+0,98%
1.54
ΙΚΤΙΝ
-0,65%
0.3055
ΙΛΥΔΑ
-0,29%
1.74
ΙΝΚΑΤ
+1,28%
4.75
ΙΝΛΙΦ
-0,23%
4.28
ΙΝΛΟΤ
+1,14%
0.89
ΙΝΤΕΚ
+0,53%
5.67
ΙΝΤΕΡΚΟ
0,00%
2.46
ΙΝΤΕΤ
-4,04%
0.974
ΙΝΤΚΑ
+1,15%
2.65
ΚΑΡΕΛ
0,00%
336
ΚΕΚΡ
0,00%
1.17
ΚΕΠΕΝ
0,00%
2.22
ΚΛΜ
-2,03%
1.45
ΚΟΡΔΕ
+3,80%
0.41
ΚΟΥΑΛ
+0,99%
1.02
ΚΟΥΕΣ
-0,72%
5.52
ΚΡΙ
-0,35%
14.3
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.7
ΚΥΡΙΟ
+0,22%
0.924
ΛΑΒΙ
-0,96%
0.719
ΛΑΜΔΑ
-0,14%
7.27
ΛΑΜΨΑ
0,00%
37.4
ΛΑΝΑΚ
-3,53%
0.82
ΛΕΒΚ
0,00%
0.256
ΛΕΒΠ
0,00%
0.34
ΛΟΓΟΣ
0,00%
1.25
ΛΟΥΛΗ
-0,37%
2.73
ΜΑΘΙΟ
-8,62%
0.594
ΜΕΒΑ
0,00%
3.62
ΜΕΝΤΙ
+0,50%
2.02
ΜΕΡΚΟ
0,00%
41
ΜΙΓ
-1,82%
2.97
ΜΙΝ
0,00%
0.51
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
-0,62%
19.2
ΜΟΝΤΑ
-1,32%
3.75
ΜΟΤΟ
-0,61%
2.45
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.65
ΜΠΕΛΑ
+1,90%
24.66
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
+0,27%
3.7
ΜΠΡΙΚ
-0,48%
2.08
ΜΠΤΚ
0,00%
0.62
ΜΥΤΙΛ
+0,96%
31.7
ΝΑΚΑΣ
0,00%
2.92
ΝΑΥΠ
0,00%
0.83
ΞΥΛΚ
+0,79%
0.256
ΞΥΛΠ
0,00%
0.398
ΟΛΘ
+0,48%
20.9
ΟΛΠ
-0,50%
29.85
ΟΛΥΜΠ
-2,17%
2.25
ΟΠΑΠ
+3,27%
15.8
ΟΡΙΛΙΝΑ
-0,13%
0.79
ΟΤΕ
+1,33%
15.21
ΟΤΟΕΛ
-1,37%
10.1
ΠΑΙΡ
-2,26%
0.952
ΠΑΠ
+2,15%
2.38
ΠΕΙΡ
-1,13%
3.589
ΠΕΡΦ
+1,89%
5.38
ΠΕΤΡΟ
+1,03%
7.86
ΠΛΑΘ
-0,13%
3.96
ΠΛΑΚΡ
0,00%
13.9
ΠΡΔ
0,00%
0.25
ΠΡΕΜΙΑ
+0,17%
1.174
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
6.2
ΠΡΟΦ
+0,59%
5.13
ΡΕΒΟΙΛ
+0,95%
1.595
ΣΑΡ
-0,92%
10.72
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.028
ΣΕΝΤΡ
-1,21%
0.327
ΣΙΔΜΑ
-0,33%
1.525
ΣΠΕΙΣ
+0,71%
5.64
ΣΠΙ
+2,78%
0.518
ΣΠΥΡ
0,00%
0.127
ΤΕΝΕΡΓ
-0,05%
19.8
ΤΖΚΑ
+0,71%
1.42
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.06
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
0,00%
1.62
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΙΕΡ
0,00%
0.359
ΦΛΕΞΟ
0,00%
8
ΦΡΙΓΟ
-3,64%
0.212
ΦΡΛΚ
-0,56%
3.55
ΧΑΙΔΕ
-8,20%
0.56

Capotorto: Να βάλει πλάτη το ελληνικό κράτος για να σωθεί η Hellenic Train

Υπό προϋποθέσεις θα στηρίξει την ελληνική εταιρεία Hellenic Train ο ιταλικός όμιλος Ferrovie dello Stato Italiane (FSI). Αυτό είπε ο επικεφαλής της Hellenic Train, Maurizio Capotorto, στους συνδικαλιστές της επιχείρησης πριν από λίγο και κάλεσε το Ελληνικό Δημόσιο να βάλει πλάτη στη διάσωση της επιχείρησης εκτέλεσης σιδηροδρομικού έργου.

