THEPOWERGAME
![Πρατήριο καυσίμων © Eurokinissi](https://www.powergame.gr/wp-content/uploads/2021/07/venzini-pratirio-kausimwn-910x521.jpg)
Λάδι στη φωτιά της ακρίβειας έρχεται να ρίξει η εκτίναξη των τιμών της βενζίνης, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης να σπάει πλέον το φράγμα των 2 ευρώ ανά λίτρο, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο την καθημερινότητα των καταναλωτών, αλλά και πυροδοτώντας φόβους για νέο κύμα ανατιμήσεων σε σειρά προϊόντων λόγω αυξημένου μεταφορικού κόστους.
Πανελλαδικά, σύμφωνα με την εφημερίδα «Απογευματινή», η μέση τιμή των καυσίμων διαμορφώνεται ως εξής:
- Αμόλυβδη 95 οκτανίων 2,006 €/λίτρο, αυξημένη κατά τουλάχιστον 15 λεπτά σε σύγκριση με τον περασμένο Ιούλιο, αμόλυβδη «κατοστάρα» 2,176 €/λίτρο, ντίζελ κίνησης 1,796 €/λίτρο, υγραέριο κίνησης 0,876 €/λίτρο.
- Στο κέντρο της Αθήνας (Μεταξουργείο, Κολωνός, Πετράλωνα κ.λπ.) εντοπίζεται η πιο υψηλή τιμή της αμόλυβδης (2,299 €/λίτρο) του Νομού Αττικής.
Ένας λόγος για το ράλι στα καύσιμα είναι ότι οι τιμές του αργού πετρελαίου έχουν και πάλι «σκαρφαλώσει» στα 90 δολάρια -κινούνταν γύρω στα 75 δολάρια/βαρέλι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού-, με τους αναλυτές να προβλέπουν ότι δεν απέχουμε πολύ χρονικά από το σημείο που θα χτυπήσει τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ ο ΟΠΕΚ εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση θα αυξηθεί κατά 2.250.000 βαρέλια την ημέρα το 2024, έπειτα από αύξηση 2.440.000 βαρελιών την ημέρα το 2023, σε μια περίοδο μειωμένης παραγωγής.
Σε αυτό το κλίμα η χώρα μας πέφτει σε μια νέα δίνη ακρίβειας, καθώς με τις καταστροφές των καλλιεργήσιμων εκτάσεων του θεσσαλικού κάμπου ανεβαίνει πάλι το κόστος μεταφοράς τροφίμων από την υπόλοιπη Ελλάδα στις πληγείσες και στις κοντινές τους περιοχές.
Η πιο ακριβή περιοχή της Ελλάδας παραμένει ο Νομός Δωδεκανήσου – στο Αγαθονήσι φτάνει ακόμη και τα 2,45 €/λίτρο. Ακολουθούν οι Κυκλάδες, τα Χανιά, ο Νομός Ευρυτανίας και ο Νομός Φωκίδας.
Στις πληγείσες περιοχές δυσκολεύουν οι συνθήκες για την τσέπη των οδηγών. Η αμόλυβδη κοστίζει σήμερα 2,11 € στα Φάρσαλα, 2,059 € στον Τύρναβο, 2,058 € στο Μουζάκι και 2,04 € στην Καρδίτσα.
Το ράλι των τιμών των καυσίμων ευνοεί από την άλλη τα δημόσια έσοδα, δεδομένης της πολύ υψηλής φορολόγησης που επιβάλλεται στα καύσιμα μέσω του ΦΠΑ και του ΕΦΚ, καθώς στα 2 ευρώ του λίτρου το 1,4 ευρώ μπαίνει στον κρατικό κορβανά.