Ο επικεφαλής της Hellenic Train υποστήριξε ότι απαιτείται μείωση του λειτουργικού κόστους της επιχείρησης, χωρίς ωστόσο να εξειδικεύσει σε μέτρα. Κάλεσε, ωστόσο, το Ελληνικό Δημόσιο να ανταποκριθεί στην ανάγκη της εταιρείας σε ρευστό και να αποπληρώσει όλες τις οφειλές του προς την ίδια. Η εταιρεία, προς την κατεύθυνση αυτήν, κατέθεσε όλα τα αιτήματα αποπληρωμής του Ελληνικού Δημοσίου, συμπεριλαμβανομένων όλων των εκπτώσεων που πραγματοποιούνται από το Δημόσιο σε ομάδες ευπαθών (ΑΜΕΑ), στρατεύσιμοι, μαθητές κ.λπ. Αν αποπληρωθούν οι οφειλές αυτές, τότε η μητρική εταιρεία FSI θα συνεχίσει να στηρίζει τη θυγατρική της στην Ελλάδα.

Οι εργαζόμενοι, σύμφωνα με πληροφορίες, ζήτησαν περισσότερη ενημέρωση σχετικά με τα οικονομικά της εταιρείας. Για τον λόγο αυτόν συμφωνήθηκε ένα νέο ραντεβού στο τέλος της εβδομάδας, προκειμένου να παρασχεθούν όλα τα στοιχεία.

Όλα δείχνουν ότι η ελληνική εταιρεία εκτέλεσης σιδηροδρομικών μεταφορών προσανατολίζεται σε μείωση προσωπικού και μείωση εν γένει του λειτουργικού κόστους. Τα μέτρα αυτά θα έρθουν σταδιακά και φυσικά θα είναι αντίστοιχα της στήριξης που θα δοθεί, τόσο από τον μέτοχο της FSI, όσο και από τον μεγάλο πελάτη που λέγεται Ελληνικό Δημόσιο.

Πάντως, πρέπει να επισημανθεί ότι είναι μεγάλες οι οφειλές του Ελληνικού Δημοσίου στην Hellenic Train, αλλά ταυτόχρονα θεωρείται ότι είναι και μεγάλες οι οφειλές της τελευταίας προς το Ελληνικό Δημόσιο. Συγκεκριμένα, υπάρχουν οφειλές της Hellenic Train προς τον ΟΣΕ για τη χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου του -τα γνωστά τέλη πρόσβασης- και προς τη ΓΑΙΑΟΣΕ, από μισθώματα τροχαίου υλικού (ηλεκτράμαξες, ντηζελαμαξες, βαγόνια κ.λπ.).

Η εικόνα μάλιστα για τις οφειλές είναι ασαφής, καθώς ποτέ καμία ενδιαφερόμενη πλευρά δεν έχει δημοσιοποιήσει τις οφειλές της ή τις απαιτήσεις της. Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι δεδομένης της κρίσης στην Hellenic Train, το Ελληνικό Δημόσιο και ειδικότερα η ηγεσία του υπ. Υποδομών και Μεταφορών πρέπει να συμβάλει στο ξεκαθάρισμα των λογαριασμών στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο το συντομότερο δυνατόν.

Η επίσημη ανακοίνωση των σωματείων

Μόλις πραγματοποιήθηκε η συνάντηση που είχαν τα σωματεία με τη διοίκηση της Hellenic Train, η οποία μας ενημέρωσε για την άσχημη κατάσταση που βρίσκεται η εταιρεία, μετά και την καταστροφική πλημμύρα, που επέφερε προβλήματα στον σιδηρόδρομο.

Τα σωματεία ζήτησαν αναλυτικά τα οικονομικά στοιχεία της εταιρείας, τονίζοντας ότι δεν πρόκειται να αποδεχτεί σε καμία περίπτωση να συζητηθούν ζητήματα που αφορούν το σύνολο του προσωπικού και της εργασίας, καθώς και ό,τι απορρέει από την ισχύουσα ΣΣΕ.

Τέλος, τα σωματεία θα ζητήσουν άμεσα συνάντηση με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, προκειμένου να συζητήσουν τα προβλήματα τα οποία έχουν ανακύψει στον σιδηρόδρομο.

Θεωρούμε αυτονόητη και αναγκαία τη συνεννόηση μεταξύ των σιδηροδρομικών εταιρειών και των αρμοδίων υπουργείων.

ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ

ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Π.Ε.Π.Ε.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!